C-aterpillarWtryskiwacz paliwa 250-1304 do silnika serii 3512B

Przegląd produktu

C-aterpillar 250-1304 to najwyższej jakości, w pełni regenerowana mechaniczna elektroniczna jednostka wtryskowa (MEUI), precyzyjnie zaprojektowana wyłącznie do 12-cylindrowego silnika Diesla C-aterpillar 3512B. Zbudowany, aby spełniać i przewyższać standardy producenta oryginalnego wyposażenia (OEM), ten wtryskiwacz integruje zaawansowane sterowanie hydrauliczne i szybkie sterowanie elektroniczne, aby zapewnić doskonałe rozpylanie paliwa, precyzyjne dozowanie i wyjątkową trwałość. Zoptymalizowany do zastosowań w ciężkich warunkach przemysłowych, morskich i stacjonarnych generatorach prądu, 250-1304 zapewnia szczytową wydajność silnika, maksymalną moc wyjściową i zgodność z rygorystycznymi globalnymi przepisami dotyczącymi emisji.

1. Podstawowe specyfikacje i kompatybilność

Wtryskiwacz paliwa 250-1304 jest bezpośrednim zamiennikiem OEM, zapewniającym pełną kompatybilność z elektronicznym modułem sterującym ADEM II silnika C-aterpillar 3512B. Jego precyzyjnie obrobiony interfejs umożliwia bezproblemową integrację z układem paliwowym silnika, nie wymagając żadnych modyfikacji podczas instalacji. Ta idealna wymienna gwarantuje stałą wydajność we wszystkich konfiguracjach silnika 3512B, szczególnie w wymagających środowiskach produkcji energii, zastosowań morskich i wiertniczych.

2. Parametry wydajności i wtrysku

Zaprojektowany z ulepszoną zdolnością wysokiego ciśnienia 2090 bar, 250-1304 osiąga wyjątkowe rozpylanie paliwa, rozbijając paliwo diesla na ultra-drobne kropelki o wielkości poniżej 38,5 mikrona. Ten poziom rozpylania zapewnia całkowite i wydajne spalanie w komorze spalania 3512B, bezpośrednio poprawiając zużycie paliwa o 12,5–15,5% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy. Szybki zawór elektromagnetyczny reaguje w czasie krótszym niż 0,102 milisekundy, umożliwiając precyzyjne elektroniczne sterowanie czasem i czasem trwania wtrysku, co jest kluczowe dla optymalizacji mocy wyjściowej i minimalizacji emisji spalin. Jego solidne uszczelnienie IP68 i rozszerzony zakres temperatur pracy zapewniają niezawodną wydajność w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.

3. Materiały i cechy konstrukcyjne

Wtryskiwacz 250-1304 jest wykonany z najwyższej jakości materiałów, wybranych do wytrzymania surowych warunków pracy silnika 3512B. Zawór iglicowy posiada powłokę kompozytową z węglika wolframu (HRC 75,5), zapewniającą wyjątkową odporność na ścieranie spowodowane paliwami diesla o niskiej zawartości siarki i przedłużającą żywotność prawie pięciokrotnie. Tłok i cylinder wykorzystują specjalną nanonawierzchnię z diamentopodobnego węgla (DLC) w celu zmniejszenia tarcia i zapobiegania zużyciu. Mikrootwory w końcówce wtryskiwacza wiercone laserowo zapewniają stabilny, zoptymalizowany wzór rozpylania paliwa, podczas gdy wysokiej jakości uszczelki Viton® i fluorosilikonowe zapewniają niezawodną, bezwyciekową pracę przez miliony cykli wtrysku.

4. Precyzyjna produkcja i kontrola jakości

Każdy wtryskiwacz 250-1304 przechodzi wyczerpujący proces regeneracji i wieloetapowych testów, aby zagwarantować wydajność i niezawodność na poziomie CAT OEM. Krytyczne komponenty są obrabiane z tolerancjami submikronowymi, a zespół prowadnicy iglicy jest wykańczany za pomocą precyzyjnego honowania laserowego w celu uzyskania luzu mniejszego niż 1,72 mikrona. Każda jednostka jest indywidualnie kalibrowana i testowana pod kątem przepływu na stanowiskach testowych serii 3500 specyficznych dla C-aterpillar, aby zapewnić, że dostarczanie paliwa odpowiada dokładnym specyfikacjom OEM. Rygorystyczne testy ciśnienia, wibracji i temperatury potwierdzają wydajność w najtrudniejszych warunkach pracy, zapewniając stałą, niezawodną pracę w terenie.

5. Kluczowe zalety i korzyści wydajnościowe

Wtryskiwacz 250-1304 zapewnia kompleksowy zestaw zalet wydajnościowych dla silnika 3512B. Jego zaawansowana konstrukcja poprawia wydajność paliwową o 12,5–15,5% dzięki doskonałemu rozpylaniu paliwa i precyzyjnemu sterowaniu elektronicznemu. Utrzymując optymalne ciśnienie wtrysku i czas, zapewnia, że silnik stale dostarcza pełną moc znamionową 1910 KM przy 1800 obr./min. Precyzyjna kontrola spalania znacznie redukuje cząstki stałe i emisje NOx, zapewniając zgodność z rygorystycznymi normami EPA Tier 3 i IMO II. Zastosowanie zaawansowanych materiałów wydłuża interwały serwisowe, zmniejsza koszty konserwacji i minimalizuje kosztowne przestoje, oferując jednocześnie znaczące oszczędności w porównaniu do nowych części.

6. Specyfikacje instalacji i konserwacji

Aby osiągnąć optymalną wydajność i maksymalną żywotność wtryskiwacza 250-1304, instalacja musi być wykonana przez technika z certyfikatem C-aterpillar przy użyciu specjalistycznych narzędzi serwisowych CAT. Podczas instalacji należy zastosować określone wartości momentu obrotowego, aby zapobiec uszkodzeniu elementów wewnętrznych i zapewnić prawidłowe uszczelnienie. Zaleca się regularne przeglądy serwisowe co 10 000 godzin pracy silnika, z pełnym remontem co 23 800 godzin. Wtryskiwacz jest przeznaczony do stosowania z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki, wymagając stałego ciśnienia zasilania na wlocie wynoszącego 40–50 psi. Przestrzeganie tych specyfikacji konserwacji zapewnia stałą szczytową wydajność i maksymalizuje żywotność silnika C-aterpillar 3512B.