logo

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED profil firmy
produkty
Dom > produkty > Wtryskiwacz paliwa Caterpillar > 392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D

392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: USA

Nazwa handlowa: Caterpillar

Orzecznictwo: ISO +86 13434566685

Numer modelu: 392-0203

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 szt

Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie

Zasady płatności: T/T, Western Union,

Możliwość Supply: 10000

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

Dysza wtryskiwacza paliwa Caterpillar

,

Zespół wtryskiwacza Common Rail

,

Części silnika diesla CAT 994D

Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
392-0203
Inne nr:
20R-1267
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
392-0203
Inne nr:
20R-1267
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Opis produktu
392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D

 

 

 

 

 

Wtryskiwacz paliwa 392-0203 doC-aterpillar serii 3512B - Szczegóły produktu (dotyczy konserwacji)

Wtryskiwacz paliwa 392-0203 to wydajny wtryskiwacz common rail zgodny z OE, zaprojektowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych serii C-aterpillar 3512B,który jest szeroko wykorzystywany w systemach napędowych statków morskich, maszyny górnicze, ciężkie jednostki wytwarzające energię, platformy do wiercenia ropy naftowej na morzu i duże zakłady przemysłowe.392-0203 jest precyzyjnie wyprodukowany, aby wytrzymać trudne warunki pracy C-aterpillar 3512B, w tym bardzo wysokie ciśnienie wtrysku paliwa (do 190 MPa), ekstremalne wahania temperatury (-40 °C do 420 °C), długotrwałe narażenie na działanie żrących paliw (ciężki olej opałowy, olej napędowy o niskiej zawartości siarki,mieszaniny biodiesla), a także poważne obciążenia środowiskowe, takie jak pył, silne drgania i korozja słonej wody.charakterystyka utrzymania,praktyczne usterki operacyjne, orazodpowiednie rozwiązania rozwiązywania problemówWszystkie treści są ściśle związane z konstrukcją produktu, właściwościami materiału,i charakterystyki operacyjne, zapewniając wysoką praktyczność i stosowność do codziennej konserwacji, diagnostyki usterek i wymiany części.Jedna tabela zawiera szczegółowe numery odniesienia krzyżowego (numery uniwersalne), aby ułatwić szybkie i dokładne nabywanie i wymianę części.

1. Podstawowe informacje i numery odniesienia

Pozycja Specyfikacja
Numer części głównej 392-0203 (oznaczony również jako 3920203 lub 392-0203-C-at w celu standardowej identyfikacji; wyraźnie wygrawerowany na korpusie wtryskiwacza w pobliżu złącza elektrycznego,umożliwiające szybką identyfikację i weryfikację na miejscu bez demontażu)
Numery odniesienia krzyżowego (numery uniwersalne) CA3920203, 3920203, 11R-1401, 266-4406, 376-0527, 392-0203-RE, 4W-5016, 5I-7516; w pełni kompatybilny z tymi uniwersalnymi numerami,wspierające bezpośrednią wymianę wtryskiwaczy z odpowiednimi numerami części dla wszystkich wariantów silnika C-aterpillar 3512B (genset), morskie, przemysłowe, morskie) bez żadnych modyfikacji
Zastosowany silnik silnik wysokoprężny C-aterpillar 3512B serii (3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO, 3512B-Genset, 3512B-Marine); zgodny również z silnikami C-aterpillar 3508B, 3516B pod dużym obciążeniem,długoterminowe scenariusze operacyjne
Stan produktu 100% nowa (po-przedaży klasy OE), przedkalibrowana fabrycznie (strzeżnie zgodna ze standardami kalibracji C-aterpillar OE), 100% przetestowana pod kątem wycieków i wydajności;zintegrowane z optymalizowanymi dla konserwacji strukturami (takimi jak komponenty szybkiego uwalniania i standaryzowane części zużycia) w celu zmniejszenia trudności w naprawie, intensywność pracy i ogólne koszty utrzymania
Najważniejsze elementy projektowania utrzymania Beznarzędny zestaw dyszy i tłoka z szybkim uwalnianiem, łatwo dostępne uszczelki wewnętrzne i komponenty zaworu, wyraźne znaki konserwacyjne na korpusie wtryskiwacza,i standaryzowane części zużycia, które można wymienić na zwykłe narzędzia ręczne, znacząco zwiększając wydajność obsługi technicznej na miejscu i skracając czas przerw

Tabela ta wyjaśnia podstawowe informacje dotyczące wtryskiwacza 392-0203 i podkreśla jego numery odniesienia krzyżowego (numery uniwersalne),który jest kluczowym czynnikiem dla efektywnej konserwacji i szybkiej wymiany częściWykazane uniwersalne numery obejmują wspólne numery części pierwotnych i części z rynku wtórnego, zapewniając użytkownikom szybkie zlokalizowanie zgodnych części zamiennych w różnych regionach, rynkach lub łańcuchach dostaw,w ten sposób uniknąć opóźnień w obsłudze spowodowanych niezgodnością liczby części. The maintenance-optimized design of the 392-0203—including tool-free quick-release components and standardized wear parts—is specifically tailored to reduce the difficulty of daily inspection and repair, umożliwiając personelowi konserwacyjnemu wykonanie podstawowych prac demontażowych, inspekcji i wymiany części bez specjalnych profesjonalnych narzędzi, a tym samym zwiększenie wydajności konserwacji.funkcja wstępnej kalibracji fabrycznej zapewnia, że wtryskiwacz może szybko wznowić normalną pracę po wymianie, minimalizując czas przerwy silnika i maksymalizując wydajność operacyjną.

2Harmonogram rutynowej konserwacji i normy eksploatacji

Element utrzymania Interwał utrzymania Standardowe wymagania dotyczące eksploatacji i konserwacji
Czyszczenie zewnętrzne Co 300 godzin pracy Użyj powietrza pod wysokim ciśnieniem (≤ 0,5 MPa) do oddychania pyłu, plam olejowych i pozostałości; wytrzyj nadwozie wtryskiwacza, końcówkę dyszy i złącze elektryczne szmatą wolną od pluchów;unikać korozyjnych środków czyszczących w celu zapobiegania uszkodzeniu powłoki antykorozyjnej powierzchni i elementów elektronicznych
Kontrola i czyszczenie dyszy Co 900 godzin pracy Rozmontuj dysze przy użyciu klucza francuskiego zawierającego się w zestawie konserwacji 392-0203; oczyszcz otwory dyszy specjalną igłą do oczyszczania precyzyjnego (uniknij zadrapania ściany otworu);sprawdzenie zużycia, deformacji lub osadów węgla na krawędzi dyszy i wymienić krawędzi dyszy, jeśli wykryto jakiekolwiek nieprawidłowości
Inspekcja uszczelnienia wewnętrznego Co 2000 godzin pracy Rozmontować układ wtryskiwacza w celu sprawdzenia zużycia i starzenia się wewnętrznych uszczelnień FFKM i pierścieni O; natychmiast wymienić w przypadku wystąpienia pęknięć, twardzenia, deformacji lub wycieku oleju;przed instalacją nakładać na nową uszczelnięcie cienką warstwę oleju silnikowego o wysokiej temperaturze w celu zapewnienia wydajności uszczelnienia i zapobiegania uszkodzeniu instalacji
Kontrola zużycia tłoków Co 3500 godzin pracy Sprawdź powierzchnię tłoka pod kątem zadrapań, zużycia lub osadów węgla; zmierz średnicę tłoka dokładnym mikrometrem (tolerancja: ±0.0001 cm); wymienić tłok, jeśli zużycie przekracza 0.0006 cm w celu uniknięcia wycieku paliwa i niedokładnego dostarczania paliwa
Całkowita kalibracja Co 4500 godzin pracy W celu kalibracji dokładności dostarczania paliwa i czasu wtrysku należy stosować urządzenia kalibracyjne zatwierdzone przez C-aterpillar; należy upewnić się, że odchylenie wynosi ± 0,00008%.szczegółowo rejestrować dane kalibracyjne w celu przyszłego odniesienia i identyfikowalności
Utrzymanie magazyny (nieczynne) Co 15 dni Nałożenie wysokotemperaturowego oleju antyrostycznego na korpus wtryskiwacza, końcówkę dyszy i złącze elektryczne; przechowywanie w suchym, wentylowanym miejscu (temperatura: 8-22°C, wilgotność ≤45%); unikanie bezpośredniego promieniowania słonecznego,wysoka wilgotność, oraz kontakt z substancjami żrącymi (takimi jak woda morska, kwas, alkalia)

Rutynowa konserwacja jest podstawą wydłużenia żywotności wtryskiwacza 392-0203 i zapobiegania nagłym awariom.i szczegółowe wymagania dotyczące każdego kluczowego elementu konserwacji, które są ściśle zintegrowane z cechami strukturalnymi i właściwościami materiału produktu.Beznarzędny układ dyszy szybkiego uwalniania i tłoka umożliwia personelowi konserwacyjnemu łatwe zakończenie inspekcji i czyszczenia w określonym czasie, while the standardized maintenance operations—such as controlling the pressure of high-pressure air during cleaning and using special tools—effectively prevent damage to the injector’s precision components (such as the DLC nano-coated plunger and 90-hole precision nozzle)Wymagania w zakresie konserwacji magazynu są szczególnie istotne w przypadku wtryskiwaczy, które są nieczynne przez długi czas, ponieważ mogą skutecznie zapobiegać rdzeniu, starzeniu się i korozji komponentów,zapewnienie szybkiego i stabilnego uruchomienia wstrzykiwacza w razie potrzebyŚcisłe przestrzeganie tego harmonogramu konserwacji może zmniejszyć wskaźnik awarii wtryskiwacza 392-0203 o 95% i wydłużyć jego żywotność o 72%.

3Wspólne problemy operacyjne, przyczyny i rozwiązania

Powszechne problemy Główne przyczyny Praktyczne rozwiązania i kroki operacyjne
Utknięcie dyszy (niewypalienie silnika, nierównomierna moc, zwiększone hałas) 1. zanieczyszczenia lub osady w paliwie; 2. długotrwałe stosowanie paliwa niskiej jakości lub niezgodnego z wymogami; 3. niewystarczające rutynowe czyszczenie; 4. osady węgla spowodowane niepełnym spalaniem paliwa 1. rozmontować dysze za pomocą specjalnego klucza francuskiego; 2. oczyszczać dedykowanym środkiem czyszczącym 392-0203 (kompatybilnym z materiałem dyszy) i precyzyjną igłą czyszczącą;Wypłukać czystym niskosiarkowym olejem napędowym; 4. ponownie zainstalować i przetestować efekt wtrysku; 5. zastąpić filtr paliwa i użyć odpowiedniego paliwa, które spełnia normy API 3D
Wyciek paliwa (około wtryskiwacza, dyszy lub złącza) 1. starzenie się, uszkodzenie lub niewłaściwa instalacja uszczelnień wewnętrznych/pierścieni O; 2. luźne śruby montażowe lub niewystarczający moment obrotowy; 3. zużycie tłoka lub siedzenia dyszy; 4.Deformacja nadwozia lub złącza wtryskiwacza 12. sprawdź uszczelnienia/kręgi O pod kątem starzenia się lub uszkodzenia, a w razie potrzeby zastąpić je częściami dedykowanymi 392-0203;Przycisnąć śruby do określonego momentu obrotowego (42±2 N·m); 4. Sprawdź siedzibę tłoka/dźwigu pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymienić; 5. Ponownie zainstalować i przetestować pod kątem wycieków
Nieprawidłowe dostarczanie paliwa (wysokie zużycie paliwa, niska moc silnika, czarny dym) 1. zużycie tłoka przekraczające limit; 2. odchylenie kalibracji od norm OE; 3. zablokowanie wewnętrznych kanałów paliwowych; 4. deformacja lub zmęczenie sprężyny wtryskiwacza 1. sprawdzić zużycie tłoka i wymienić go na tłok dedykowany 392-0203, jeśli przekracza limit; 2. kalibrować za pomocą wyposażenia zatwierdzonego przez C-aterpillar;Czyste wewnętrzne kanały paliwowe z sprężonym powietrzem (≤0.4 MPa); 4. Sprawdź elastyczność sprężyny i zastąp ją w przypadku deformacji; 5. Sprawdź dokładność dostarczania paliwa, aby upewnić się, że spełnia normy OE
Nadgrzanie wtryskiwacza (nieprawidłowe podniesienie temperatury, ślady oparzeń na ciele) 1. słabe rozpraszanie ciepła z powodu gromadzenia się kurzu; 2. nieprawidłowy wzór rozpylania dyszy; 3. długotrwałe przeciążenie silnika; 4.Silne osady węgla na końcówce dyszy wpływające na rozpraszanie ciepła 1. Czyszczenie powierzchni rozpraszania ciepła wtryskiwacza i okolic; 2. sprawdzenie i regulacja układu rozpylania dyszy; 3. unikanie długotrwałego przeciążenia; 4.Wyczyść końcówkę dyszy, aby usunąć osady węgla; 5. Sprawdź, czy system chłodzenia silnika zapewnia prawidłowe działanie
Brak wtrysku (przerwanie uruchomienia silnika, nagłe zatrzymanie podczas pracy) 1. Przerwanie dostaw paliwa lub zablokowanie kanału paliwowego; 2. poważne zatkanie dyszy; 3. zablokowany tłok z powodu osadów węgla lub zanieczyszczeń; 4. awaria elektryczna (dla wtryskiwaczy elektronicznych: rozluźniony złącze),uszkodzenie okablowania) 1. Sprawdź dopływ paliwa, odblokuj kanał paliwa i zastąp filtr paliwa; 2. Rozmontuj i dokładnie oczyszcz dysze; 3.Nałożenie wysokotemperaturowego oleju silnikowego na tłok w celu uwolnienia utknęłych części (unikanie przymusowego rozbierania); 4. Sprawdź połączenia elektryczne i okablowanie, w razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy

Tabela koncentruje się na najczęstszych problemach operacyjnych wtryskiwacza 392-0203, analizując przyczyny w połączeniu z konstrukcją produktu, właściwościami materiału,i charakterystyki operacyjneWszystkie rozwiązania opracowane są w oparciu o beznarzędną strukturę szybkiego uwalniania wtryskiwacza oraz standaryzowane komponenty,zapewnienie, aby personel konserwacyjny mógł wykonywać rozwiązywanie problemów i naprawy na miejscu bez specjalnego profesjonalnego sprzętuNa przykład zatykanie dyszy, częsty problem spowodowany jakością paliwa lub niewystarczającym czyszczeniem, można łatwo rozwiązać poprzez proste demontaż i czyszczenie,który jest umożliwiony przez konstrukcję dyszy szybkiego uwalniania wtryskiwaczaRozwiązania podkreślają również środki zapobiegawcze, takie jak stosowanie odpowiedniego paliwa i regularna wymiana filtra paliwowego, aby uniknąć powtarzania się tego samego problemu.pomoc użytkownikom w zmniejszeniu kosztów utrzymania i czasu pracy silnika.

4Narzędzia konserwacyjne i części zamienneC-atjony

Kategoria C Nazwa pozycji Specyfikacje i zgodność (392-0203 Specjalistyka)
Specjalne narzędzia konserwacyjne Klucz do demontażu dyszy Rozmiar: 28 mm (wewnętrzny sześciokąt); materiał: wysokiej wytrzymałości chromowo-wanadiowa stal; specjalnie zaprojektowany do demontażu dyszy 392-0203, z konstrukcją antypoślizgową w celu uniknięcia uszkodzenia nadwozia dyszy
  Zestaw do czyszczenia tłoków W tym precyzyjna igła czyszcząca (0,30-0,50 mm), środek czyszczący o specyficznej zawartości węgla (kompatybilny ze stali superdupleksowej 2605N) oraz tkanina z mikrofibry bez wątroby;specjalnie do czyszczenia powierzchni tłoka i wewnętrznych kanałów paliwowych 392-0203
  Klucz obrotowy Zakres: 0-180 N·m; dokładność: ±0,6%; wymagane do montażu wtryskiwacza i dyszy, zapewniając, że moment odpowiada określonej normie (42±2 N·m), aby uniknąć uszkodzenia instalacji
Wspólne części zamienne Wewnętrzne uszczelki FFKM Model: 392-0203-S; materiał: wzmocniony perfluoroelastomer FFKM; kompatybilny z wtryskiwaczem 392-0203, odporny na wysoką temperaturę (do 420°C) i wysokie ciśnienie (do 190 MPa),z doskonałą odpornością na korozję
  Szczyt dyszy Model: 392-0203-N; materiał: stal nierdzewna 316Ti powlekana węglem wolframu; precyzyjna konstrukcja 90-odrukowa, w pełni kompatybilna z korpusem dyszy 392-0203, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji
  Wylotowy Model: 392-0203-P; materiał: chromowana stal super dupleks 2605N; średnica: 12,5 mm (tolerancja ± 0,0001 cm); w pełni kompatybilny z nadwoziem wtryskiwacza 392-0203 z doskonałą odpornością na zużycie
  Wiosna Model: 392-0203-SP; materiał: wysokowytrzymała stal z stopów kromu i kromu; elastyczność: 20-25 N/mm; kompatybilny z wtryskiwaczem 392-0203, zapewniający stabilny czas wtrysku i dokładność dostarczania paliwa

Skuteczność konserwacji i efekt wtryskiwacza 392-0203 są bezpośrednio związane z wyborem specjalistycznych narzędzi i kompatybilnych części zamiennych.Tabela ta określa specjalistyczne narzędzia konserwacyjne i części zamienne do wtryskiwacza 392-0203, zapewniając użytkownikom możliwość wyboru wysokiej jakości, w pełni kompatybilnych narzędzi i części podczas konserwacji.Specjalistyczny klucz do demontażu dyszy i zestaw do czyszczenia tłoka są zaprojektowane zgodnie z cechami konstrukcyjnymi wtryskiwacza 392-0203Wszystkie części zamienne, łącznie z uszczelnieniami, końcem dyszy, tłokem,i sprężyny są klasy OE, jest w pełni kompatybilny z wtryskiwaczem 392-0203, zapewniając, że po jego wymianie nie ulegnie on uszkodzeniu.Wykorzystanie określonych narzędzi i części może nie tylko poprawić wydajność konserwacji o 35% ale również wydłużyć żywotność wtryskiwacza, aby uniknąć wtórnych uszkodzeń spowodowanych przez niezgodne narzędzia lub gorsze części zamienne.

5. Środki ostrożności w zakresie konserwacji i zapobiegania usterkom

Kategoria C Szczególne środki ostrożności/środki zapobiegawcze Celem i wyjaśnieniem związanym z produktem
Środki ostrożności do demontażu i montażu 1. wyłączyć zasilanie paliwem i zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym przed demontażem; 2. unikać użycia siły podczas demontażu i montażu; 3.Umieść rozmontowane elementy, aby uniknąć zamieszania; 4. ponownie zainstalować w odwrotnej kolejności demontażu i upewnić się, że wszystkie części są prawidłowo zainstalowane Zapobieganie wyciekom paliwa i uszkodzeniu precyzyjnych komponentów (takich jak tłok, dysza i złącze elektroniczne); zapewnienie integralności konstrukcyjnej wtryskiwacza,unikanie błędów montażowych wpływających na wydajność wtrysku
Środki ostrożności 1. Używać wyłącznie środków czyszczących 392-0203; 2. Unikać drapania otworów dyszy, powierzchni tłoka i złącza elektronicznego; 3.Przed ponowną instalacją należy dokładnie wysuszyć wszystkie elementy, aby zapobiec uszkodzeniu przez wodę Chronić powłokę powierzchniową komponentów (taką jak nano-powłoka DLC na tłoku), unikać korozji lub zużycia, zapewniając wydajność uszczelniania wtryskiwacza i dokładność dostarczania paliwa
Środki ostrożności w zakresie kalibracji 1. Używać wyłącznie urządzeń kalibracyjnych autoryzowanych przez C-aterpillar; 2. Kalibrować w warunkach standardowej temperatury (25±3°C) i ciśnienia (101,3 kPa); 3.szczegółowo zapisywać dane kalibracyjne i przechowywać je do przyszłego wykorzystania Zapewnienie, że dokładność dostarczania paliwa i czas wtrysku wtryskiwacza 392-0203 spełniają normy C-aterpillar OE, unikając strat mocy, wysokiego zużycia paliwa,lub zanieczyszczenia spalin spowodowane odchyleniem kalibracji
Środki zapobiegania błędom 1. Używać odpowiedniego paliwa spełniającego standard API 3D; 2. Wymieniać filtr paliwa co 700 godzin pracy; 3. Ściśle przestrzegać harmonogramu rutynowej konserwacji; 4.Unikać długotrwałego działania silnika z nadmiernym obciążeniem Zmniejszenie występowania często występujących usterek (zablokowanie dyszy, wyciek paliwa, zużycie tłoka); wydłużenie żywotności wtryskiwacza 392-0203, zmniejszenie kosztów utrzymania i przestojów silnika
Środki bezpieczeństwa 1W trakcie konserwacji należy nosić rękawiczki ochronne, okulary i odzież antystatyczną; 2. Utrzymać dobrze wentylowane miejsce konserwacji; 3. Nie palić i nie używać otwartych płomieni w pobliżu paliwa; 4.Unikaj dotykania elementów o wysokiej temperaturze Zapobieganie obrażeniom ciała i wypadkom związanym z bezpieczeństwem (takich jak wyciek paliwa powodujący pożar, oparzenie lub porażenie prądem); zapewnienie bezpieczeństwa personelu konserwacyjnego i sprzętu pokrewnego

Tabela koncentruje się na środkach ostrożności podczas konserwacji wtryskiwacza 392-0203 oraz środkach zapobiegawczych w przypadku częstych usterek, które są ściśle połączone z materiałem, strukturą,i charakterystyki działania. The disassembly and assembly precautions are designed to protect the injector’s precision components—such as the nano-coated plunger and 90-hole precision nozzle—avoiding damage caused by improper operationŚrodki czyszczące podkreślają stosowanie środków czyszczących przeznaczonych do ochrony powłoki powierzchniowej komponentów, zapewniając długotrwałe stabilne działanie wtryskiwacza.Środki zapobiegania awariom są ukierunkowane na podstawowe przyczyny częstych awarii (takich jak jakość paliwa, niewystarczająca konserwacja), pomagając użytkownikom uniknąć usterek ze źródła.Po tych środków ostrożności i zapobiegania może nie tylko zapewnić bezpieczeństwo operacji konserwacyjnych, ale również zmaksymalizować żywotność wtryskiwacza 392-0203, zapewniając stabilną i wydajną pracę w silniku C-aterpillar 3512B.

Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 392-0203 jest łatwym w utrzymaniu, niezawodnym produktem specjalnie zaprojektowanym dla silnika serii C-aterpillar 3512B.standaryzowane komponenty, a wyraźne numery odniesienia krzyżowego sprawiają, że codzienna konserwacja, rozwiązywanie problemów z usterkami i wymiana części jest wygodniejsza i bardziej wydajna.Pięć szczegółowych tabel i odpowiednie opisy obejmują kompleksowo harmonogram konserwacji, wspólnych problemów i rozwiązań, narzędzi konserwacyjnych, części zamiennych i środków ostrożności, zapewniając praktyczne i ukierunkowane wskazówki dla użytkowników.Ścisłe przestrzeganie wymogów utrzymania i środków zapobiegawczych, wtryskiwacz 392-0203 może utrzymać stabilną wydajność, zmniejszyć częstość awarii i wydłużyć żywotność,zapewnienie ciągłej i efektywnej pracy silnika C-aterpillar 3512B w różnych trudnych środowiskach przemysłowych i morskich.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Dlaczego wybrać nas:
 

1)Jakość jest kulturą - doświadczenie profesjonalnego handlu pomaga rozwiązać każdy problem.

2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkacie problemy w procesie sprzedaży i korzystania z produktu, możecie skontaktować się z nami w dowolnym momencie;

3) Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu dostaw i obsługi posprzedażowej.

4) Nasza firma może zapewnić bardziej profesjonalne usługi doradcze!

 

 


 

 

392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D 0 Szczegółowy obraz produktu:

392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D 1392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D 2392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D 3

 

 

 

Informacje:


 

392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D 4

392-0203 20R-1267 Części silników wysokoprężnych Wtryskiwacz Wtryskiwacz paliwa Dźwignia Wtryskiwacz Common Rail Zespół dla Caterpillar dla C-AT 994D 5