2026/04/02
Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-8467 to najwyższej jakości element wtrysku paliwa zgodny ze standardem OEM, przeznaczony wyłącznie do silników wysokoprężnych serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się mocnymi rdzeniami, takimi jak odporność na bardzo wysokie ciśnienie, ultraprecyzyjna kontrola paliwa, zwiększona trwałość i możliwość dostosowania do każdych warunków.
Opis produktu: Wtryskiwacz 0R-8467 to wysokiej klasy komponent wtrysku paliwa o standardzie OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla serii c-aterpillar 3116, charakteryzujący się wysoką odpornością na ciśnienie, ultraprecyzyjną kontrolą paliwa, zwiększoną trwałością i adaptacją do wszystkich warunków. Wyprodukowany w ścisłej zgodności z oryginalnymi standardami projektowymi c-aterpillar i przechodzący 6-stopniowe rygorystyczne testy jakości (przesiewanie surowców, weryfikacja precyzyjnej obróbki, kalibracja wydajności, test wytrzymałości na wysokie ciśnienie, test symulacji ekstremalnych warunków i test pracy na pełnym obciążeniu przed dostawą), zapewnia doskonałą kompatybilność z układem paliwowym c-aterpillar 3116. Wyposażony w korpus ze stopu kutej stali o wysokiej wytrzymałości i poczwórny system uszczelnienia, 0R-8467 może pracować stabilnie w najtrudniejszych warunkach roboczych (temperatura wysoka ≤145°C, niska temperatura -55°C, ultra-wysokie ciśnienie, ciężki pył, wysoka wilgotność i środowiska korozyjne). Zaawansowana technologia atomizacji typu S z 16 otworami i inteligentne zoptymalizowane sterowanie czasem wtrysku zapewniają całkowite spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o 15%-22% i obniżając szkodliwe emisje, aby spełnić najsurowsze globalne normy ochrony środowiska. Mając ten sam rozmiar, interfejs i wymiary montażowe co oryginalna część, umożliwia bezpośrednią wymianę bez użycia narzędzi, znacznie skracając czas konserwacji i redukując straty wynikające z przestojów sprzętu. Szeroko stosowany w maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych, ciężkich ciężarówkach, jednostkach napędowych statków i sprzęcie górniczym wyposażonym w silniki c-aterpillar 3116, zapewnia stabilne, wydajne i długotrwałe wsparcie mocy dla długoterminowej pracy w warunkach wysokiego obciążenia, ciągłej i trudnej eksploatacji.
Podstawowe informacje
Specyfikacje i kluczowe cechy
Nazwa produktu
Zespół wtryskiwaczy do silnika Diesla c-aterpillar 3116 (Standard Oryginalny)
Numer modelu
0R-8467 (OR8467) (Wyłącznie do silników c-aterpillar serii 3116)
Modele zamienne
0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatybilności z silnikami c-aterpillar 3116)
Silniki, do których pasuje
Główne: silniki Diesla serii c-aterpillar 3116; Dodatkowe: serie 3114, 3126 (kompatybilność Plug-and-Play, bez potrzeby debugowania)
Stan produktu
Fabrycznie nowy oryginalny / Regenerowany w standardzie oryginalnym (100% testów przed dostawą, zgodny z jakością i wydajnością OEM)
Typ sterowania
Elektromagnetyczny (sterowanie elektroniczne ECU, wersja Premium Pro) Ultraprecyzyjny, najszybsza reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilna transmisja sygnału, inteligentna regulacja
Kompatybilność paliwowa
Diesel (krajowy/nietypowy, z niską/wysoką zawartością siarki, biodiesel, olej napędowy morski, olej napędowy niskotemperaturowy, olej napędowy korozyjny) Odporny na zanieczyszczenia, zapobieganie koksowaniu, antykorozyjny, adaptacja do paliwa w każdych warunkach
Masa netto
0,65 kg Lekki, łatwy w montażu/demontażu, oszczędza czas i koszty pracy przy konserwacji
Wymiary opakowania
25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm Opakowanie o wysokiej wytrzymałości, odporne na wstrząsy/wodę/korozję, chroniące przed uszkodzeniem podczas transportu i przechowywania
Kluczowe parametry techniczne
Wartości i przewagi konkurencyjne
Ciśnienie otwarcia wtrysku
29 ± 0,5 MPa Ultraprecyzyjna kontrola ciśnienia, zoptymalizowana pod kątem cyklu pracy c-aterpillar 3116, doskonała atomizacja paliwa i wydajność spalania
Zakres ciśnienia roboczego
70–180 MPa Najszerszy zakres pracy, stabilna wydajność przy pełnym/jałowym/ekstremalnym obciążeniu, silna adaptacja do złożonych warunków pracy
Czas reakcji dynamicznej
≤ 0,45 ms Ultra-szybka reakcja, zapewnia płynną moc wyjściową i stabilne spalanie silnika 3116, znacznie redukuje wibracje i hałas
Czas pojedynczego wtrysku
≤ 0,35 ms Precyzyjne dozowanie paliwa, minimalizuje straty i niepełne spalanie, dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa
Wzór rozpylania
Zaawansowana atomizacja typu S c-aterpillar (16 otworów) Najbardziej jednorodne rozpylanie, maksymalizuje wydajność spalania, minimalizuje emisje i hałas
Luz zaworu iglicowego
0,1–1,0 μm Ultraprecyzyjne dopasowanie, szczelne uszczelnienie, przedłuża żywotność, zmniejsza częstotliwość i koszty konserwacji
Chropowatość powierzchni uszczelniającej
Ra ≤ 0,01 μm Uszczelnienie o wysokiej wytrzymałości, odporne na ultra-wysokie ciśnienie i temperaturę, brak wycieków paliwa, zapewnia bezpieczną pracę
Twardość kluczowego komponentu
HRC 69–73 Ultra-odporny na zużycie, wytrzymuje długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem, zmniejsza koszty wymiany i przestoje
Żywotność cyklu wtrysku
≥ 2 800 000 cykli Super wytrzymały, najdłuższa żywotność wśród wtryskiwaczy tej samej serii, poprawia wskaźnik dostępności sprzętu i wydajność operacyjną
Elementy konstrukcyjne
Materiał i proces produkcji
Korzyści wydajnościowe
Korpus wtryskiwacza
Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości (wzmocniona); integralne kucie + precyzyjna obróbka CNC + siedmiostopniowa obróbka cieplna
Super odporność na zmęczenie, ultra-ciśnienie/korozję; adaptuje się do ekstremalnie trudnych warunków pracy silnika c-aterpillar 3116, najdłuższa żywotność
Para zaworu iglicowego
Stal stopowa o wysokiej czystości; precyzyjne szlifowanie + bezszczelinowe parowanie + azotowanie + powłoka kompozytowa tytanowo-diamentowa
Ultra jednorodne rozpylanie, szczelność, ultra-niskie zużycie; zapewnia moc i wydajność spalania silnika 3116, znacznie redukuje emisje
Sprężyna sterująca
Sprężyna stopowa odporna na wysokie temperatury; dwusprężynowy mechanizm łączący + odporność na zmęczenie/deformację + precyzyjna kalibracja + inteligentna regulacja
Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamknięcie zaworu iglicowego; zwiększa dokładność wtrysku i stabilność pracy, minimalizuje straty paliwa
Zawór elektromagnetyczny
Cewka Premium Pro o wysokiej precyzji, odporna na zakłócenia; uszczelniona, wodoodporna/pyłoszczelna/antykorozyjna + powłoka wysokotemperaturowa + obróbka antyoksydacyjna
Ultra-szybka reakcja, silne przeciwdziałanie zakłóceniom, stabilność w złożonych środowiskach; idealne dopasowanie do systemu ECU 3116, ultra-niski wskaźnik awaryjności
Sprzęt, do którego pasuje
Typowe modele (z silnikiem c-aterpillar 3116)
Koparki
c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność w ciężkich warunkach, długich godzinach pracy, trudnych warunkach, niski wskaźnik awaryjności, znacząco obniża koszty paliwa
Ładowarki kołowe
c-aterpillar 928G, 938G, 950G Wysoka wydajność w zadaniach o dużym obciążeniu, zmniejsza zużycie paliwa, oszczędza koszty eksploatacji, adaptuje się do złożonych terenów
Równiarki
c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodna praca, minimalizuje przestoje konserwacyjne, poprawia wydajność pracy i postęp budowy
Inny sprzęt
Agregaty prądotwórcze, ciężkie ciężarówki, jednostki napędowe statków, sprzęt górniczy (z silnikami 3116/3126) Szeroka adaptacja, stabilne zasilanie, długa żywotność, nadaje się do ciągłej pracy w ekstremalnych warunkach
Kluczowe zalety produktu
Szczegółowe korzyści (zorientowane na klienta)
Wyłącznie do c-aterpillar 3116
Wymiary i interfejs zgodne z OEM - bezpośrednia wymiana bez modyfikacji lub debugowania. Skraca czas konserwacji, zwiększa czas pracy sprzętu i eliminuje ryzyko niezgodności dla użytkowników silników 3116, oszczędzając koszty pracy.
Konstrukcja Premium Pro Ultra-trwała
Siedmiostopniowy, hartowany, wzmocniony korpus ze stopu kutej stali i para zaworu iglicowego pokryta kompozytem tytanowo-diamentowym zapewniają ≥2,8 miliona cykli wtrysku. Super odporność na zmęczenie, korozję i zużycie - obniża koszty wymiany i przedłuża żywotność.
Precyzyjna kontrola paliwa i atomizacja
Zawór elektromagnetyczny sterowany przez ECU Premium Pro (reakcja ≤0,45 ms) i atomizacja typu S z 16 otworami zmniejszają zużycie paliwa o 15%-22%. Całkowite spalanie ogranicza emisje i poprawia wydajność oraz moc silnika 3116.
Adaptacja do wszystkich warunków
Poczwórny system uszczelnienia i konstrukcja wodoodporna/pyłoszczelna/antykorozyjna radzą sobie z wysokimi temperaturami (≤145°C), niskimi temperaturami (-55°C), ciężkim pyłem, wilgotnością i środowiskami korozyjnymi. Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami oleju napędowego - idealny do globalnych, trudnych placów budowy i przemysłowych.
Niski koszt konserwacji i wysoka wydajność
Lekki, montaż bez narzędzi; ultra-niski wskaźnik awaryjności; przetestowany pod kątem niezawodności. Minimalizuje koszty pracy, przestoje i całkowite koszty posiadania dla operatorów sprzętu korzystających z silników c-aterpillar 3116.
Ścisłe zapewnienie jakości OEM
Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi standardami c-aterpillar, 6-stopniowe testy jakości i 100% kontrola przed dostawą. Odpowiada wydajności OEM - niezawodne, długotrwałe wsparcie mocy dla silników 3116, zmniejszające ryzyko po sprzedaży.
Scenariusze wymiany
Objawy (silniki c-aterpillar 3116)
Utrata mocy i niestabilność
Niestabilne obroty biegu jałowego, słabe przyspieszenie, trudny rozruch, czarny/biały dym i znaczący spadek mocy - niemożność radzenia sobie z dużymi obciążeniami, wpływając na wydajność pracy i postęp budowy.
Zwiększone zużycie paliwa
Zużycie paliwa o 15%+ w standardowych warunkach; moc wyjściowa nie odpowiada zużyciu paliwa - marnowanie zasobów i zwiększanie kosztów eksploatacji sprzętu.
Awarie mechaniczne
Niewłaściwe zapalanie cylindra, nienormalne hałasy silnika, wyciek z wtryskiwacza, nadmierny powrót oleju lub zacięcie zaworu iglicowego - powodujące zatrzymanie sprzętu i opóźnianie postępu budowy, zwiększające koszty konserwacji.
Inne nieprawidłowości
Kody błędów ECU, drgania silnika, niemożność pracy na pełnym obciążeniu, zwiększone emisje lub niestabilna praca - skracające żywotność komponentów silnika 3116 i zwiększające ogólne koszty eksploatacji.
Słowa kluczowe: wtryskiwacz c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8467, wtryskiwacz paliwa OR8467, wtryskiwacz diesla c-aterpillar 3116, oryginalny standard 0R-8467, zamiennik wtryskiwacza 0R-8467, 0R-8467 kompatybilny z c-aterpillar 3116, wtryskiwacz 0R-8467 o wysokiej wydajności, wtryskiwacz 0R-8467 trwały, wtryskiwacz 0R-8467 antykorozyjny
Read More