HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-3389 to wysokowydajny, oryginalny komponent wtrysku paliwa, specjalnie dostosowany do silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się stabilną pracą, wysoką precyzją, dużą trwałością i szeroką kompatybilnością jako jego główne zalety. Wyprodukowany ściśle według oryginalnych specyfikacji technicznych c-aterpillar i rygorystycznych standardów kontroli jakości, integruje zaawansowaną technologię sterowania elektromagnetycznego i precyzyjny proces obróbki, który idealnie pasuje do układu zasilania paliwem silnika 3116. Jego wysokowytrzymały korpus ze stopu ze specjalną obróbką cieplną i wzmocnioną konstrukcją uszczelniającą zapewnia stabilną pracę w trudnych warunkach roboczych, takich jak wysoka temperatura, wysokie ciśnienie, kurz i wilgoć. Precyzyjna kontrola wtrysku i jednolity efekt atomizacji realizują pełne spalanie paliwa, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa i szkodliwe emisje spalin. Dzięki temu samemu rozmiarowi, interfejsowi i wymiarom montażowym co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji, znacznie skracając cykl konserwacji i obniżając koszty utrzymania, i jest szeroko stosowany w różnych urządzeniach inżynieryjnych i przemysłowych jednostkach zasilających wyposażonych w silniki c-aterpillar 3116.
| Informacje podstawowe | Specyficzne specyfikacje (wyróżnione cechy) |
| Nazwa produktu | Zespół wtryskiwacza silnika Diesla c-aterpillar (standard oryginalny) |
| Oryginalny model | 0R-3389 (OR3389) (wyłączna adaptacja do serii 3116) |
| Modele z krzyżową adaptacją | 0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% kompatybilności z silnikiem 3116) |
| Dotyczy silników | Silniki Diesla serii c-aterpillar 3116 (główne), kompatybilne z seriami 3114, 3126 (idealne dopasowanie do systemu silnika) |
| Status produktu | Fabrycznie nowy oryginalny / regenerowany zgodnie ze standardem oryginalnym (zgodny z oryginalną jakością i wydajnością) |
| Typ sterowania | Typ elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU) (wysoka precyzja i szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom) |
| Adaptacja paliwa | Diesel (norma krajowa/niestandardowa/nisko-siarkowy/wysoko-siarkowy) (silna odporność na zanieczyszczenia, zwęglenie i korozję) |
| Masa netto | 0,54 kg (lekka konstrukcja, łatwy montaż i demontaż) |
| Rozmiar opakowania | 21,5 cm × 11 cm × 11 cm (opakowanie odporne na wstrząsy o wysokiej wytrzymałości, zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu) |
| Kluczowe parametry techniczne | Wartość parametru (wyróżnione zalety) |
| Ciśnienie otwarcia wtrysku | 23 ± 0,5 MPa (precyzyjna kontrola ciśnienia, lepsze dopasowanie do wymagań roboczych silnika 3116) |
| Zakres ciśnienia roboczego | 48–135 MPa (szerszy zakres, stabilna praca przy pełnym obciążeniu i na biegu jałowym) |
| Czas reakcji dynamicznej | ≤ 1,2 ms (bardzo szybka reakcja, zapewniająca płynne dostarczanie mocy i stabilne spalanie) |
| Czas pojedynczego wtrysku | ≤ 0,9 ms (precyzyjna kontrola paliwa, zmniejszająca straty i niepełne spalanie) |
| Wzór rozpylania | Atomizacja typu S wg standardu c-aterpillar (bardziej jednolita atomizacja, wyższa wydajność spalania) |
| Luz pary iglicy zaworu | 0,8–2,0 μm (wyższa precyzja dopasowania, doskonałe uszczelnienie, brak wycieków paliwa) |
| Chropowatość powierzchni uszczelniającej | Ra ≤ 0,06 μm (wyższa niezawodność uszczelnienia, przedłużająca żywotność) |
| Twardość kluczowego elementu | HRC 61–65 (super odporność na ścieranie, dostosowanie do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem) |
| Żywotność cyklu wtrysku | ≥ 1 400 000 cykli (super trwałość, zmniejszająca częstotliwość wymiany i koszty) |
| Elementy konstrukcyjne | Materiał/proces | Zalety wydajnościowe (wyróżnione) |
| Korpus wtryskiwacza | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i odporności na ścieranie, kucie integralne + precyzyjna obróbka CNC + specjalna obróbka cieplna | Silna odporność na zmęczenie, wysokie ciśnienie i korozję, dostosowanie do trudnych warunków budowlanych silnika 3116 |
| Para iglicy zaworu | Stop o wysokiej czystości, precyzyjne szlifowanie i dopasowanie bez luzów, obróbka utwardzająca powierzchnię | Jednolita atomizacja, niezawodne uszczelnienie, niskie zużycie, zapewniające wydajność spalania i moc silnika 3116 |
| Sprężyna sterująca | Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury, dwusprężynowy mechanizm łączący, obróbka przeciwzmęczeniowa | Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamykanie iglicy zaworu, dalsza poprawa precyzji i stabilności wtrysku |
| Zawór elektromagnetyczny | Cewka o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia, uszczelniona, wodoodporna i pyłoszczelna, odporna na wysokie temperatury | Szybka reakcja, precyzyjna kontrola, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilna praca w trudnych warunkach, idealne dopasowanie do systemu ECU 3116 |
| Typy stosowanego sprzętu | Typowe modele (wyposażone w silnik 3116) |
| Koparka | c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (idealne dopasowanie, stabilna praca, odpowiednia do pracy w ciężkich warunkach) |
| Ładowarka kołowa | c-aterpillar 928G, 938G, 950G (dostosowanie do warunków pracy pod dużym obciążeniem, niski wskaźnik awaryjności) |
| Równiarka | c-aterpillar 120H, 140H, 160H (niezawodna praca, zapewniająca wydajność pracy) |
| Inny sprzęt | Przemysłowe agregaty prądotwórcze, ciężkie ciężarówki, morskie jednostki zasilające (wyposażone w silniki 3116/3126) (szeroka adaptacja, silna praktyczność) |
| Kluczowe zalety produktu | Szczegółowy opis (kluczowe cechy) |
| Precyzyjna adaptacja | Wyłączna konstrukcja dla serii 3116, zgodna z oryginalnym rozmiarem i interfejsem, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji, zmniejszająca trudność i czas konserwacji |
| Super trwała | Materiał ze stopu o wysokiej wytrzymałości + specjalna obróbka cieplna, super odporna na ścieranie i korozję, długa żywotność (≥1,4 miliona cykli wtrysku), niski koszt wymiany |
| Wydajna i energooszczędna | Precyzyjna kontrola wtrysku + jednolita atomizacja, pełne spalanie paliwa, zmniejszenie zużycia paliwa silnika 3116 o 7%-10% i szkodliwych emisji spalin |
| Łatwa konserwacja | Lekka konstrukcja, prosty montaż i demontaż, bezpośrednia wymiana, brak potrzeby profesjonalnych modyfikacji, poprawa wskaźnika dostępności sprzętu |
| Szeroka adaptacja | Dostosowanie do różnych typów oleju napędowego i trudnych warunków pracy, kompatybilność z wieloma urządzeniami wyposażonymi w silniki serii 3116, silna praktyczność i wszechstronność |
| Wysoka stabilność | Wzmocniona konstrukcja uszczelniająca i konstrukcja zapobiegająca zakłóceniom, stabilna praca w warunkach wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia i kurzu, niski wskaźnik awaryjności |
| Wskazówki dotyczące błędów (scenariusze wymiany) | Specyficzne zjawiska (dostosowane do silnika 3116) |
| Nieprawidłowa moc | Silnik 3116 pracuje nierówno na biegu jałowym, słabo przyspiesza, trudno odpala, towarzyszy temu czarny/biały dym i znaczny spadek mocy |
| Nieprawidłowe zużycie paliwa | Zużycie paliwa wzrasta o ponad 10% w tych samych warunkach pracy, moc nie odpowiada zużyciu paliwa, a straty paliwa są oczywiste |
| Awaria mechaniczna | Niewłaściwe spalanie w cylindrze silnika, nienormalne hałasy, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju, zacięcie iglicy zaworu lub słabe zamykanie |
| Inne nieprawidłowości | Ciągły alarm ECU, słaba atomizacja wtrysku prowadząca do drgań silnika, niemożność pracy z pełnym obciążeniem, zwiększone zanieczyszczenie spalin i niestabilna praca |