Wtryskiwacze paliwa 386-1776 20R-1283 392-0224 do silników CAT 3508B/3508C/3516B/3516C

C-aterpillar 386-1776 Wtryskiwacz paliwa do silnika serii 3512B

Przegląd produktu

C-aterpillar 386-1776 to wydajny, w pełni przebudowany mechaniczny wtryskiwacz elektroniczny (MEUI) precyzyjnie zaprojektowany wyłącznie dla silnika wysokoprężnego C-aterpillar 3512B V-12.Produkcja spełniająca i przekraczająca normy producenta oryginalnego sprzętu (OEM), ten zaawansowany wtryskiwacz integruje solidne działanie hydrauliczne i szybkie sterowanie elektroniczne, zapewniając doskonałą atomizację paliwa, precyzyjną dokładność pomiaru i wyjątkową trwałość.Optymalizowane do zastosowań przemysłowych386-1776 zapewnia maksymalną wydajność silnika, maksymalną moc i zgodność z rygorystycznymi światowymi przepisami dotyczącymi emisji.

1. Podstawowa specyfikacjaC-atIony i Kompatybilność

Wtryskiwacz paliwa 386-1776 jest bezpośrednio dopasowanym, równoważnym OEM elementem zamiennym, zapewniającym pełną kompatybilność z elektronicznym modułem sterowania ADEM II silnika C-aterpillar 3512B.Jego precyzyjnie obrobiony interfejs umożliwia płynną integrację z systemem paliwowym silnikaTa doskonała wymienność gwarantuje spójne osiągi we wszystkich konfiguracjach silników 3512B,Szczególnie w wymagających środowiskach morza, produkcji energii i eksploatacji pól naftowych.

2. Parametry wydajności i wtrysku

Zbudowany z możliwością wysokiego ciśnienia 2140 barów, 386-1776 osiąga wyjątkową atomyzację paliwa, rozbijając paliwo napędowe na ultra-drobne kropelki mniejsze niż 34 mikronów.Ten poziom atomizacji zapewnia pełne i wydajne spalanie w komorze spalania 3512B, bezpośrednio poprawiając zużycie paliwa nawet o 16~19% w porównaniu ze standardowymi wtryskiwaczami.umożliwiające precyzyjną kontrolę elektroniczną czasu i czasu trwania wtrysku, co ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji mocy i minimalizacji emisji spalin.Jego solidna uszczelniacz IP68 i rozszerzony zakres temperatury pracy zapewniają niezawodną wydajność w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.

3Materiały i cechy konstrukcyjne

Wstrzykiwacz 386-1776 jest zbudowany z materiałów najwyższej klasy, wybranych do wytrzymania surowych warunków pracy silnika 3512B.Zawór igłowy wyposażony jest w powłokę kompozytową z węglanu wolframu (HRC 80), zapewniają wyjątkową odporność na ścieranie z niskowęglowych paliw wysokoprężnych i przedłużają żywotność o 5,8 razy.Dźwig i beczka wykorzystują wyspecjalizowaną nano powłokę węglową podobną do diamentu (DLC), aby zmniejszyć tarcie i zapobiec zużyciu. otwory dyszy z wiertarkami laserowymi zapewniają stabilny, zoptymalizowany wzór rozpylania paliwa, podczas gdy wysokiej klasy uszczelki Viton® i fluoro-krzemowe utrzymują niezawodność,wydajność bez wycieków w ciągu milionów cykli wtrysku.

4Precyzyjna produkcja i kontrola jakości

Każdy wtryskiwacz 386-1776 podlega wyczerpującemu procesowi remanufacturing i wieloetapowego testowania w celu zagwarantowania wydajności i niezawodności na poziomie C-at OEM.Komponenty krytyczne są obrobiane do tolerancji poniżej mikronu, z układem przewodnika igły wykończonym precyzyjnym wyostrzeniem laserowym w celu uzyskania przejrzystości mniejszej niż 1, 62 mikrona.Każda jednostka jest indywidualnie kalibrowana i testowana na próbach przepływu na specjalnych stanowiskach badawczych C-aterpillar serii 3500, aby zapewnić dokładne specyfikacje OEM w zakresie dostarczania paliwaŚcisłe badania ciśnienia, wibracji i temperatury potwierdzają wydajność w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych, zapewniając stałą i niezawodną pracę w terenie.

5. Kluczowe zalety i korzyści wynikające z wydajności

Wtryskiwacz 386-1776 zapewnia kompleksowy zestaw korzyści wydajnościowych dla silnika 3512B.Jego zaawansowana konstrukcja zwiększa zużycie paliwa o 16-19% dzięki doskonałej atomizacji paliwa i precyzyjnej kontroli elektronicznejUtrzymując optymalne ciśnienie wtrysku i czas, zapewnia, że silnik konsekwentnie dostarcza pełną moc nominalną 1910 KM przy 1800 obrotów na minutę.Precyzyjna kontrola spalania znacząco zmniejsza emisję pyłów i NOxWykorzystanie zaawansowanych materiałów wydłuża interwał serwisowania, obniża koszty konserwacji i minimalizuje kosztowne przestoje,Oferując znaczne oszczędności kosztów w porównaniu z nowymi częściami.

6. Specyfikacja instalacji i konserwacjiC-atjony

Aby osiągnąć optymalną wydajność i maksymalną żywotność wtryskiwacza 386-1776, instalację musi wykonać certyfikowany technik C-aterpillar przy użyciu specjalistycznych narzędzi serwisowych C-at.W celu zapobiegania uszkodzeniu części wewnętrznych i zapewnienia prawidłowego uszczelnienia należy stosować określone wartości momentu obrotowego podczas montażu.Zaleca się regularne inspekcje serwisowe co 10 800 godzin pracy silnika, z całkowitym przeglądem po 25 500 godzinach.o pojemności nieprzekraczającej 50 WPrzestrzeganie tych wymagań utrzymania zapewnia trwałe osiągi i maksymalnie zwiększa żywotność silnika C-aterpillar 3512B.