Ciężki silnik ciężarowy Diesel Common Rail Injector 386-1753 do pompy oleju z zaworu wtryskowego

C-aterpillar 386-1753 Wtryskiwacz paliwa do silnika serii 3512B

Przegląd produktu

C-aterpillar 386-1753 to wydajny, w pełni przebudowany mechaniczny wtryskiwacz elektroniczny (MEUI) precyzyjnie zaprojektowany wyłącznie dla silnika wysokoprężnego C-aterpillar 3512B V-12.Produkcja spełniająca i przekraczająca normy producenta oryginalnego sprzętu (OEM), ten zaawansowany wtryskiwacz integruje solidne działanie hydrauliczne i szybkie sterowanie elektroniczne, zapewniając doskonałą atomizację paliwa, precyzyjną dokładność pomiaru i wyjątkową trwałość.Optymalizowane do zastosowań przemysłowych386-1753 zapewnia maksymalną wydajność silnika, maksymalną moc i zgodność z rygorystycznymi światowymi przepisami dotyczącymi emisji.

1. Podstawowa specyfikacjaC-atIony i Kompatybilność

Wtryskiwacz paliwa 386-1753 jest bezpośrednio dopasowanym, równoważnym OEM elementem zamiennym, zapewniającym pełną kompatybilność z elektronicznym modułem sterowania ADEM II silnika C-aterpillar 3512B.Jego precyzyjnie obrobiony interfejs umożliwia płynną integrację z systemem paliwowym silnikaTa doskonała wymienność gwarantuje spójne osiągi we wszystkich konfiguracjach silników 3512B,w szczególności w wymagających środowiskach wytwarzania energii, morskich i wydobywczych.

2. Parametry wydajności i wtrysku

Wyprodukowany z możliwością wysokiego ciśnienia 2090 barów, 386-1753 osiąga wyjątkową atomyzację paliwa, rozbijając paliwo napędowe na ultra-drobne kropelki mniejsze niż 38 mikronów.Ten poziom atomizacji zapewnia pełne i wydajne spalanie w komorze spalania 3512B, bezpośrednio poprawiając zużycie paliwa nawet o 12~15% w porównaniu ze standardowymi wtryskiwaczami.umożliwiające precyzyjną kontrolę elektroniczną czasu i czasu trwania wtrysku, co ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji mocy i minimalizacji emisji spalin.Jego solidna uszczelniacz IP68 i rozszerzony zakres temperatury pracy zapewniają niezawodną wydajność w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.

3Materiały i cechy konstrukcyjne

Wstrzykiwacz 386-1753 jest zbudowany z materiałów najwyższej jakości wybranych do wytrzymania surowych warunków pracy silnika 3512B.Zawór igłowy wyposażony jest w powłokę kompozytową z węglanu wolframu (HRC 76), zapewniając wyjątkową odporność na ścieranie z nisko siarkowych paliw wysokoprężnych i wydłużając żywotność prawie pięciokrotnie.Dźwig i beczka wykorzystują wyspecjalizowaną nano powłokę węglową podobną do diamentu (DLC), aby zmniejszyć tarcie i zapobiec zużyciu. otwory dyszy z wiertarkami laserowymi zapewniają stabilny, zoptymalizowany wzór rozpylania paliwa, podczas gdy wysokiej klasy uszczelki Viton® i fluoro-krzemowe utrzymują niezawodność,wydajność bez wycieków w ciągu milionów cykli wtrysku.

4Precyzyjna produkcja i kontrola jakości

Każdy wtryskiwacz 386-1753 podlega wyczerpującemu procesowi remanufacturing i wieloetapowego testowania w celu zagwarantowania wydajności i niezawodności na poziomie C-at OEM.Komponenty krytyczne są obrobiane do tolerancji poniżej mikronu, z układem przewodnika igły wykończonym precyzyjnym wyostrzeniem laserowym w celu osiągnięcia przejrzystości mniejszej niż 1, 72 mikrona.Każda jednostka jest indywidualnie kalibrowana i testowana na próbach przepływu na specjalnych stanowiskach badawczych C-aterpillar serii 3500, aby zapewnić dokładne specyfikacje OEM w zakresie dostarczania paliwaŚcisłe badania ciśnienia, wibracji i temperatury potwierdzają wydajność w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych, zapewniając stałą i niezawodną pracę w terenie.

5. Kluczowe zalety i korzyści wynikające z wydajności

Wstrzykiwacz 386-1753 zapewnia kompleksowy zestaw korzyści wydajnościowych dla silnika 3512B.Jego zaawansowana konstrukcja zwiększa zużycie paliwa o 12~15% dzięki doskonałej atomizacji paliwa i precyzyjnej kontroli elektronicznejUtrzymując optymalne ciśnienie wtrysku i czas, zapewnia, że silnik konsekwentnie dostarcza pełną moc nominalną 1910 KM przy 1800 RPMC.Precyzyjna kontrola spalania znacząco zmniejsza emisję pyłów i NOx, zapewniając zgodność z rygorystycznymi normami EPA Tier 3 i IMO IIIC-aterpillar Engine.i minimalizuje kosztowne przestoje, przy jednoczesnym znacznym oszczędności kosztowych w porównaniu z nowymi częściami.

6. Specyfikacja instalacji i konserwacjiC-atjony

Aby osiągnąć optymalną wydajność i maksymalną żywotność wtryskiwacza 386-1753, instalację musi wykonać certyfikowany technik C-aterpillar przy użyciu specjalistycznych narzędzi serwisowych C-at.W celu zapobiegania uszkodzeniu części wewnętrznych i zapewnienia prawidłowego uszczelnienia należy stosować określone wartości momentu obrotowego podczas montażu.Zaleca się regularne inspekcje serwisowe co 9.800 godzin pracy silnika, z całkowitym przeglądem po 23.800 godzinach.o pojemności nieprzekraczającej 50 WPrzestrzeganie tych wymagań utrzymania zapewnia trwałe osiągi i maksymalnie zwiększa żywotność silnika C-aterpillar 3512B.