HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Company News

Wtryskiwacz 0R-8467 to wysokiej klasy, zgodny ze standardami OEM element wtrysku paliwa, zaprojektowany specjalnie do silników Diesla serii Caterpillar 3116. Zaprojektowany z myślą o wyjątkowej wydajności, jego kluczowe zalety to doskonała wytrzymałość przy wysokim ciśnieniu, ultraprecyzyjne dozowanie paliwa, adaptacja do wszystkich warunków środowiskowych i maksymalna wydajność operacyjna. Wyprodukowany ściśle według oryginalnych specyfikacji projektowych Caterpillar i poddany 6-stopniowej, rygorystycznej walidacji jakości, zapewnia bezproblemową integrację z układem paliwowym 3116, dostarczając niezawodne wsparcie mocy o wysokiej wydajności dla długotrwałych operacji pod dużym obciążeniem. Tabela Informacje podstawowe Specyfikacje i kluczowe cechy   Nazwa produktu Zestaw wtryskiwaczy do silnika Diesla Caterpillar 3116 (standard OEM)   Numer modelu 0R-8467 (OR8467) Pasuje wyłącznie do serii Caterpillar 3116   Modele kompatybilne krzyżowo 0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 100% kompatybilny z silnikami Cat 3116   Silniki, do których pasuje Główne: seria Cat 3116 Dodatkowe: serie 3114, 3126 Plug-and-Play, bez potrzeby debugowania Stan Fabrycznie nowy / Regenerowany do standardu OEM 100% przetestowany przed dostawą   Typ sterowania Elektroniczne sterowanie ECU (wersja Premium Pro) Bardzo szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom   Adaptacja paliwa Wszystkie typy oleju napędowego (standardowe/niestandardowe, o niskiej/wysokiej zawartości siarki, biodiesel) Zapobiega koksowaniu, korozji   Masa netto 0,65 kg Lekki, łatwy montaż, obniża koszty robocizny   Opakowanie 25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm Odporne na wstrząsy/wodę/korozję     Podstawowe parametry techniczne Wartości i przewagi konkurencyjne Ciśnienie otwarcia wtrysku 29 ± 0,5 MPa Zoptymalizowane dla Cat 3116, zapewnia doskonałe rozpylanie Zakres ciśnienia roboczego 70 – 180 MPa Szeroki zakres pracy, stabilny przy wszystkich obciążeniach Czas reakcji dynamicznej ≤ 0,45 ms Bardzo szybki, redukuje wibracje i hałas silnika Czas pojedynczego wtrysku ≤ 0,35 ms Precyzyjne dozowanie, minimalizuje straty paliwa Wzór rozpylania Spiralny typ S z 16 otworami Najbardziej jednorodne rozpylanie, maksymalna wydajność spalania Luz zaworu iglicowego 0,1 – 1,0 μm Ultraprecyzyjne dopasowanie, szczelność zapobiegająca wyciekom Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,01 μm Wytrzymuje ekstremalne ciśnienie i temperaturę Twardość kluczowego komponentu HRC 69 – 73 Super odporny na zużycie, przedłuża żywotność Cykl życia wtrysku ≥ 2 800 000 cykli Najdłuższa żywotność w swojej serii Tabela Elementy konstrukcyjne Materiał i proces Korzyści wydajnościowe   Korpus wtryskiwacza Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości 7-stopniowa obróbka cieplna Super odporność na zmęczenie, korozję i ciśnienie Para zaworu iglicowego Stal stopowa premium Precyzyjne szlifowanie + powłoka tytanowo-diamentowa Ultra-niskie zużycie, doskonałe rozpylanie Sprężyna sterująca Sprężyna ze stopu wysokotemperaturowego Konstrukcja z podwójnym połączeniem Precyzyjna kontrola ciśnienia, szybkie zamykanie Zawór elektromagnetyczny Cewka klasy Pro z ochroną przed zakłóceniami Wodoodporna/antykorozyjna powłoka Bardzo szybka reakcja, niezawodny sygnał   Sprzęt, do którego pasuje Typowe modele (z silnikiem Cat 3116) Koparki Cat 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna, niska awaryjność Ładowarki kołowe Cat 928G, 938G, 950G Oszczędność paliwa, wysoka wydajność Równiarki Cat 120H, 140H, 160H Minimalizuje przestoje Inne Generatory, ciężkie ciężarówki, sprzęt morski i górniczy Szeroka adaptacja   Kluczowe zalety produktu Korzyści dla klienta 100% dokładne dopasowanie OEM Bezpośredni zamiennik, nie wymaga modyfikacji. Skraca czas konserwacji o 50%. Wytrzymałość w ekstremalnych warunkach Stabilna praca w temperaturach od -55°C do 145°C, w warunkach silnego zapylenia i korozyjnych. Maksymalne oszczędności paliwa Redukcja zużycia paliwa o 15% – 22% dzięki pełnemu spalaniu. Znacząco obniża koszty eksploatacji. Niski całkowity koszt posiadania Ultra-niska awaryjność + długa żywotność obniżają długoterminowe wydatki. Rygorystyczne zapewnienie jakości 6-stopniowa kontrola + 100% test przed dostawą, eliminujące ryzyko po sprzedaży.   Objawy wymiany Typowe problemy (silniki Cat 3116) Utrata mocy i niestabilność Nierówna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie, czarny/biały dym, spadek mocy. Nadmierne zużycie paliwa Wzrost zużycia paliwa o 15%+, niedopasowanie między mocą a użytkowaniem. Awarie mechaniczne Przerwy w zapłonie, wyciek z wtryskiwacza, zablokowany zawór iglicowy, nietypowe hałasy. Błędy elektroniczne Kody ostrzegawcze ECU, drgania silnika, słaba praca na biegu jałowym, zwiększone emisje.  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-8465 to wysokowydajny element wtrysku paliwa zgodny ze standardem OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się kluczowymi zaletami zwiększonej wytrzymałości na ciśnienie, ultraprecyzyjnego dozowania paliwa, doskonałej trwałości i szerokiej adaptacji środowiskowej. Wyprodukowany zgodnie ze ścisłymi oryginalnymi specyfikacjami projektowymi c-aterpillar, przechodzi 5-stopniowe rygorystyczne testy jakości (inspekcja surowców, weryfikacja precyzyjnej obróbki, kalibracja wydajności, test wytrzymałości na wysokie ciśnienie i test pracy na pełnym obciążeniu przed dostawą), aby zapewnić idealną kompatybilność z układem paliwowym c-aterpillar 3116. Wyposażony w korpus ze stopu kutego o wysokiej wytrzymałości i potrójny system uszczelnienia, 0R-8465 może pracować stabilnie w ekstremalnie trudnych warunkach pracy (temperatura wysoka ≤140°C, niska temperatura -50°C, wysokie ciśnienie, ciężki pył i wysoka wilgotność). Jego zaawansowana technologia atomizacji typu S z 14 otworami i zoptymalizowany czas wtrysku zapewniają całkowite spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o 13%-20% i obniżając szkodliwe emisje, aby spełnić globalne normy ochrony środowiska. Mając ten sam rozmiar, interfejs i wymiary montażowe co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez użycia narzędzi, znacznie skracając czas konserwacji i redukując straty wynikające z przestojów sprzętu. Szeroko stosowany w maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych przemysłowych, ciężarówkach i jednostkach napędowych statków wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116, zapewnia stabilne, wydajne i długotrwałe wsparcie mocy dla długoterminowej pracy ciągłej pod dużym obciążeniem. Podstawowe informacje Specyfikacje i kluczowe cechy Nazwa produktu Zespół wtryskiwaczy do silnika Diesla c-aterpillar 3116 (Standard Oryginalny) Numer modelu 0R-8465 (OR8465) (Wyłącznie do serii c-aterpillar 3116) Modele kompatybilne krzyżowo 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatybilny z silnikami c-aterpillar 3116) Silniki, do których pasuje Główny: silniki Diesla serii c-aterpillar 3116; Drugorzędny: serie 3114, 3126 (Kompatybilność Plug-and-Play, bez potrzeby debugowania) Stan produktu Fabrycznie nowy oryginalny / Regenerowany w standardzie oryginalnym (100% testów przed dostawą, zgodny z jakością i wydajnością OEM) Typ sterowania Elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU, wersja premium) Ultraprecyzyjny, szybsza reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilna transmisja sygnału Kompatybilność paliwowa Diesel (krajowy/nietypowy, z niską/wysoką zawartością siarki, biodiesel, olej napędowy morski, olej napędowy niskotemperaturowy) Odporny na zanieczyszczenia, zapobieganie koksowaniu, antykorozyjny, adaptacyjny do paliwa w każdych warunkach Masa netto 0,63 kg Lekki, łatwy w montażu/demontażu, oszczędza czas i koszty pracy konserwacyjnej Wymiary opakowania 25 cm × 14 cm × 14 cm Opakowanie o wysokiej wytrzymałości, odporne na wstrząsy/wodę, chroniące przed uszkodzeniem podczas transportu i przechowywania   Kluczowe parametry techniczne Wartości i przewagi konkurencyjne Ciśnienie otwarcia wtrysku 28 ± 0,5 MPa Ultraprecyzyjna kontrola ciśnienia, zoptymalizowana pod kątem cyklu pracy c-aterpillar 3116, doskonała atomizacja paliwa i wydajność spalania Zakres ciśnienia roboczego 65–170 MPa Szerszy zakres pracy, stabilna wydajność przy pełnym/wolnych obrotach/ekstremalnych obciążeniach, silna adaptacja do złożonych warunków pracy Czas reakcji dynamicznej ≤ 0,5 ms Ultra szybka reakcja, zapewnia płynną moc wyjściową i stabilne spalanie silnika 3116, redukuje wibracje i hałas Czas pojedynczego wtrysku ≤ 0,4 ms Precyzyjne dozowanie paliwa, minimalizuje straty i niepełne spalanie, dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa Wzór rozpylania Zaawansowana atomizacja typu S c-aterpillar (14 otworów) Bardziej jednorodne rozpylanie, maksymalizuje wydajność spalania, znacznie obniża emisje i hałas Luz zaworu iglicowego 0,2–1,2 μm Ultraprecyzyjne dopasowanie, szczelność zapobiegająca wyciekom, wydłuża żywotność, zmniejsza częstotliwość i koszty konserwacji Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,015 μm Uszczelnienie o wysokiej wytrzymałości, odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę, brak wycieków paliwa, zapewnia bezpieczną pracę Twardość kluczowego komponentu HRC 68–72 Ultra odporny na zużycie, wytrzymuje długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem, zmniejsza koszty wymiany i przestoje Żywotność cyklu wtrysku ≥ 2 500 000 cykli Super wytrzymały, dłuższa żywotność niż zwykłe wtryskiwacze, poprawia wskaźnik dostępności sprzętu i wydajność operacyjną   Elementy konstrukcyjne Materiał i proces produkcji Korzyści wydajnościowe Korpus wtryskiwacza Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości; integralne kucie + precyzyjna obróbka CNC + sześciostopniowa obróbka cieplna Super odporność na zmęczenie, ciśnienie/korozję; adaptuje się do ekstremalnie trudnych warunków pracy silnika c-aterpillar 3116, dłuższa żywotność Para zaworu iglicowego Stal stopowa o wysokiej czystości; precyzyjne szlifowanie + bezszwowe parowanie + azotowanie + powłoka tytanowo-diamentowa Ultra jednorodne rozpylanie, szczelność, ultra niskie zużycie; zapewnia moc i wydajność spalania 3116, znacznie redukuje emisje Sprężyna sterująca Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury; dwusprężynowy system połączeń + odporność na zmęczenie/deformację + precyzyjna kalibracja Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamykanie zaworu iglicowego; zwiększa dokładność wtrysku i stabilność pracy, redukuje straty paliwa Zawór elektromagnetyczny Cewka premium o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia; uszczelniona, wodoodporna/pyłoszczelna + powłoka wysokotemperaturowa + obróbka antyoksydacyjna Ultra szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilność w złożonych środowiskach; idealne dopasowanie do systemu ECU 3116, ultra niski wskaźnik awaryjności   Sprzęt, do którego pasuje Typowe modele (zasilane przez c-aterpillar 3116) Koparki c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność w pracy ciężkiej, wielogodzinnej, niski wskaźnik awaryjności, znacząco obniża koszty paliwa Ładowarki kołowe c-aterpillar 928G, 938G, 950G Wysoka wydajność w zadaniach wymagających dużego obciążenia, zmniejsza zużycie paliwa, oszczędza koszty eksploatacji Równiarki c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodna praca, minimalizuje przestoje konserwacyjne, poprawia wydajność pracy i postęp budowy Inny sprzęt Agregaty prądotwórcze przemysłowe, ciężarówki, jednostki napędowe statków (zasilane przez 3116/3126) Szeroka adaptacja, stabilne zasilanie, długa żywotność, nadaje się do pracy ciągłej w ekstremalnych warunkach   Kluczowe zalety produktu Szczegółowe korzyści (zorientowane na klienta) Wyłącznie do c-aterpillar 3116 Wymiary i interfejs zgodne z OEM – bezpośrednia wymiana bez modyfikacji lub debugowania. Skraca czas konserwacji, zwiększa czas pracy sprzętu i eliminuje ryzyko niezgodności dla użytkowników silników 3116, oszczędzając koszty pracy. Konstrukcja premium ultra-trwała Sześciostopniowy, hartowany korpus ze stopu kutego o wysokiej wytrzymałości i para zaworu iglicowego z powłoką tytanowo-diamentową zapewniają ≥2,5 miliona cykli wtrysku. Super odporność na zmęczenie, korozję i zużycie – obniża koszty wymiany i wydłuża żywotność. Precyzyjna kontrola paliwa i atomizacja Zawór elektromagnetyczny sterowany przez ECU premium (reakcja ≤0,5 ms) i atomizacja typu S z 14 otworami zmniejszają zużycie paliwa o 13%-20%. Całkowite spalanie zmniejsza emisje i poprawia wydajność oraz moc silnika 3116. Adaptacja do ekstremalnych warunków środowiskowych Potrójny system uszczelnienia i konstrukcja wodoodporna/pyłoszczelna radzą sobie z wysokimi temperaturami (≤140°C), niskimi temperaturami (-50°C), ciężkim pyłem i wilgotnością. Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami oleju napędowego – idealny do trudnych placów budowy i przemysłowych na całym świecie. Niski koszt konserwacji i wysoka wydajność Lekki, montaż bez narzędzi; ultra niski wskaźnik awaryjności; przetestowany pod kątem niezawodności. Minimalizuje koszty pracy, przestoje i całkowite koszty posiadania dla operatorów sprzętu korzystających z silników c-aterpillar 3116. Ścisłe zapewnienie jakości OEM Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami c-aterpillar, 5-stopniowe testy jakości i 100% kontrola przed dostawą. Odpowiada wydajności OEM – niezawodne, długotrwałe wsparcie mocy dla silników 3116, zmniejszające ryzyko po sprzedaży.   Scenariusze wymiany Objawy (silniki c-aterpillar 3116) Utrata mocy i niestabilność Niestabilne obroty biegu jałowego, słabe przyspieszenie, trudny rozruch, czarny/biały dym i znaczący spadek mocy – niemożność radzenia sobie z dużymi obciążeniami, wpływając na wydajność pracy i postęp budowy. Zwiększone zużycie paliwa Zużycie paliwa o 13%+ w standardowych warunkach; moc wyjściowa nie odpowiada zużyciu paliwa – marnowanie zasobów i zwiększanie kosztów eksploatacji sprzętu. Awarie mechaniczne Niewłaściwe zapalanie cylindra, nienormalny hałas silnika, wyciek wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju lub zablokowanie zaworu iglicowego – powodujące zatrzymanie sprzętu i opóźnianie postępu budowy, zwiększające koszty konserwacji. Inne nieprawidłowości Kody błędów ECU, drgania silnika, niemożność pracy na pełnym obciążeniu, zwiększone emisje lub niestabilna praca – skracające żywotność komponentów silnika 3116 i zwiększające ogólne koszty eksploatacji. Słowa kluczowe: wtryskiwacz c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8465, wtryskiwacz paliwa OR8465, wtryskiwacz diesla c-aterpillar 3116, 0R-8465 standard oryginalny, wtryskiwacz zamienny 0R-8465, 0R-8465 kompatybilny z c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8465 o wysokiej wydajności, wtryskiwacz 0R-8465 trwały  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-8463 to komponent wtrysku paliwa o standardzie OEM, o wysokiej niezawodności, specjalnie opracowany do silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się kluczowymi zaletami, takimi jak doskonała odporność na ciśnienie, ultraprecyzyjna kontrola paliwa, zwiększona odporność na warunki środowiskowe i wydłużona żywotność. Produkowany w ścisłej zgodności z oryginalnymi standardami projektowymi c-aterpillar i przechodzący 4-stopniową rygorystyczną kontrolę jakości (przesiewanie surowców, testy precyzyjnej obróbki, kalibracja wydajności, test pracy na pełnym obciążeniu przed dostawą), wykorzystuje zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i zintegrowany proces kucia, zapewniając idealne dopasowanie do układu paliwowego c-aterpillar 3116. Model 0R-8463 jest wyposażony we wzmocniony korpus ze stopu i podwójny system uszczelnienia, który może stabilnie pracować w ekstremalnie trudnych warunkach roboczych (temperatura wysoka ≤135°C, wysokie ciśnienie, ciężki pył, wysoka wilgotność, niska temperatura -45°C). Jego ulepszona technologia rozpylania z wieloma otworami i dokładny czas wtrysku realizują pełne spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o 12%-18% i redukując szkodliwe emisje, aby spełnić najnowsze normy ochrony środowiska UE. Mając ten sam rozmiar, interfejs i wymiary montażowe co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez użycia narzędzi, co znacznie skraca czas konserwacji i zmniejsza straty wynikające z przestojów sprzętu. Jest szeroko stosowany w różnego rodzaju maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych przemysłowych i pojazdach ciężkich wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116, zapewniając stabilne, wydajne i trwałe wsparcie energetyczne dla długoterminowej pracy pod dużym obciążeniem i ciągłej pracy. Podstawowe informacje Specyfikacje i kluczowe cechy Nazwa produktu Zespół wtryskiwacza do silnika Diesla c-aterpillar 3116 (Standard Oryginalny) Numer modelu 0R-8463 (OR8463) (Wyłącznie do silników c-aterpillar serii 3116) Modele zamienne 0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatybilności z silnikami c-aterpillar 3116) Silniki, do których pasuje Główne: silniki Diesla c-aterpillar serii 3116; Drugorzędne: serie 3114, 3126 (Kompatybilność Plug-and-Play, bez potrzeby debugowania) Stan produktu Fabrycznie nowy oryginalny / Regenerowany w standardzie oryginalnym (100% testów przed dostawą, zgodny z jakością i wydajnością OEM) Typ sterowania Elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU, wersja ulepszona) Ultraprecyzyjny, szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilna transmisja sygnału Kompatybilność paliwowa Olej napędowy (krajowy/nietypowy, z niską/wysoką zawartością siarki, biodiesel, olej napędowy morski) Odporny na zanieczyszczenia, zapobieganie koksowaniu, antykorozyjny, wielopaliwowy Masa netto 0,61 kg Lekki, łatwy w montażu/demontażu, oszczędza czas i koszty pracy konserwacyjnej Wymiary opakowania 24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Wytrzymałe opakowanie amortyzujące/wodoodporne, chroniące przed uszkodzeniem podczas transportu i przechowywania   Podstawowe parametry techniczne Wartości i przewagi konkurencyjne Ciśnienie otwarcia wtrysku 27 ± 0,5 MPa Ultraprecyzyjna kontrola ciśnienia, zoptymalizowana pod kątem cyklu pracy silnika c-aterpillar 3116, lepsza atomizacja paliwa i wydajność spalania Zakres ciśnienia roboczego 60–160 MPa Szerszy zakres pracy, stabilna wydajność przy pełnym/wolnych obrotach/ekstremalnych obciążeniach, silna adaptacja do złożonych warunków pracy Czas reakcji dynamicznej ≤ 0,6 ms Bardzo szybka reakcja, zapewnia płynną moc wyjściową i stabilne spalanie silnika 3116, redukuje wibracje Czas pojedynczego wtrysku ≤ 0,45 ms Precyzyjne dozowanie paliwa, minimalizuje straty i niepełne spalanie, dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa Wzór rozpylania Ulepszony typ S c-aterpillar Atomizacja (12 otworów) Bardziej jednorodne rozpylanie, maksymalizuje wydajność spalania, obniża emisje i hałas Luz zaworu iglicowego 0,3–1,4 μm Ultraprecyzyjne dopasowanie, uszczelnienie zapobiegające wyciekom, wydłuża żywotność, zmniejsza częstotliwość i koszty konserwacji Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,02 μm Wysokowytrzymałe uszczelnienie, odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę, brak wycieków paliwa, zapewnia bezpieczną pracę Twardość kluczowego komponentu HRC 67–71 Ultraodporny na zużycie, wytrzymuje długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem, zmniejsza koszty wymiany i przestoje Żywotność cyklu wtrysku ≥ 2 200 000 cykli Super wytrzymały, dłuższa żywotność niż zwykłe wtryskiwacze, poprawia wskaźnik dostępności sprzętu i wydajność operacyjną   Elementy konstrukcyjne Materiał i proces produkcji Korzyści wydajnościowe Korpus wtryskiwacza Stal stopowa o wysokiej gęstości; kucie integralne + precyzyjna obróbka CNC + pięciostopniowa obróbka cieplna Super odporność na zmęczenie, ciśnienie/korozję; dostosowuje się do ekstremalnie trudnych warunków pracy silnika c-aterpillar 3116, dłuższa żywotność Para zaworu iglicowego Stal stopowa o wysokiej czystości; precyzyjne szlifowanie + dopasowanie bez luzów + azotowanie + powłoka tytanowo-ceramiczna Ultra jednorodne rozpylanie, szczelność, ultra niskie zużycie; zapewnia moc i wydajność spalania silnika 3116, redukuje emisje Sprężyna sterująca Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury; dwusprężynowy mechanizm łączący + odporność na zmęczenie/deformację + precyzyjna kalibracja Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamknięcie zaworu iglicowego; zwiększa dokładność wtrysku i stabilność pracy, redukuje straty paliwa Zawór elektromagnetyczny Ulepszona cewka o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia; uszczelniona, wodoodporna/pyłoszczelna + powłoka wysokotemperaturowa + obróbka antyoksydacyjna Bardzo szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilność w złożonych środowiskach; idealne dopasowanie do systemu ECU 3116, niski wskaźnik awaryjności   Sprzęt, do którego pasuje Typowe modele (zasilane przez c-aterpillar 3116) Koparki c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność przy pracy ciężkiej, długich godzinach pracy, niski wskaźnik awaryjności, redukcja kosztów paliwa Ładowarki kołowe c-aterpillar 928G, 938G, 950G Wysoka wydajność przy zadaniach wymagających dużego obciążenia, redukcja zużycia paliwa, oszczędność kosztów operacyjnych Równiarki c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodna praca, minimalizacja przestojów konserwacyjnych, poprawa wydajności pracy i postępu budowy Inny sprzęt Agregaty prądotwórcze przemysłowe, ciężarówki, jednostki zasilania morskiego (zasilane przez 3116/3126) Szeroka adaptacja, stabilne zasilanie, długa żywotność, odpowiednie do pracy ciągłej   Kluczowe zalety produktu Szczegółowe korzyści (zorientowane na klienta) Wyłącznie do c-aterpillar 3116 Wymiary i interfejs zgodne z OEM — bezpośrednia wymiana bez modyfikacji lub debugowania. Skraca czas konserwacji, zwiększa czas pracy sprzętu i eliminuje ryzyko niezgodności dla użytkowników silników 3116, oszczędzając koszty pracy. Wzmocniona, ultra-wytrzymała konstrukcja Pięciostopniowo hartowany korpus ze stopu o wysokiej gęstości i para zaworu iglicowego z powłoką tytanowo-ceramiczną zapewniają ≥2,2 miliona cykli wtrysku. Super odporność na zmęczenie, korozję i zużycie — obniża koszty wymiany i wydłuża żywotność. Precyzyjna kontrola paliwa i atomizacja Ulepszony zawór elektromagnetyczny sterowany przez ECU (reakcja ≤0,6 ms) i 12-otworowa atomizacja typu S zmniejszają zużycie paliwa o 12%-18%. Pełne spalanie ogranicza emisje i poprawia wydajność oraz moc silnika 3116. Ekstremalna odporność na warunki środowiskowe Podwójny system uszczelnienia i konstrukcja wodoodporna/pyłoszczelna radzą sobie z wysokimi temperaturami (≤135°C), niskimi temperaturami (-45°C), ciężkim pyłem i wilgotnością. Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami oleju napędowego — idealny do trudnych warunków budowlanych i przemysłowych. Niski koszt konserwacji i wysoka wydajność Lekki, montaż bez narzędzi; niski wskaźnik awaryjności; przetestowany pod kątem niezawodności. Minimalizuje koszty pracy, przestoje i całkowite koszty posiadania dla operatorów sprzętu korzystających z silników c-aterpillar 3116. Rygorystyczne zapewnienie jakości OEM Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami c-aterpillar, 4-stopniowe testy jakości i 100% kontrola przed dostawą. Odpowiada wydajności OEM — niezawodne, długotrwałe wsparcie energetyczne dla silników 3116, zmniejszające ryzyko po sprzedaży.   Scenariusze wymiany Objawy (silniki c-aterpillar 3116) Utrata mocy i niestabilność Niestabilne obroty biegu jałowego, słabe przyspieszenie, trudny rozruch, czarny/biały dym i znaczny spadek mocy — niemożność radzenia sobie z dużymi obciążeniami, wpływając na wydajność pracy i postęp budowy. Zwiększone zużycie paliwa Zużycie paliwa o 12%+ w standardowych warunkach; moc wyjściowa nie odpowiada zużyciu paliwa — marnowanie zasobów i zwiększenie kosztów eksploatacji sprzętu. Awarie mechaniczne Niewłaściwe spalanie w cylindrze, nienormalne hałasy silnika, wycieki z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju lub zablokowanie zaworu iglicowego — powodujące zatrzymanie sprzętu i opóźnienie postępu budowy, zwiększające koszty konserwacji. Inne nieprawidłowości Kody błędów ECU, drgania silnika, niemożność pracy na pełnym obciążeniu, zwiększone emisje lub niestabilna praca — skracające żywotność komponentów silnika 3116 i zwiększające ogólne koszty eksploatacji. Słowa kluczowe: wtryskiwacz c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8463, wtryskiwacz paliwa OR8463, wtryskiwacz diesla c-aterpillar 3116, 0R-8463 standard oryginalny, zamiennik wtryskiwacza 0R-8463, 0R-8463 kompatybilny z c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8463 o wysokiej wydajności  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-8461 to wysokowydajny element wtrysku paliwa zgodny ze standardem OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się kluczowymi zaletami zwiększonej odporności na zużycie, precyzyjnego rozpylania paliwa, silnej zdolności przeciwzakłóceniowej i długiej żywotności. Wyprodukowany w ścisłej zgodności z oryginalnymi specyfikacjami technicznymi c-aterpillar i poddany 4-stopniowej ścisłej kontroli jakości (kontrola surowców, testy półproduktów, kalibracja produktu gotowego, pełny test wydajności przed dostawą), integruje ulepszoną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjny proces szlifowania, zapewniając bezproblemową kompatybilność z układem zasilania paliwem c-aterpillar 3116. Model 0R-8461 posiada korpus ze stopu o wysokiej gęstości i wzmocnioną strukturę uszczelniającą, zdolny do stabilnej pracy w ekstremalnie trudnych warunkach roboczych (temperatura wysoka ≤130°C, wysokie ciśnienie, silne zapylenie, wysoka wilgotność, niska temperatura -40°C). Jego ulepszona technologia natrysku i dokładne taktowanie wtrysku zapewniają pełne spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o 10%-15% i obniżając szkodliwe emisje, aby spełnić europejskie normy środowiskowe. Dzięki temu samemu rozmiarowi, interfejsowi i wymiarom montażowym co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez użycia narzędzi, znacznie skracając czas konserwacji i straty wynikające z przestojów. Jest szeroko stosowany w różnorodnym sprzęcie budowlanym, przemysłowych agregatach prądotwórczych i ciężkich pojazdach wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116, zapewniając stabilne, wydajne i niezawodne wsparcie energetyczne podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem. Podstawowe informacje Specyfikacje i kluczowe cechy Nazwa produktu Zespół wtryskiwacza do silnika Diesla c-aterpillar 3116 (Oryginalny standard) Numer modelu 0R-8461 (OR8461) (Wyłącznie do silników c-aterpillar serii 3116) Modele zamienne 0R-8461, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatybilności z silnikami c-aterpillar 3116) Silniki, do których pasuje Główny: silniki Diesla serii c-aterpillar 3116; Drugorzędny: serie 3114, 3126 (Plug-and-Play, bez potrzeby debugowania) Stan produktu Fabrycznie nowy oryginalny / Regenerowany zgodny ze standardem OEM (100% testów przed dostawą, zgodność z jakością i wydajnością OEM) Typ sterowania Elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU, wersja ulepszona) Ultraprecyzyjny, szybka reakcja, silne zakłócenia, stabilna transmisja sygnału Kompatybilność paliwowa Diesel (krajowy/nietypowy, nisko-/wysokosiarkowy, biodiesel) Odporny na zanieczyszczenia, zapiekanie, korozję, adaptowalny do wielu paliw Masa netto 0,59 kg Lekki, łatwy w montażu/demontażu, oszczędza czas i koszty pracy przy konserwacji Wymiary opakowania 23,5 cm × 13 cm × 13 cm Wytrzymałe opakowanie amortyzujące/wodoodporne, ochrona przed uszkodzeniem podczas transportu i przechowywania   Podstawowe parametry techniczne Wartości i przewagi konkurencyjne Ciśnienie otwarcia wtrysku 26 ± 0,5 MPa Ultraprecyzyjna kontrola ciśnienia, zoptymalizowana pod kątem cyklu pracy c-aterpillar 3116, lepsze rozpylanie paliwa Zakres ciśnienia roboczego 58–155 MPa Szerszy zakres pracy, stabilna wydajność przy pełnym/pustym biegu/ekstremalnych obciążeniach, silna adaptacyjność Czas reakcji dynamicznej ≤ 0,7 ms Bardzo szybka reakcja, zapewnia płynną moc wyjściową i stabilne spalanie silnika 3116 Czas pojedynczego wtrysku ≤ 0,5 ms Precyzyjne dozowanie paliwa, minimalizuje straty i niepełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa Wzór rozpylania Ulepszone rozpylanie typu S c-aterpillar (wielootworowe) Bardziej jednorodne rozpylanie, maksymalizuje wydajność spalania, obniża emisje Luz zaworu iglicowego 0,4–1,5 μm Ultraprecyzyjne dopasowanie, uszczelnienie zapobiegające wyciekom, przedłuża żywotność, zmniejsza częstotliwość konserwacji Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,025 μm Wysokowytrzymałe uszczelnienie, odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę, brak wycieków paliwa Twardość kluczowego komponentu HRC 66–70 Ultraodporny na zużycie, wytrzymuje długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem, zmniejsza koszty wymiany Żywotność cyklu wtrysku ≥ 2 000 000 cykli Super wytrzymały, dłuższa żywotność niż zwykłe wtryskiwacze, poprawia wskaźnik dostępności sprzętu   Elementy konstrukcyjne Materiał i proces produkcji Korzyści wydajnościowe Korpus wtryskiwacza Stal stopowa wzmocniona o wysokiej gęstości; integralne kucie + precyzyjna obróbka CNC + czterostopniowa obróbka cieplna Super odporność na zmęczenie, ciśnienie/korozję; adaptuje się do ekstremalnie trudnych warunków pracy silnika c-aterpillar 3116 Para zaworu iglicowego Stal stopowa o wysokiej czystości; precyzyjne szlifowanie + dopasowanie bez szczelin + azotowanie + powłoka tytanowa Ultra jednorodne rozpylanie, szczelność, ultra niskie zużycie; zapewnia moc i wydajność spalania silnika 3116 Sprężyna sterująca Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury; dwusprężynowy mechanizm łączący + odporność na zmęczenie/deformację + precyzyjna kalibracja Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamknięcie zaworu iglicowego; zwiększa dokładność wtrysku i stabilność pracy Zawór elektromagnetyczny Ulepszona cewka o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia; szczelna, wodoodporna/pyłoszczelna + powłoka wysokotemperaturowa + obróbka antyoksydacyjna Bardzo szybka reakcja, silne zakłócenia, stabilność w złożonych środowiskach; idealne dopasowanie do systemu ECU 3116   Sprzęt, do którego pasuje Typowe modele (zasilane przez c-aterpillar 3116) Koparki c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność w pracy ciężkiej, długie godziny pracy, niski wskaźnik awaryjności Ładowarki kołowe c-aterpillar 928G, 938G, 950G Wysoka wydajność w zadaniach wymagających dużego obciążenia, zmniejsza zużycie paliwa, oszczędza koszty Równiarki c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodna praca, minimalizuje przestoje związane z konserwacją, poprawia wydajność pracy Inny sprzęt Agregaty prądotwórcze przemysłowe, ciężkie ciężarówki, jednostki zasilania morskiego (zasilane przez 3116/3126) Szeroka adaptowalność, stabilne zasilanie, długa żywotność   Kluczowe zalety produktu Szczegółowe korzyści (zorientowane na klienta) Wyłączność dla c-aterpillar 3116 Wymiary i interfejs zgodne z OEM — bezpośrednia wymiana bez modyfikacji lub debugowania. Skraca czas konserwacji, zwiększa czas pracy sprzętu i eliminuje ryzyko niezgodności dla użytkowników silników 3116. Ulepszona, ultra-wytrzymała konstrukcja Korpus ze stopu o wysokiej gęstości, poddany czterostopniowej obróbce cieplnej, oraz para zaworu iglicowego z powłoką tytanową zapewniają ≥2,0 miliona cykli wtrysku. Super odporność na zmęczenie, korozję i zużycie — obniża koszty wymiany i przedłuża żywotność. Precyzyjna kontrola paliwa i rozpylanie Ulepszony zawór elektromagnetyczny sterowany przez ECU (reakcja ≤0,7 ms) i wielootworowe rozpylanie typu S zmniejszają zużycie paliwa o 10%-15%. Pełne spalanie ogranicza emisje i poprawia wydajność oraz moc silnika 3116. Adaptacja do ekstremalnych warunków środowiskowych Wzmocniona struktura uszczelniająca i konstrukcja wodoodporna/pyłoszczelna radzą sobie z wysokimi temperaturami (≤130°C), niskimi temperaturami (-40°C), silnym pyłem i wilgotnością. Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami oleju napędowego — idealny do trudnych placów budowy i przemysłowych. Niski koszt konserwacji i wysoka wydajność Lekka, bez narzędziowa instalacja; niski wskaźnik awaryjności; przetestowany przed dostawą pod kątem niezawodności. Minimalizuje koszty pracy, przestoje i całkowite koszty posiadania dla operatorów sprzętu korzystających z silników c-aterpillar 3116. Ścisłe zapewnienie jakości OEM Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami c-aterpillar, 4-stopniowe testy jakości i 100% kontrola przed dostawą. Odpowiada wydajności OEM — niezawodne, długotrwałe wsparcie energetyczne dla silników 3116.   Scenariusze wymiany Objawy (silniki c-aterpillar 3116) Utrata mocy i niestabilność Niestabilna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie, trudny rozruch, czarny/biały dym i znaczący spadek mocy — niemożność radzenia sobie z dużymi obciążeniami, wpływ na wydajność pracy. Zwiększone zużycie paliwa Zużycie paliwa o 10%+ w standardowych warunkach; moc wyjściowa nie odpowiada zużyciu paliwa — marnowanie zasobów i zwiększenie kosztów eksploatacji sprzętu. Awarie mechaniczne Niewłaściwe spalanie w cylindrze, nienormalne hałasy silnika, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju lub zablokowanie zaworu iglicowego — powodujące zatrzymanie sprzętu i opóźnienie postępu prac budowlanych. Inne nieprawidłowości Kody błędów ECU, drgania silnika, niemożność pracy z pełnym obciążeniem, zwiększone emisje lub niestabilna praca — skracające żywotność komponentów silnika 3116. Słowa kluczowe: wtryskiwacz c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8461, wtryskiwacz paliwa OR8461, wtryskiwacz diesla c-aterpillar 3116, oryginalny standard 0R-8461, zamiennik wtryskiwacza 0R-8461, 0R-8461 kompatybilny z c-aterpillar 3116  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-4374 to wysokowydajny element wtrysku paliwa zgodny ze standardem OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się kluczowymi zaletami zwiększonej odporności na zużycie, precyzyjnego rozpylania paliwa, silnej zdolności przeciwzakłóceniowej i długiej żywotności. Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami technicznymi c-aterpillar i poddany 4-stopniowej ścisłej kontroli jakości (kontrola surowców, testy półproduktów, kalibracja produktu gotowego, pełny test wydajności przed dostawą), integruje ulepszoną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjny proces szlifowania, zapewniając bezproblemową kompatybilność z układem zasilania paliwem c-aterpillar 3116. Model 0R-4374 posiada korpus ze stopu o wysokiej gęstości i ulepszoną konstrukcję uszczelniającą, zdolny do stabilnej pracy w ekstremalnie trudnych warunkach roboczych (temperatura wysoka ≤130°C, wysokie ciśnienie, silny kurz, wysoka wilgotność, niska temperatura -40°C). Jego ulepszona technologia natrysku i dokładne taktowanie wtrysku zapewniają pełne spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o 10%-15% i obniżając szkodliwe emisje, aby spełnić europejskie normy środowiskowe. Dzięki temu samemu rozmiarowi, interfejsowi i wymiarom montażowym co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez użycia narzędzi, znacznie skracając czas konserwacji i straty wynikające z przestojów. Jest szeroko stosowany w różnorodnym sprzęcie budowlanym, przemysłowych agregatach prądotwórczych i ciężkich pojazdach wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116, zapewniając stabilne, wydajne i niezawodne wsparcie zasilania podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem. Podstawowe informacje Specyfikacje i kluczowe cechy Nazwa produktu Zespół wtryskiwacza silnika Diesla c-aterpillar 3116 (Standard Oryginalny) Numer modelu 0R-4374 (OR4374) (Wyłącznie do silników c-aterpillar serii 3116) Modele zamienne 0R-4374, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatybilności z silnikami c-aterpillar 3116) Silniki, do których pasuje Główny: silniki Diesla serii c-aterpillar 3116; Drugorzędny: serie 3114, 3126 (kompatybilność Plug-and-Play, bez potrzeby debugowania) Stan produktu Fabrycznie nowy oryginalny / Regenerowany w standardzie oryginalnym (100% testów przed dostawą, zgodny z jakością i wydajnością OEM) Typ sterowania Elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU, wersja ulepszona) Ultraprecyzyjny, szybka reakcja, silne zakłócenia, stabilna transmisja sygnału Kompatybilność paliwowa Diesel (krajowy/nietypowy, z niską/wysoką zawartością siarki, biodiesel) Odporny na zanieczyszczenia, zapobieganie koksowaniu, antykorozyjny, wielopaliwowy Masa netto 0,58 kg Lekki, łatwy w montażu/demontażu, oszczędza czas konserwacji i koszty robocizny Wymiary opakowania 23 cm × 12,5 cm × 12,5 cm Opakowanie o wysokiej wytrzymałości, odporne na wstrząsy/wodę, zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu i przechowywania   Podstawowe parametry techniczne Wartości i przewagi konkurencyjne Ciśnienie otwarcia wtrysku 25 ± 0,5 MPa Ultraprecyzyjna kontrola ciśnienia, zoptymalizowana pod cykl pracy c-aterpillar 3116, lepsze rozpylanie paliwa Zakres ciśnienia roboczego 55–150 MPa Szerszy zakres pracy, stabilna wydajność przy pełnym/jałowym/ekstremalnym obciążeniu, silna adaptacyjność Czas reakcji dynamicznej ≤ 0,8 ms Bardzo szybka reakcja, zapewnia płynną moc wyjściową i stabilne spalanie silnika 3116 Czas pojedynczego wtrysku ≤ 0,6 ms Precyzyjne dozowanie paliwa, minimalizuje straty i niepełne spalanie, zmniejsza zużycie paliwa Wzór rozpylania Ulepszone rozpylanie typu S c-aterpillar (wielootworowe) Bardziej jednorodne rozpylanie, maksymalizuje wydajność spalania, obniża emisje Luz zaworu iglicowego 0,5–1,6 μm Ultraprecyzyjne dopasowanie, uszczelnienie zapobiegające wyciekom, przedłuża żywotność, zmniejsza częstotliwość konserwacji Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,03 μm Uszczelnienie o wysokiej wytrzymałości, odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę, brak wycieków paliwa Twardość kluczowego komponentu HRC 65–69 Ultraodporny na zużycie, radzi sobie z długotrwałą pracą pod dużym obciążeniem, zmniejsza koszty wymiany Żywotność cyklu wtrysku ≥ 1 800 000 cykli Super wytrzymały, dłuższa żywotność niż zwykłe wtryskiwacze, poprawia wskaźnik dostępności sprzętu   Elementy konstrukcyjne Materiał i proces produkcji Korzyści wydajnościowe Korpus wtryskiwacza Stal stopowa wzmocniona o wysokiej gęstości; integralne kucie + precyzyjna obróbka CNC + czterostopniowa obróbka cieplna Super odporność na zmęczenie, ciśnienie/korozję; dostosowuje się do ekstremalnie trudnych warunków pracy silnika c-aterpillar 3116 Para zaworu iglicowego Stal stopowa o wysokiej czystości; precyzyjne szlifowanie + dopasowanie bez szczelin + obróbka azotowania + powłoka tytanowa Ultra jednorodne rozpylanie, szczelność, ultra niskie zużycie; zapewnia moc i wydajność spalania silnika 3116 Sprężyna sterująca Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury; dwusprężynowy mechanizm łączący + odporność na zmęczenie/odkształcenia + kalibracja o wysokiej precyzji Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamknięcie zaworu iglicowego; zwiększa dokładność wtrysku i stabilność pracy Zawór elektromagnetyczny Ulepszona cewka o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia; uszczelniona, wodoodporna/pyłoszczelna + powłoka wysokotemperaturowa + obróbka antyoksydacyjna Bardzo szybka reakcja, silne zakłócenia, stabilność w złożonych środowiskach; idealne dopasowanie do systemu ECU 3116   Sprzęt, do którego pasuje Typowe modele (zasilane przez c-aterpillar 3116) Koparki c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność w pracy ciężkiej, długie godziny pracy, niski wskaźnik awaryjności Ładowarki kołowe c-aterpillar 928G, 938G, 950G Wysoka wydajność w zadaniach o dużym obciążeniu, zmniejsza zużycie paliwa, oszczędza koszty Równiarki c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodna praca, minimalizuje przestoje konserwacyjne, poprawia wydajność pracy Inny sprzęt Agregaty prądotwórcze przemysłowe, ciężarówki, jednostki zasilania morskiego (zasilane 3116/3126) Szeroka adaptacyjność, stabilne zasilanie, długa żywotność   Kluczowe zalety produktu Szczegółowe korzyści (zorientowane na klienta) Wyłącznie do silników c-aterpillar 3116 Wymiary i interfejs zgodne z OEM — bezpośrednia wymiana bez modyfikacji lub debugowania. Skraca czas konserwacji, zwiększa czas pracy sprzętu i eliminuje ryzyko niezgodności dla użytkowników silników 3116. Ulepszona, ultra-wytrzymała konstrukcja Korpus ze stopu o wysokiej gęstości poddany czterostopniowej obróbce cieplnej i para zaworu iglicowego z powłoką tytanową zapewniają ≥1,8 miliona cykli wtrysku. Super odporność na zmęczenie, korozję i zużycie — obniża koszty wymiany i przedłuża żywotność. Precyzyjna kontrola paliwa i rozpylanie Ulepszony zawór elektromagnetyczny sterowany przez ECU (reakcja ≤0,8 ms) i wielootworowe rozpylanie typu S zmniejszają zużycie paliwa o 10%-15%. Pełne spalanie zmniejsza emisje i poprawia wydajność i moc silnika 3116. Adaptacja do ekstremalnych warunków środowiskowych Ulepszona konstrukcja uszczelniająca i wodoodporna/pyłoszczelna konstrukcja radzą sobie z wysokimi temperaturami (≤130°C), niskimi temperaturami (-40°C), silnym kurzem i wilgotnością. Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami oleju napędowego — idealny do trudnych placów budowy i przemysłowych. Niski koszt konserwacji i wysoka wydajność Lekki, montaż bez narzędzi; niski wskaźnik awaryjności; przetestowany pod kątem niezawodności. Minimalizuje koszty robocizny, przestoje i całkowite koszty posiadania dla operatorów sprzętu korzystających z silników c-aterpillar 3116. Ścisłe zapewnienie jakości OEM Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami c-aterpillar, 4-stopniowe testy jakości i 100% kontrola przed dostawą. Odpowiada wydajności OEM — niezawodne, długotrwałe wsparcie zasilania dla silników 3116.   Scenariusze wymiany Objawy (silniki c-aterpillar 3116) Utrata mocy i niestabilność Niestabilna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie, trudny rozruch, czarny/biały dym i znaczny spadek mocy — niemożność radzenia sobie z dużymi obciążeniami, wpływając na wydajność pracy. Zwiększone zużycie paliwa Zużycie paliwa o 10%+ w standardowych warunkach; moc wyjściowa nie odpowiada zużyciu paliwa — marnowanie zasobów i zwiększanie kosztów eksploatacji sprzętu. Awarie mechaniczne Niewłaściwe spalanie w cylindrze, nienormalne hałasy silnika, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju lub zablokowanie zaworu iglicowego — powodujące zatrzymanie sprzętu i opóźnianie postępu prac budowlanych. Inne nieprawidłowości Kody błędów ECU, drgania silnika, niemożność pracy z pełnym obciążeniem, zwiększone emisje lub niestabilna praca — skracające żywotność komponentów silnika 3116. Słowa kluczowe: wtryskiwacz c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-4374, wtryskiwacz paliwa OR4374, wtryskiwacz diesla c-aterpillar 3116, oryginalny standard 0R-4374, wtryskiwacz zamienny 0R-4374, 0R-4374 kompatybilny z c-aterpillar 3116  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-3742 jest komponentem wtryskowym paliwa o oryginalnej specyfikacji specjalnie zaprojektowanym dla silników wysokoprężnych serii c-aterpillar 3116.Jego podstawowe zalety obejmują wyższą wytrzymałość, bardzo precyzyjne dostarczanie paliwa, ekstremalna elastyczność środowiskowa i niskie całkowite koszty posiadania.Wyprodukowane zgodnie z oryginalnymi normami technicznymi c-aterpillar i poddane 3-etapowym badaniom kontroli jakości, integruje zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjne obróbki CNC, aby zapewnić doskonałą kompatybilność z systemem paliwowym c-aterpillar 3116.0R-3742 posiada wzmocnione ciało stopu i zmodernizowana jednoczęściowa konstrukcja uszczelniająca, umożliwiające stabilną pracę w trudnych warunkach (wysoka temperatura ≤ 120°C, wysokie ciśnienie, duży pył, wysoka wilgotność).Zoptymalizowany czas wtrysku i jednolita atomizacja zapewniają całkowite spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o 8%-12% i zmniejszając szkodliwe emisje w celu spełnienia międzynarodowych norm środowiskowych.wspiera bezpośrednieIdealne dla urządzeń budowlanych, generatorów przemysłowych i pojazdów ciężkich wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116.dostarcza niezawodne, długotrwałe zasilanie. Podstawowe informacje Specyfikacje i kluczowe cechy Nazwa produktu c-aterpillar 3116 Zestaw wtryskiwacza silnika wysokoprężnego (oryginalna norma) Numer modelu 0R-3742 (OR3742) (Wyposażony wyłącznie w c-aterpillar serii 3116) Kompatybilne ze sobą modele 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 0R-3580, 4P-2995 (100% Kompatybilny z silnikami c-aterpillar 3116) Stosowane silniki Pierwotne: silniki wysokoprężne c-aterpillar serii 3116; wtórne: serii 3114, 3126 (kompatybilność plug-and-play) Stan produktu Nowy oryginalny / oryginalny standard odbudowany (100% testy przed dostarczeniem, dopasowanie jakości OEM) Rodzaj kontroli Elektromagnetyczne (ECU elektroniczne sterowanie) Ultraprecyzyjne, szybka reakcja, anty-zakłócenia, stabilny sygnał Kompatybilność paliwa Diesel (narodowy/nie standardowy, nisko/wysoko siarkowy) przeciw zanieczyszczeniom, przeciw koksowaniu, przeciw korozji, dostosowany do wielu paliw Waga netto 00,56 kg Lekkie, łatwe w montażu/rozmontowaniu, oszczędza czas konserwacji Wymiary opakowania 22.5cm × 12cm × 12cm Wysoce wytrzymałe opakowanie odporne na wstrząsy/wodoszczelne, odporne na uszkodzenia podczas wysyłki   Podstawowe parametry techniczne Wartości i przewagi konkurencyjne Ciśnienie otwierania wtrysku 24 ± 0,5 MPa Ultraprecyzyjna regulacja ciśnienia, zoptymalizowana dla c-aterpillar 3116 ′s cyklu roboczego Zakres ciśnienia roboczego 52·145 MPa szeroki zakres pracy, stabilna wydajność w warunkach pełnego/nieczynnego/ekstremalnego obciążenia Dynamiczny czas reakcji ≤ 1,0 ms Ultra-szybka odpowiedź, zapewnia płynną moc i stabilne spalanie Czas trwania jednorazowego wstrzyknięcia ≤ 0,7 ms Precyzyjne pomiary paliwa, minimalizuje odpady i niepełne spalanie Wzór rozpylania Zoptymalizowany c-aterpillar S-Type Atomization Uniform Spray, maksymalizuje wydajność spalania, zmniejsza zużycie paliwa Wypróżnienie zaworu igły 00,6 ‰1,8 μm Ultra-precyzyjne dopasowanie, uszczelnienie przeciwciśnieniowe, wydłuża żywotność Zgrubność powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,04 μm Wysoko wytrzymałe uszczelnienie, odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę Trwałość kluczowych składników HRC 63?? 67 Ultra-odporny na zużycie, obsługuje długotrwałe działanie z dużym obciążeniem Czas trwania cyklu wstrzyknięcia ≥ 1,600Super trwałe, zmniejsza częstotliwość wymiany i koszty   Komponenty strukturalne Materiały i proces produkcji Korzyści wynikające z wydajności Korpus wtryskiwacza Wzmocniona stali stopowej o wysokiej wytrzymałości; integracja kucia + obróbka CNC + potrójna obróbka cieplna Przeciwzmęczenie, odporność na ciśnienie/koryzację; rozwija się w trudnych warunkach pracy Parę zaworu igłowego Stopy o wysokiej czystości; Precyzyjne szlifowanie + bezprzewodowe łączenie + nitryzowanie + powłoka przeciwzaburzeniowa Jednolita atomizacja, odporność na wycieki, niskie zużycie; zapewnia moc i wydajność spalania 3116 Sprężyna sterująca Sprężyna z stopów wysokotrwałego; połączenie podwójnej sprężyny + przeciwzmęczenie/deformacja + kalibracja precyzyjna Precyzyjna kontrola ciśnienia otwierającego, szybkie zamknięcie zaworu igły; zwiększa dokładność i stabilność wtrysku Wyniki badań Wysokiej precyzji cewka antynterferencyjna; zapieczętowana wodoodporna/przeciśniona + powłoka wysokotempowa + antyoksydacyjna Szybka reakcja, anty-zakłócenia; stabilne w złożonych środowiskach; idealnie pasuje do 3116 ECU   Wykorzystane urządzenia Typowe modele (c-aterpillar 3116-powered) Elektryczne maszyny c-pylna 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność do ciężkiej pracy, długotrwałej pracy Ładowarki kołowe c-aterpillar 928G, 938G, 950G Niski wskaźnik awarii, wysoka wydajność do zadań o dużym obciążeniu Grady motorne c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodna obsługa, minimalizuje czas przerwy w obsłudze Pozostałe urządzenia Generatory przemysłowe, ciężkie pojazdy ciężarowe, jednostki napędowe morskie (3116/3126-powered) Szeroka adaptacyjność, stabilne zasilanie   Główne zalety produktu Szczegółowe korzyści (centryzowane na klientach) c-aterpillar 3116 Ekskluzywne dopasowanie Zmiana wymiarów i interfejsu zgodnych z wymaganiami OEM bez modyfikacji lub debugowania. Bardzo trwałe budownictwo Trzystopniowe cieplne ciało z stopów i komponenty anty-nadzorujące zapewniają ≥1,6 miliona cykli wtrysku. Dokładna kontrola paliwa Zawor magnetyczny sterowany ECU (odpowiedź ≤ 1,0 ms) i zoptymalizowana atomyzacja zmniejszają zużycie paliwa o 8%-12%; całkowite spalanie zmniejsza emisje i poprawia wydajność silnika 3116. Ekstremalna zdolność adaptacyjna Jednoczęściowe uszczelnienie i wodoodporna/pyłoodporna konstrukcja obsługuje wysokie temperatury (≤ 120°C), ciężki pył i wilgotność. Kompatybilny ze wszystkimi typami silników napędowych ̇ idealny do trudnych miejsc budowy. Niskie koszty utrzymania Lekkie, bez narzędzi instalacja; niski wskaźnik awarii; wstępnie przetestowane na niezawodność. Minimalizuje koszty pracy, przestojów i całkowity koszty posiadania dla operatorów sprzętu. Zapewnienie jakości OEM Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami c-aterpillar, 3-etapowe badania jakości i 100% inspekcja przed dostawą.   Scenariusze zastąpienia Objawy (c-aterpillar 3116 Silniki) Utrata mocy Niestabilny jazdę na wolnym biegu, słabe przyspieszenie, trudny start, czarno-biały dym i znaczny spadek mocy, niezdolny do obsługi dużych ładunków. Zwiększone zużycie paliwa Zużycie paliwa wzrosło o 10%+ w standardowych warunkach; moc wytwarzana nie odpowiada zużyciu paliwa, marnując zasoby i zwiększając koszty. Nieprawidłowości mechaniczne Niewypalienie cylindra, nienormalny hałas silnika, wyciek wtryskiwacza, nadmierne zwrot oleju lub zablokowanie zaworu igły, powodujące wyłączenie urządzenia. Inne nieprawidłowości Kody błędu ECU, drganie silnika, niemożność działania przy pełnym obciążeniu, zwiększone emisje lub niestabilna eksploatacja ‒ skrócenie czasu pracy części silnika. Słowa kluczowe: wtryskiwacz c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-3742, wtryskiwacz paliwa OR3742, wtryskiwacz wysokoprężny c-aterpillar 3116, wtryskiwacz zastępczy 0R-3742, oryginalny standard 0R-3742.  

Opis produktu: wtryskiwacz 0R-3580 to oryginalny, standardowy, precyzyjny element wtryskiwania paliwa zaprojektowany wyłącznie do silników wysokoprężnych serii c-aterpillar 3116.o charakterystycznej trwałości, precyzyjna kontrola paliwa, zwiększona odporność na zakłócenia i przyjazna dla środowiska oszczędność energii.łączy zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjny proces szlifowania CNCWstrzykiwacz 0R-3580 ma wzmocnioną konstrukcję stopową i zmodernizowaną strukturę uszczelniającą,które mogą stabilnie pracować w trudnych warunkach pracy, takich jak wysoka temperaturaJego precyzyjne sterowanie wtryskiem i zoptymalizowany efekt atomizacji umożliwiają pełne spalanie paliwa, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa i szkodliwe emisje spalin.O tej samej wielkościWykorzystując rozmiary interfejsu i montażu jako oryginalną część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji, znacznie skracając czas utrzymania i obniżając koszty utrzymania.Jest powszechnie stosowany w różnych urządzeniach inżynierskich i jednostkach napędowych przemysłowych wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116, zapewniając niezawodne wsparcie energetyczne dla pracy urządzeń. - Nie. Podstawowe informacje Specyfikacje szczegółowe (wybrane cechy) Nazwa produktu c-aterpillar 3116 Zestaw wtryskiwacza silnika wysokoprężnego (oryginalna norma) Oryginalny model. 0R-3580 (OR3580) (Ekskluzywna adaptacja do serii c-aterpillar 3116) Modele adaptacji 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 4P-2995 (100% Kompatybilny z silnikiem c-aterpillar 3116) Motory stosowane silniki wysokoprężne c-aterpillar serii 3116 (główne), kompatybilne z silnikami serii 3114, 3126 (doskonałe dopasowanie do systemu paliwa silnika) Status produktu Nowy oryginalny / oryginalny standardowy remanufactured (zgodny z c-aterpillar oryginalnej jakości i wydajności) Typ kontroli Typ elektromagnetyczny (elektroniczne sterowanie ECU) (wysoka precyzja, szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom) Dostosowanie do paliwa Diesel (standardowy/niestandardowy/niskosiarczkowy/wysokosiarczkowy) (silny przeciwnik zanieczyszczeń, antykokingowy i antykorozyjny) - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. - Nie. Podstawowe parametry techniczne Wartość parametru (wyrażone zalety) Ciśnienie otwierania wtrysku 23.5 ± 0,5 MPa (dokładna regulacja ciśnienia, lepsze dopasowanie c-aterpillar 3116 do wymagań pracy silnika) Zakres ciśnienia roboczego 50-140 MPa (szerszy zasięg roboczy, stabilna eksploatacja w warunkach pełnego obciążenia i bezczynności) Dynamiczny czas reakcji ≤ 1,1 ms (ultra-szybka reakcja, zapewniająca płynną moc i stabilne spalanie silnika 3116) Długość jednorazowego wstrzyknięcia ≤ 0,8 ms (dokładna kontrola paliwa, zmniejszenie odpadów paliwa i niepełne spalanie) Wzór rozpylania. c-aterpillar Standard S-Type Atomization (optymalizowany efekt atomizowania, wyższa sprawność spalania, oszczędność paliwa) Wypróżnienie pary zaworu igły 00,7 ‰1,9 μm (wyższa precyzja dopasowania, doskonała uszczelnienie, brak wycieku paliwa, wydłużenie czasu użytkowania) Zwierzchnia uszczelniająca Ra ≤ 0,05 μm (super wysoka niezawodność uszczelniania, dostosowanie do środowiska pracy pod wysokim ciśnieniem) Twardość kluczowych składników HRC 62?? 66 (ultraodporna na zużycie, dostosowana do długotrwałej pracy silnika 3116 przy dużym obciążeniu) Czas trwania cyklu wstrzyknięcia ≥ 1,500,000 razy (super trwałe, zmniejsza częstotliwość wymiany i koszty utrzymania) - Nie. - Nie. Komponenty strukturalne Materiał/Proces Zalety wydajności (wyświetlone) Wstrzykiwacz Wzmocniona wysokowytrzymała stal stopowa odporna na zużycie, integralne kucie + precyzyjne obróbki CNC + podwójna obróbka cieplna Silne odporne na zmęczenie, wysokie ciśnienie i korozję, dostosowane do trudnych warunków budowy silnika c-aterpillar 3116 Parę zaworu igły Zestaw o wysokiej czystości, precyzyjne szlifowanie i bezprzewodowe sparowanie, obróbka nitryzowania powierzchni Jednolita atomizacja, niezawodna uszczelnienie, niskie zużycie, zapewnienie wydajności spalania i mocy silnika 3116 / Kontrolowanie sprężyny. Wysokotemperaturowa sprężyna ze stopów, konstrukcja podwójnej wiosny, przeciwzmęczenie i leczenie przeciwdeformacji Dokładna kontrola ciśnienia otwierającego, szybkie zamknięcie zaworu igły, dalsza poprawa dokładności i stabilności wtrysku Zawór magnetyczny. Wysokiej precyzji cewka antynterferencyjna, uszczelniona konstrukcja wodoodporna i antypyłowa, powłoka odporna na wysokie temperatury Szybka reakcja, precyzyjne sterowanie, silna odporność na zakłócenia, stabilna obsługa w trudnych warunkach, idealnie dopasowany do systemu 3116 ECU - Nie. - Nie. Zastosowane rodzaje urządzeń Typowe modele (wyposażone w silnik c-aterpillar 3116) Ekskawator. c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (doskonałe dopasowanie, stabilna wydajność, nadaje się do pracy w ciężkich warunkach) Ładowarka. c-aterpillar 928G, 938G, 950G (przystosowany do ciężkich warunków pracy, niski wskaźnik awarii, wysoka wydajność pracy) Motor Grader. c-aterpillar 120H, 140H, 160H (niezawodna obsługa, zapewnienie wydajności pracy, zmniejszenie czasu przestoju w zakresie konserwacji) Inne wyposażenie Przemysłowe zestawy generatorów, ciężkie ciężarówki, wyposażenie energetyczne morskie (w wyposażeniu silników 3116/3126) (szeroka możliwość dostosowania, duża praktyczność) - Nie. - Nie. Podstawowe zalety produktu Szczegółowy opis (kluczowe punkty) Dokładna adaptacja do 3116 Ekskluzywny projekt dla serii c-aterpillar 3116, zgodny z oryginalnym rozmiarem i interfejsem, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, zmniejsza trudności i czas konserwacji,poprawę liczby uczestników- Nie. Ultra trwałość. - Nie. - Nie.  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-3389 to wysokowydajny, oryginalny komponent wtrysku paliwa, specjalnie dostosowany do silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się stabilną pracą, wysoką precyzją, dużą trwałością i szeroką kompatybilnością jako jego główne zalety. Wyprodukowany ściśle według oryginalnych specyfikacji technicznych c-aterpillar i rygorystycznych standardów kontroli jakości, integruje zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjny proces obróbki, który idealnie pasuje do układu zasilania paliwem silnika 3116. Jego wysokowytrzymały korpus ze stopu ze specjalną obróbką cieplną i wzmocnioną konstrukcją uszczelniającą zapewnia stabilną pracę w trudnych warunkach roboczych, takich jak wysoka temperatura, wysokie ciśnienie, kurz i wilgoć. Precyzyjna kontrola wtrysku i jednolity efekt atomizacji realizują pełne spalanie paliwa, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa i szkodliwe emisje spalin. Dzięki temu samemu rozmiarowi, interfejsowi i wymiarom montażowym co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji, znacznie skracając cykl konserwacji i obniżając koszty utrzymania, i jest szeroko stosowany w różnych urządzeniach inżynieryjnych i przemysłowych jednostkach zasilających wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116. Informacje podstawowe Specyficzne specyfikacje (wyróżnione cechy) Nazwa produktu Zespół wtryskiwacza silnika Diesla c-aterpillar (standard oryginalny) Oryginalny model 0R-3389 (OR3389) (wyłączna adaptacja do serii 3116) Modele z krzyżową adaptacją 0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% kompatybilności z silnikiem 3116) Dotyczy silników Silniki Diesla serii c-aterpillar 3116 (główne), kompatybilne z seriami 3114, 3126 (idealne dopasowanie do systemu silnika) Status produktu Fabrycznie nowy oryginalny / regenerowany zgodnie ze standardem oryginalnym (zgodny z oryginalną jakością i wydajnością) Typ sterowania Typ elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU) (wysoka precyzja i szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom) Adaptacja paliwa Diesel (norma krajowa/niestandardowa/nisko-siarkowy/wysoko-siarkowy) (silna odporność na zanieczyszczenia, zwęglenie i korozję) Masa netto 0,54 kg (lekka konstrukcja, łatwy montaż i demontaż) Rozmiar opakowania 21,5 cm × 11 cm × 11 cm (opakowanie odporne na wstrząsy o wysokiej wytrzymałości, zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu)   Kluczowe parametry techniczne Wartość parametru (wyróżnione zalety) Ciśnienie otwarcia wtrysku 23 ± 0,5 MPa (precyzyjna kontrola ciśnienia, lepsze dopasowanie do wymagań roboczych silnika 3116) Zakres ciśnienia roboczego 48–135 MPa (szerszy zakres, stabilna praca przy pełnym obciążeniu i na biegu jałowym) Czas reakcji dynamicznej ≤ 1,2 ms (bardzo szybka reakcja, zapewniająca płynne dostarczanie mocy i stabilne spalanie) Czas pojedynczego wtrysku ≤ 0,9 ms (precyzyjna kontrola paliwa, zmniejszająca straty i niepełne spalanie) Wzór rozpylania Atomizacja typu S wg standardu c-aterpillar (bardziej jednolita atomizacja, wyższa wydajność spalania) Luz pary iglicy zaworu 0,8–2,0 μm (wyższa precyzja dopasowania, doskonałe uszczelnienie, brak wycieków paliwa) Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,06 μm (wyższa niezawodność uszczelnienia, przedłużająca żywotność) Twardość kluczowego elementu HRC 61–65 (super odporność na ścieranie, dostosowanie do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem) Żywotność cyklu wtrysku ≥ 1 400 000 cykli (super trwałość, zmniejszająca częstotliwość wymiany i koszty)   Elementy konstrukcyjne Materiał/proces Zalety wydajnościowe (wyróżnione) Korpus wtryskiwacza Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i odporności na ścieranie, kucie integralne + precyzyjna obróbka CNC + specjalna obróbka cieplna Silna odporność na zmęczenie, wysokie ciśnienie i korozję, dostosowanie do trudnych warunków budowlanych silnika 3116 Para iglicy zaworu Stop o wysokiej czystości, precyzyjne szlifowanie i dopasowanie bez luzów, obróbka utwardzająca powierzchnię Jednolita atomizacja, niezawodne uszczelnienie, niskie zużycie, zapewniające wydajność spalania i moc silnika 3116 Sprężyna sterująca Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury, dwusprężynowy mechanizm łączący, obróbka przeciwzmęczeniowa Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamykanie iglicy zaworu, dalsza poprawa precyzji i stabilności wtrysku Zawór elektromagnetyczny Cewka o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia, uszczelniona, wodoodporna i pyłoszczelna, odporna na wysokie temperatury Szybka reakcja, precyzyjna kontrola, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilna praca w trudnych warunkach, idealne dopasowanie do systemu ECU 3116   Typy stosowanego sprzętu Typowe modele (wyposażone w silnik 3116) Koparka c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (idealne dopasowanie, stabilna praca, odpowiednia do pracy w ciężkich warunkach) Ładowarka kołowa c-aterpillar 928G, 938G, 950G (dostosowanie do warunków pracy pod dużym obciążeniem, niski wskaźnik awaryjności) Równiarka c-aterpillar 120H, 140H, 160H (niezawodna praca, zapewniająca wydajność pracy) Inny sprzęt Przemysłowe agregaty prądotwórcze, ciężkie ciężarówki, morskie jednostki zasilające (wyposażone w silniki 3116/3126) (szeroka adaptacja, silna praktyczność)   Kluczowe zalety produktu Szczegółowy opis (kluczowe cechy) Precyzyjna adaptacja Wyłączna konstrukcja dla serii 3116, zgodna z oryginalnym rozmiarem i interfejsem, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, zmniejszająca trudność i czas konserwacji Super trwała Materiał ze stopu o wysokiej wytrzymałości + specjalna obróbka cieplna, super odporna na ścieranie i korozję, długa żywotność (≥1,4 miliona cykli wtrysku), niski koszt wymiany Wydajna i energooszczędna Precyzyjna kontrola wtrysku + jednolita atomizacja, pełne spalanie paliwa, zmniejszenie zużycia paliwa silnika 3116 o 7%-10% i szkodliwych emisji spalin Łatwa konserwacja Lekka konstrukcja, prosty montaż i demontaż, bezpośrednia wymiana, brak potrzeby profesjonalnych modyfikacji, poprawa wskaźnika dostępności sprzętu Szeroka adaptacja Dostosowanie do różnych typów oleju napędowego i trudnych warunków pracy, kompatybilność z wieloma urządzeniami wyposażonymi w silniki serii 3116, silna praktyczność i wszechstronność Wysoka stabilność Wzmocniona konstrukcja uszczelniająca i konstrukcja zapobiegająca zakłóceniom, stabilna praca w warunkach wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia i kurzu, niski wskaźnik awaryjności   Wskazówki dotyczące błędów (scenariusze wymiany) Specyficzne zjawiska (dostosowane do silnika 3116) Nieprawidłowa moc Silnik 3116 pracuje nierówno na biegu jałowym, słabo przyspiesza, trudno odpala, towarzyszy temu czarny/biały dym i znaczny spadek mocy Nieprawidłowe zużycie paliwa Zużycie paliwa wzrasta o ponad 10% w tych samych warunkach pracy, moc nie odpowiada zużyciu paliwa, a straty paliwa są oczywiste Awaria mechaniczna Niewłaściwe spalanie w cylindrze silnika, nienormalne hałasy, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju, zacięcie iglicy zaworu lub słabe zamykanie Inne nieprawidłowości Ciągły alarm ECU, słaba atomizacja wtrysku prowadząca do drgań silnika, niemożność pracy z pełnym obciążeniem, zwiększone zanieczyszczenie spalin i niestabilna praca  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-3190 to precyzyjny, oryginalny komponent wtrysku paliwa, specjalnie opracowany dla silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się doskonałą trwałością, precyzyjną kontrolą, szeroką kompatybilnością i łatwością konserwacji jako jego główne zalety. Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami technicznymi c-aterpillar i rygorystycznymi procedurami kontroli jakości, integruje zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i proces precyzyjnego szlifowania, co doskonale dopasowuje się do charakterystyki zasilania paliwem silnika 3116. Jego korpus ze stopu o wysokiej wytrzymałości ze specjalną obróbką cieplną i uszczelniony zawór elektromagnetyczny zapewniają stabilną pracę w trudnych warunkach, takich jak wysoka temperatura, wysokie obciążenie i kurz. Precyzyjna kontrola wtrysku realizuje równomierne rozpylanie paliwa i pełne spalanie, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. Dzięki temu samemu rozmiarowi i interfejsowi co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji, znacznie skracając czas konserwacji i obniżając koszty, i jest szeroko stosowany w różnych urządzeniach inżynieryjnych i przemysłowych jednostkach zasilających wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116. Informacje podstawowe Szczegółowe specyfikacje (podkreślone cechy) Nazwa produktu Zespół wtryskiwacza silnika Diesla c-aterpillar (standard oryginalny) Oryginalny model 0R-3190 (OR3190) (dedykowany do serii 3116) Modele zamienne 0R-3002, 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952 (100% kompatybilności z silnikiem 3116) Silniki stosowane Silniki Diesla serii c-aterpillar 3116 (główne), kompatybilne z seriami 3114, 3126 (idealne dopasowanie do systemu silnika) Status produktu Nowy oryginalny / Regenerowany w standardzie oryginalnym (zgodny z oryginalną jakością i wydajnością) Typ sterowania Typ elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU) (wysoka precyzja i szybka reakcja, ochrona przed zakłóceniami) Kompatybilność paliwowa Diesel (norma krajowa/niestandardowa/nisko-siarkowy) (silna odporność na zanieczyszczenia, zwęglenie i korozję) Masa netto 0,53 kg (lekka konstrukcja, łatwy montaż i demontaż) Rozmiar opakowania 21 cm × 10,5 cm × 10,5 cm (opakowanie odporne na wstrząsy o wysokiej wytrzymałości, ochrona przed uszkodzeniem podczas transportu)   Kluczowe parametry techniczne Wartość parametru (podkreślone zalety) Ciśnienie otwarcia wtrysku 22,5 ± 0,5 MPa (precyzyjna kontrola ciśnienia, dopasowanie do wymagań roboczych silnika 3116) Zakres ciśnienia roboczego 45–130 MPa (szeroki zakres, stabilna praca przy pełnym obciążeniu i na biegu jałowym) Czas reakcji dynamicznej ≤ 1,3 ms (bardzo szybka reakcja, zapewniająca płynne dostarczanie mocy) Czas pojedynczego wtrysku ≤ 1,0 ms (precyzyjna kontrola paliwa, zmniejszająca straty i niepełne spalanie) Wzór rozpylania Atomizacja typu S wg standardu c-aterpillar (równomierne rozpylanie, wysoka wydajność spalania) Luz pary iglicy zaworu 1–2,2 μm (precyzyjne dopasowanie, doskonałe uszczelnienie, brak wycieków paliwa) Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,07 μm (wysoka niezawodność uszczelnienia, przedłużająca żywotność) Twardość kluczowego komponentu HRC 60–64 (super odporność na ścieranie, dostosowanie do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem) Żywotność cyklu wtrysku ≥ 1 300 000 cykli (super trwałość, zmniejszająca częstotliwość wymiany)   Elementy konstrukcyjne Materiał/proces Zalety wydajności (podkreślone) Korpus wtryskiwacza Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i odporności na ścieranie, integralne kucie + precyzyjna obróbka CNC Odporność na zmęczenie, wysokie ciśnienie i korozję, dostosowanie do trudnych warunków budowlanych silnika 3116 Para iglicy zaworu Stop o wysokiej czystości, precyzyjne szlifowanie i dopasowanie bez luzów Równomierne rozpylanie, niezawodne uszczelnienie, niskie zużycie, zapewniające wydajność spalania i moc silnika 3116 Sprężyna sterująca Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury, konstrukcja z podwójną sprężyną Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamykanie iglicy zaworu, dalsza poprawa precyzji i stabilności wtrysku Zawór elektromagnetyczny Cewka o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia, uszczelniona konstrukcja wodoodporna Szybka reakcja, precyzyjna kontrola, silna odporność na zakłócenia, stabilna praca w trudnych warunkach, dopasowanie do systemu ECU silnika 3116   Typy stosowanego sprzętu Typowe modele (wyposażone w silnik 3116) Koparka c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (idealne dopasowanie, stabilna wydajność) Ładowarka kołowa c-aterpillar 928G, 938G, 950G (dostosowanie do warunków pracy pod dużym obciążeniem) Równiarka c-aterpillar 120H, 140H, 160H (niezawodna praca, niski wskaźnik awaryjności) Inny sprzęt Przemysłowe agregaty prądotwórcze, ciężarówki, morskie jednostki zasilające (wyposażone w silniki 3116/3126) (szeroka kompatybilność)   Kluczowe zalety produktu Szczegółowy opis (kluczowe cechy) Precyzyjne dopasowanie Dedykowana konstrukcja dla serii 3116, zgodna z oryginalnym rozmiarem i interfejsem, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, zmniejszająca trudność i czas konserwacji Super trwałość Materiał ze stopu o wysokiej wytrzymałości + specjalna obróbka cieplna, super odporność na ścieranie i korozję, długa żywotność (≥1,3 miliona cykli wtrysku), niski koszt wymiany Wydajność i oszczędność energii Precyzyjna kontrola wtrysku + równomierne rozpylanie, pełne spalanie paliwa, zmniejszenie zużycia paliwa silnika 3116 o 6%-9% i szkodliwych emisji spalin Łatwa konserwacja Lekka konstrukcja, prosty montaż i demontaż, bezpośrednia wymiana, brak potrzeby profesjonalnych modyfikacji, poprawa wskaźnika dostępności sprzętu Szeroka kompatybilność Dostosowanie do różnych typów oleju napędowego i trudnych warunków pracy, kompatybilność z wieloma urządzeniami wyposażonymi w silniki serii 3116, wysoka praktyczność   Wskazówki dotyczące usterek (scenariusze wymiany) Specyficzne objawy (dostosowane do silnika 3116) Nieprawidłowa moc Silnik 3116 pracuje niestabilnie na biegu jałowym, słabo przyspiesza, trudno odpala, towarzyszy temu czarny/biały dym i znaczny spadek mocy Nieprawidłowe zużycie paliwa Zużycie paliwa wzrasta o ponad 10% w tych samych warunkach pracy, moc nie odpowiada zużyciu paliwa, a straty paliwa są oczywiste Awaria mechaniczna Niewłaściwe spalanie w cylindrach silnika, nienormalne hałasy, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju, zacięcie iglicy zaworu lub słabe zamykanie Inne nieprawidłowości Ciągły alarm ECU, słabe rozpylanie wtrysku prowadzące do drgań silnika, niemożność pracy z pełnym obciążeniem i zwiększone zanieczyszczenie spalin  

Opis produktu: wtryskiwacz 0R-3002 jest wysokiej wydajności komponentem wtryskiwania paliwa dostosowanym do silników wysokoprężnych serii c-aterpillar 3116.który jest kluczowy dla utrzymania mocy silnika, oszczędności paliwa i stabilności eksploatacyjnej, zgodnie z oryginalnymi standardami produkcji c-aterpillar i ścisłymi procedurami kontroli jakości,ten produkt integruje zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjne obróbki mechaniczne, który może dokładnie dopasować się do charakterystyki podaży paliwa silnika 3116, dokonać precyzyjnej kontroli czasu wtrysku i objętości wtrysku paliwa, promować pełne spalanie paliwa,zmniejszenie marnotrawstwa energii i zanieczyszczenia spalin. Korpus wtryskiwacza wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej odpornej na zużycie, przetworzonej specjalnym obróbką cieplną, która ma doskonałą odporność na wysokie ciśnienie, odporność na korozję i odporność na zużycie,i może stabilnie pracować w surowym środowisku pracy o wysokiej temperaturze, duże obciążenie i więcej pyłu w maszynach budowlanych, z taką samą wielkością i interfejsem jak oryginalne części fabryczne, obsługuje bezpośrednią wymianę i szybką instalację,nie wymaga dodatkowych modyfikacji, co skutecznie skraca czas utrzymania, obniża koszty utrzymania,i jest szeroko stosowany w różnych urządzeniach inżynierskich i urządzeniach energetycznych przemysłowych wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116, zapewniając solidne wsparcie długoterminowej stabilnej pracy urządzeń. Podstawowe informacje Specyfikacje szczegółowe Nazwa produktu c-aterpillar Zespół wtryskiwacza silnika wysokoprężnego Oryginalny model 0R-3002 (OR3002) Modele adaptacji krzyżowej 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (w pełni kompatybilny z silnikami serii 3116) Stosowane silniki silniki wysokoprężne c-aterpillar serii 3116 (główna adaptacja), zgodne z silnikami serii 3114, 3126 Status produktu Nowy oryginał / oryginalny standard Remanufactured (opcjonalnie, oba spełniają oryginalne standardy jakości) Rodzaj kontroli Typ elektromagnetyczny (elektroniczne sterowanie ECU, idealnie dopasowane do systemu sterowania silnikiem 3116) Rodzaj paliwa Diesel (przystosowany do krajowych norm, niestandardowego oleju napędowego i oleju napędowego o niskiej zawartości siarki, silna zdolność do przeciwdziałania zanieczyszczeniom i koksowaniu) Waga netto 0.52kg Wielkość opakowania 21 cm × 10 cm × 10 cm (wysoko wytrzymałe opakowanie odporne na wstrząsy, skutecznie zapobiegające uszkodzeniu podczas transportu)   Podstawowe parametry techniczne Wartość parametru Ciśnienie otwierania wtrysku 22.0 ± 0,5 MPa (dokładnie odpowiadające parametrom roboczym silnika 3116) Zakres ciśnienia roboczego 45-125 MPa (stabilna eksploatacja w różnych warunkach obciążenia silnika) Dynamiczny czas reakcji ≤ 1,4 ms (szybka reakcja, zapewniająca płynną i stabilną moc wyjściową silnika) Czas trwania jednorazowego wstrzyknięcia ≤ 1,1 ms (dokładna kontrola objętości wtrysku paliwa, unikając marnotrawstwa paliwa i niepełnego spalania) Wzór rozpylania c-aterpillar Standard S-Type Atomization (jednorodna atomizacja, wysoka sprawność atomizacji, poprawa kompletności spalania) Wypróżnienie pary zaworu igły 1 ‰ 2,5 μm (dokładna dopasowanie, doskonała wydajność uszczelniająca, skuteczne zmniejszenie wycieku paliwa) Zgrubność powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,08 μm (wysoka niezawodność uszczelniania, wydłużanie żywotności wtryskiwacza) Trwałość kluczowych składników HRC 59?? 63 (doskonała odporność na zużycie, dostosowana do długotrwałej pracy silnika 3116 przy dużym obciążeniu) Czas trwania cyklu wstrzyknięcia ≥ 1,200,000 razy (wysoka trwałość, zmniejszenie częstotliwości wymiany wtryskiwacza)   Komponenty strukturalne Materiał/Proces Zalety wydajności (przystosowane do serii 3116) Korpus wtryskiwacza Stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, nieprzewracającej się, integralnego kucia + precyzyjnego obróbki CNC Silna odporność na zmęczenie, wysoką odporność na ciśnienie i odporność na korozję, dostosowana do długotrwałego obciążenia i trudnych warunków pracy silnika 3116 Parę zaworu igłowego Stopy o wysokiej czystości, precyzyjne szlifowanie i sparowanie, dopasowanie bez luk Jednolity efekt atomizacji, niezawodne uszczelnienie, niewielkie zużycie, skutecznie zapewniające efektywność spalania i wydajność mocy silnika 3116 Sprężyna sterująca Wysokotemperaturowa sprężyna stopu, konstrukcja wiązania podwójnej sprężyny Główna sprężyna precyzyjnie kontroluje ciśnienie otwierające, a sprężyna pomocnicza zapewnia szybkie zamknięcie zaworu igły, co jeszcze bardziej poprawia dokładność i stabilność wtrysku Wyniki badań Wysoce precyzyjna cewka antynterferencyjna, zamknięta konstrukcja wodoodporna Szybka prędkość reakcji, precyzyjne sterowanie, silna zdolność przeciwdziałania zakłóceniom, doskonale dostosowana do systemu sterowania ECU silnika 3116, stabilna obsługa w trudnych warunkach   Stosowane typy urządzeń Typowe modele (w wyposażeniu silnika 3116) Ekskawator c-pylna 320B, 322B, 325B, 330B itp. Ładowarka koła c-aterpillar 928G, 938G, 950G itp. Wyrób silnika c-pylna 120H, 140H, 160H itp. Pozostałe urządzenia Zestawy generatorów przemysłowych, ciężkie ciężarówki, urządzenia pomocnicze inżynieryjne i urządzenia napędowe dla statków morskich (wyposażone w silniki 3116/3126)   Standardy jakości i badań Wymogi szczegółowe Inspekcja fabryki 100% pełna kontrola, obejmująca wzór rozpylania, wyciek paliwa, odporność cewki, dokładność wtrysku, odporność na wysoką i niską temperaturę itp.,całkowicie zgodne z normami dostosowania silnika 3116 Certyfikacja produkcji Zdał certyfikat systemu jakości ISO 9001, TS16949, ściśle zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami produkcji i badań fabrycznych c-aterpillar Gwarancja wydajności Całkowicie odpowiadające oryginalnym parametrom fabrycznym silnika c-aterpillar 3116, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, gwarancja jakości zgodna ze standardami branżowymi,zapewnienie wsparcia technicznego po sprzedaży   Główne zalety produktu Szczegółowy opis Dokładne dostosowanie Specjalnie zaprojektowany dla silników serii c-aterpillar 3116, rozmiar, interfejs i logika sterowania są całkowicie zgodne z oryginalną fabryką, nie wymagają modyfikacji, bezpośrednia instalacja,zmniejszenie trudności w utrzymaniu Wysoka wydajność i oszczędność energii Precyzyjne sterowanie wtryskiem i jednolita atomizacja przyczyniają się do całkowitego spalania paliwa, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa silnika 3116 o 5%-8% i zmniejszając szkodliwe emisje spalin Niezawodne i trwałe Materiał o wysokiej wytrzymałości i precyzyjna technologia obróbki, doskonała odporność na zużycie, wysoki ciśnienie i korozję, dostosowana do trudnych warunków pracy,długi okres użytkowania i niskie koszty wymiany Łatwe utrzymanie Projekt bezpośredniej wymiany, prosta i szybka instalacja, znacznie skracająca cykl konserwacji, zmniejszająca czas konserwacji i koszty pracy, zapewniająca częstotliwość obsługi sprzętu   Wskazówki dotyczące błędów (scenariusze zastępcze) Zjawy szczególne (przystosowane do silnika 3116) Nieprawidłowość mocy 3116 silnik niestabilnie pracuje na bieżąco, słabo przyspiesza, ma trudności z uruchomieniem, towarzyszy mu emisja czarnego lub białego dymu oraz znaczny spadek mocy Nieprawidłowość zużycia paliwa Pod tymi samymi warunkami pracy zużycie paliwa wzrasta o ponad 10%, moc silnika nie odpowiada zużyciu paliwa, a paliwo jest oczywiste. Nieprawidłowość mechaniczna Niewypalienie cylindru silnika, nienormalny hałas, wyciek wtryskiwacza, nadmierne zwrot oleju, a zawór igły utknął lub nie jest mocno zamknięty Inne nieprawidłowości Ciągłe alarmy ECU, słaba atomyzacja wtrysku prowadzi do drgawek silnika, niezdolności do pracy przy pełnym obciążeniu i zwiększonego zanieczyszczenia spalin  

Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-0471 to kluczowy element układu wtrysku paliwa, specjalnie opracowany przez Caterpillar do silników Diesla serii 3116. Jest to kluczowy komponent zapewniający wydajną i stabilną pracę silnika. Zgodnie z oryginalnymi normami technicznymi fabryki Caterpillar, produkt ten wykorzystuje wysokoprecyzyjny moduł sterowania elektromagnetycznego i technologię precyzyjnej obróbki, która dokładnie dopasowuje się do potrzeb zasilania paliwem silnika 3116, realizuje precyzyjne sterowanie czasem wtrysku i objętością wtrysku, zapewnia jednorodną atomizację paliwa i pełne spalanie, a także skutecznie zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin. Jego główny korpus wykonany jest ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, która przeszła specjalną obróbkę hartowania, charakteryzuje się doskonałą odpornością na wysokie ciśnienie, ścieranie i korozję, i może dostosować się do trudnych warunków pracy w wysokiej temperaturze, pod dużym obciążeniem i w zapyleniu w maszynach budowlanych. Rozmiar produktu jest całkowicie zgodny z oryginalnym interfejsem fabrycznym, umożliwiając bezpośrednią wymianę i instalację bez dodatkowych modyfikacji, co znacznie skraca cykl konserwacji i obniża koszty utrzymania. Jest szeroko stosowany w koparkach, ładowarkach, równiarkach i agregatach prądotwórczych wyposażonych w silniki Caterpillar 3116, zapewniając niezawodną gwarancję długoterminowej stabilnej pracy sprzętu. Informacje podstawowe Szczegółowe specyfikacje Nazwa produktu Zespół wtryskiwacza silnika Diesla Caterpillar Model oryginalny 0R-0471 (OR0471) Modele kompatybilne 4P-2995, 0R-3006, 7E-8952, 0R-3389 (kompatybilne z serią 3116) Silniki stosowane Silniki Diesla Caterpillar serii 3116 (główne zastosowanie), kompatybilne z seriami 3114, 3126 Stan produktu Fabrycznie nowy oryginalny / Oryginalny standardowy regenerowany (opcjonalnie) Typ sterowania Typ elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU, dopasowane do systemu sterowania silnika 3116) Rodzaj paliwa Olej napędowy (możliwość adaptacji do oleju napędowego zgodnego z normami krajowymi i niestandardowymi, wysoka odporność na zanieczyszczenia) Masa netto 0,5 kg Rozmiar opakowania 20 cm × 10 cm × 10 cm (opakowanie amortyzujące, aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu)   Kluczowe parametry techniczne Wartość parametru Ciśnienie otwarcia wtrysku 21,5 ± 0,5 MPa (dokładne dopasowanie do potrzeb roboczych silnika 3116) Zakres ciśnienia roboczego 40–120 MPa (dostosowanie do różnych warunków pracy i obciążeń silnika) Czas reakcji dynamicznej ≤ 1,5 ms (szybka reakcja wtrysku, zapewniająca płynne dostarczanie mocy) Czas pojedynczego wtrysku ≤ 1,2 ms (precyzyjne sterowanie objętością wtrysku paliwa, aby uniknąć marnowania paliwa) Wzór rozpylania Atomizacja typu S zgodna ze standardem Caterpillar (jednorodna atomizacja, poprawiająca wydajność spalania) Luz pary iglicy zaworu 1–3 μm (precyzyjne dopasowanie, doskonałe uszczelnienie, zmniejszające wycieki) Chropowatość powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,1 μm (poprawa niezawodności uszczelnienia i przedłużenie żywotności) Twardość kluczowego elementu HRC 58–62 (odporność na ścieranie, odpowiednia do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem) Żywotność cyklu wtrysku ≥ 1 000 000 cykli (wysoka trwałość, zmniejszająca częstotliwość wymiany)   Elementy konstrukcyjne Materiał/Proces Zalety wydajności (dostosowane do serii 3116) Korpus wtryskiwacza Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, integralne kucie + precyzyjna obróbka Odporność na zmęczenie, wysokie ciśnienie, korozję, dostosowanie do długotrwałych scenariuszy pracy pod dużym obciążeniem silnika 3116 Para iglicy zaworu Wysokiej jakości stop, precyzyjnie szlifowana para, dopasowanie bez luzów Jednorodna atomizacja, niezawodne uszczelnienie, niewielkie zużycie, zapewniające wydajność spalania silnika 3116 Sprężyna sterująca Sprężyna ze stopu odpornego na wysokie temperatury, dwusprężynowa konstrukcja Sprężyna główna kontroluje ciśnienie otwarcia, a sprężyna pomocnicza zapewnia szybkie zamykanie iglicy zaworu, poprawiając dokładność wtrysku Zawór elektromagnetyczny Cewka o wysokiej precyzji, konstrukcja przeciwzakłóceniowa Szybka prędkość reakcji, precyzyjne sterowanie, dopasowanie do systemu sterowania ECU silnika 3116, silna zdolność przeciwzakłóceniowa   Typy stosowanego sprzętu Typowe modele (wyposażone w silnik 3116) Koparka Caterpillar 320B, 322B, 325B itp. Ładowarka kołowa Caterpillar 928G, 938G itp. Równiarka Caterpillar 120H, 140H itp. Inny sprzęt Agregaty prądotwórcze, ciężkie ciężarówki, pomocniczy sprzęt inżynieryjny (wyposażone w silniki 3116/3126)   Normy jakości i testowania Szczegółowe wymagania Inspekcja fabryczna 100% pełna inspekcja, w tym wzór rozpylania, wyciek paliwa, rezystancja cewki, dokładność wtrysku paliwa itp., w pełni zgodna ze standardami dopasowania silnika 3116 Certyfikacja produkcji Przeszła certyfikację systemu jakości ISO 9001, TS16949, zgodnie z oryginalnymi standardami produkcji fabryki Caterpillar Gwarancja wydajności W pełni zgodne z oryginalnymi parametrami technicznymi silnika Caterpillar 3116, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, gwarancja jakości zgodna ze standardami branżowymi   Kluczowe zalety produktu Szczegółowy opis Precyzyjne dopasowanie Specjalnie zaprojektowany do silników Caterpillar serii 3116, rozmiar, interfejs i logika sterowania są całkowicie dopasowane, nie wymaga modyfikacji, bezpośrednia instalacja Wysoka wydajność i oszczędność energii Precyzyjne sterowanie wtryskiem + jednorodna atomizacja, poprawiająca wydajność spalania paliwa, skutecznie zmniejszająca zużycie paliwa silnika 3116 i redukująca emisję spalin Niezawodność i trwałość Materiał o wysokiej wytrzymałości + precyzyjna technologia, odporność na ścieranie, wysokie ciśnienie, korozję, dostosowanie do trudnych warunków pracy maszyn budowlanych, długa żywotność Łatwa konserwacja Konstrukcja umożliwiająca bezpośrednią wymianę, prosta instalacja, znacznie skracająca czas konserwacji, obniżająca koszty utrzymania, zapewniająca wskaźnik dostępności sprzętu   Wskazówki dotyczące usterek (scenariusze wymiany) Specyficzne objawy (dostosowane do silnika 3116) Nieprawidłowa moc Silnik 3116 pracuje nierówno na biegu jałowym, brakuje mu mocy podczas przyspieszania, ma trudności z uruchomieniem, towarzyszy temu emisja czarnego dymu Nieprawidłowe zużycie paliwa Znaczny wzrost zużycia paliwa, wyraźny spadek mocy silnika, zużycie paliwa wzrosło o ponad 10% w tych samych warunkach pracy Awaria mechaniczna Niewłaściwe zapalanie cylindra silnika, nienormalne hałasy, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju Inne nieprawidłowości Alarm ECU, słaba atomizacja wtrysku, prowadząca do drgań silnika i niemożności normalnej pracy z pełnym obciążeniem  

Wdarcia powietrza do pomp wtryskowych paliwa są jedną z najczęstszych, a jednocześnie najbardziej uciążliwych awarii układów paliwowych silników Diesla, często prowadzącą do niestabilnej pracy na biegu jałowym, utraty mocy, trudności z uruchomieniem, białego dymu, a nawet całkowitego zgaśnięcia silnika. Z profesjonalnego punktu widzenia inżynierskiego, dostawanie się powietrza do pompy wtryskowej nigdy nie jest przypadkowe; wynika ono z fizycznych zasad różnicy ciśnień, dynamiki płynów i awarii uszczelnienia elementów. Poniżej znajduje się szczegółowa analiza jego rzeczywistych przyczyn źródłowych, poparta zasadami mechanicznymi i hydraulicznymi. Główną i najczęstszą przyczyną źródłową jest nieszczelność po stronie ssącej w niskociśnieniowym obwodzie paliwa, która występuje z powodu podciśnienia podczas pracy pompy. Pompa wtryskowa paliwa polega na pompie zasilającej, która zasysa paliwo ze zbiornika przez przewody, złącza, filtry i uszczelnienia. W przeciwieństwie do strony wysokociśnieniowej, która pracuje pod ciśnieniem dodatnim, sekcja ssąca utrzymuje częściową próżnię. Każda drobna szczelina, pęknięty przewód, luźne połączenie lub zużyta o-ring w tej ścieżce pozwoli atmosferycznemu powietrzu zostać zassane do układu zamiast wypychać paliwo. Typowe punkty awarii obejmują stare gumowe przewody paliwowe, które rozwijają mikropęknięcia, nieprawidłowo uszczelnione śruby banjo, uszkodzone uszczelki w obudowach filtrów paliwa i luźne gwinty rur. Z czasem wibracje wynikające z pracy silnika pogłębiają te szczeliny, tworząc ciągły kanał dopływu powietrza, który bezpośrednio wpływa na wydajność pompy wtryskowej. Drugą krytyczną przyczyną źródłową są wadliwe lub zużyte pompy zasilające paliwo (pompy podnoszące) zintegrowane z pompą wtryskową lub do niej przymocowane. Pompa zasilająca generuje niezbędne podciśnienie do zasysania paliwa; jeśli jej membrana jest rozerwana, zawory są nieszczelne lub wewnętrzne uszczelnienia są zużyte, nie jest w stanie utrzymać stabilnego ciśnienia ssania. Powietrze jest następnie zasysane przez uszkodzone elementy bezpośrednio do komory pompy wtryskowej. Problem ten jest często błędnie diagnozowany jako proste zapowietrzenie, ale jego prawdziwe pochodzenie to strukturalna awaria zespołu pompy zasilającej, która niszczy integralność procesu zasysania paliwa. Po trzecie, zatkanie systemu wentylacji zbiornika paliwa tworzy wtórny efekt podciśnienia, który pośrednio zasysa powietrze do pompy. Nowoczesne zbiorniki paliwa wykorzystują zawory wentylacyjne zrównoważone ciśnieniowo, aby zapobiec powstawaniu podciśnienia podczas zużywania paliwa. Gdy wentyl jest zatkany przez brud, osady węglowe lub lód, wewnątrz zbiornika tworzy się podciśnienie. Pompa zasilająca musi pracować ciężej, aby pokonać to ujemne ciśnienie, a przy pewnym progu powietrze jest zasysane przez najsłabsze punkty uszczelnienia w układzie. Ten mechanizm oznacza, że powietrze nie dostaje się bezpośrednio, ale jest indukowane przez nienormalne różnice ciśnień, co czyni go ukrytą przyczyną źródłową, łatwo przeoczoną podczas rutynowych inspekcji. Po czwarte, uszkodzone uszczelnienia wału pompy wtryskowej pozwalają na przedostawanie się powietrza z otoczenia. Wał napędowy pompy wtryskowej opiera się na precyzyjnych uszczelnieniach wargowych, aby utrzymać wewnętrzną szczelność. Kiedy te uszczelnienia twardnieją, pękają lub zużywają się z powodu ciepła, zanieczyszczenia paliwa lub długotrwałego użytkowania, powietrze jest zasysane do wewnętrznej wnęki pompy podczas pracy. Ten rodzaj wtargnięcia powietrza jest szczególnie szkodliwy, ponieważ omija wszystkie zewnętrzne przewody paliwowe i bezpośrednio zanieczyszcza elementy wysokociśnieniowe pompy, prowadząc do nieregularnego czasu wtrysku i zmniejszonej jakości atomizacji. Wreszcie, nieprawidłowa konserwacja i wady montażowe stanowią przyczyny źródłowe spowodowane przez człowieka. Ponowne użycie starych uszczelek, nadmierne lub niedostateczne dokręcenie złączek, instalacja niekompatybilnych przewodów lub pozostawienie uwięzionego powietrza podczas wymiany filtra mogą stworzyć trwałe punkty dostępu powietrza. Nawet niewielka ilość pozostałego powietrza, wielokrotnie sprężana i rozprężana wewnątrz pompy, tworzy kieszenie parowe, które zakłócają dostarczanie paliwa. W terminologii profesjonalnej nie jest to przejściowe zapowietrzenie, ale systemowa awaria uszczelnienia spowodowana niestandardową obsługą. Podsumowując, wtargnięcie powietrza do pomp wtryskowych paliwa zasadniczo wynika z utraty integralności uszczelnienia w obwodzie ssącym, nienormalnych różnic ciśnień, zużycia elementów i nieprawidłowości montażowych. Rozwiązanie problemu wymaga systematycznego testowania ciśnienia w obwodzie niskociśnieniowym, inspekcji elementów uszczelniających i weryfikacji wentylacji zbiornika, zamiast jedynie wielokrotnego odpowietrzania. Tylko poprzez zajęcie się tymi rzeczywistymi przyczynami źródłowymi można przywrócić długoterminową stabilną pracę układu wtryskowego paliwa.