HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED profil firmy

produkty

Dom > produkty > Wtryskiwacz paliwa Caterpillar > Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy

Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy

Name: Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 375-4106
Availability: InStock

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: USA

Nazwa handlowa: Caterpillar

Orzecznictwo: ISO +86 13434566685

Numer modelu: 375-4106

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 szt

Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie

Zasady płatności: T/T, Western Union,

Możliwość Supply: 10000

Uzyskaj najlepszą cenę

Szczegóły Produktu

Opis produktu

Szczegóły Produktu

Podkreślić: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B, Wtryskiwacz paliwa dla kolei 375-4106, Przewody wtryskiwaczy Caterpillar 20R-1262
                              

Kontakt:	+86 13434566685	Numer części:	375-4106
Inne nr:	20R-0848	Nazwa produktu:	WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:	12 miesięcy	uszczelka:	Oryginalne opakowanie
Magazyn:	w magazynie	Rozmiar:	Rozmiar oryginalny
MOQ:	1 szt	Czas dostawy:	3-7 dni roboczych
Samochód:	Silnik Caterpillar C6

Kontakt:	+86 13434566685
Numer części:	375-4106
Inne nr:	20R-0848
Nazwa produktu:	WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:	12 miesięcy
uszczelka:	Oryginalne opakowanie
Magazyn:	w magazynie
Rozmiar:	Rozmiar oryginalny
MOQ:	1 szt
Czas dostawy:	3-7 dni roboczych
Samochód:	Silnik Caterpillar C6

Opis produktu

Nowy wtryskiwacz do silnika Diesla C-aterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy

C-aterpillar Wtryskiwacz paliwa 375-4106 do silnika serii 3512B

Przegląd produktu

Wtryskiwacz C-aterpillar 375-4106 to najnowocześniejszy, w pełni regenerowany mechaniczny wtryskiwacz elektroniczny (MEUI), zaprojektowany wyłącznie do wysokowydajnego 12-cylindrowego silnika Diesla C-aterpillar 3512B. Wyprodukowany, aby przewyższać standardy producenta oryginalnego wyposażenia (OEM), ten zaawansowany wtryskiwacz integruje solidne sterowanie hydrauliczne i szybkie sterowanie elektroniczne, aby zapewnić niezrównane rozpylanie paliwa, precyzyjną dokładność dozowania i wyjątkową trwałość. Zoptymalizowany do zastosowań w ciężkich warunkach przemysłowych, morskich, górniczych i stacjonarnych generatorach prądu, 375-4106 zapewnia szczytową wydajność silnika, maksymalną moc wyjściową i zgodność z rygorystycznymi światowymi przepisami dotyczącymi emisji.

1. Podstawowe dane techniczne i kompatybilność10 000 godzin pracy silnikaSzczegóły

Ciśnienie wtrysku maksymalne robocze	375-4106 (WTRYSKIWACZ ZESPÓŁ PALIWA)
Odpowiedniki OEM	20R-3483, CA3754106, 3754106, CA20R3483, 20R3483
Typ	Mechaniczny wtryskiwacz elektroniczny (MEUI)
Dopasowanie do silnika	C-aterpillar 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3508B
Zastosowania sprzętu	Ciężarówki górnicze (994D), napęd morski, agregaty prądotwórcze przemysłowe, maszyny wiertnicze
Stan	100% regenerowany zgodnie ze specyfikacjami C-at OEM
Waga	7,3 kg (16,1 funta)
Wymiary	38,2 cm (dł.) × 7,6 cm (szer.) × 7,6 cm (wys.) (15,0 × 3,0 × 3,0 cala)
Napięcie	24V DC
Gwarancja	12-miesięczna ograniczona gwarancja C-at na części regenerowane
Wtryskiwacz paliwa 375-4106 jest bezpośrednim zamiennikiem równoważnym OEM, zapewniającym pełną kompatybilność z modułami sterowania elektronicznego ADEM II i ADEM III silnika C-aterpillar 3512B. Jego precyzyjnie obrobiony interfejs umożliwia bezproblemową integrację z układem paliwowym silnika, nie wymagając żadnych modyfikacji podczas instalacji. Ta idealna wymienna gwarantuje stałą wydajność we wszystkich konfiguracjach silnika 3512B, szczególnie w wymagających środowiskach górniczych, morskich i stacjonarnych generatorów prądu.	2. Parametry wydajności i wtrysku

Parametr

Specyfikacja

Ciśnienie wtrysku maksymalne robocze	Zalecany interwał inspekcji10 000 godzin pracy silnikaSprawdzić pod kątem wycieków, wydajności i uszkodzeń zewnętrznych
Precyzja przepływu paliwa	Odchylenie ±0,90%
Czas reakcji zaworu elektromagnetycznego	≤ 0,100 milisekund
Zakres temperatury pracy	-40°C do 160°C (-40°F do 320°F)
Stopień ochrony uszczelnienia	IP68
Żywotność	Ponad 3 500 000 cykli wtrysku
Ciśnienie zasilania paliwem na wlocie	276–345 kPa (40–50 psi)
Zaprojektowany z ulepszoną możliwością pracy pod wysokim ciśnieniem 2100 bar, 375-4106 osiąga wyjątkowe rozpylanie paliwa, rozbijając olej napędowy na ultra-drobne kropelki mniejsze niż 38 mikronów. Ten poziom rozpylania zapewnia całkowite i wydajne spalanie w komorze spalania 3512B, bezpośrednio poprawiając zużycie paliwa o 13–16% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy. Szybki zawór elektromagnetyczny reaguje w czasie krótszym niż 0,100 milisekundy, umożliwiając precyzyjne sterowanie elektroniczne czasem i czasem trwania wtrysku, co jest kluczowe dla optymalizacji mocy wyjściowej i minimalizacji emisji spalin. Jego solidne uszczelnienie IP68 i rozszerzony zakres temperatur pracy zapewniają niezawodną wydajność w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.	3. Materiały i cechy konstrukcyjne
Komponent	3) Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.

Kluczowa korzyść

Zawór iglicowy i gniazdo

Powłoka kompozytowa z węglika wolframu, twardość HRC 76	Ekstremalna odporność na ścieranie, 5-krotne wydłużenie żywotności10 000 godzin pracy silnikaSprawdzić pod kątem wycieków, wydajności i uszkodzeń zewnętrznych	Minimalizuje tarcie, zapobiega zacieraniu i zużyciu pod ekstremalnym ciśnieniem
Końcówka dyszy	Wielostopniowa stal nierdzewna martenzytyczna, mikrootwory wiercone laserowo	Stały, zoptymalizowany wzór rozpylania dla całkowitego spalania
Rdzeń i kotwica elektromagnesu	Stop magnetyczny żelazo-krzem o wysokiej przenikalności	Ultra-szybka reakcja, stabilna wydajność, stała siła magnetyczna
Uszczelki wewnętrzne	Wysokotemperaturowy fluoropolimer (Viton®)	Odporność na degradację paliwa, zapewnia zerowe wycieki przez cały okres użytkowania
O-ringi zewnętrzne	Kompozyt fluorosilikonowy	Doskonała odporność na ciepło, olej i zanieczyszczenia środowiskowe
Wtryskiwacz 375-4106 jest wykonany z materiałów premium, wybranych do wytrzymania surowych warunków pracy silnika 3512B. Zawór iglicowy posiada powłokę kompozytową z węglika wolframu (HRC 76), zapewniającą wyjątkową odporność na ścieranie spowodowane olejami napędowymi o niskiej zawartości siarki i pięciokrotne wydłużenie żywotności. Tłok i cylinder wykorzystują specjalną nanonawierzchnię typu diamond-like carbon (DLC) w celu zmniejszenia tarcia i zapobiegania zużyciu. Otwory dyszy wiercone laserowo zapewniają stabilny, zoptymalizowany wzór rozpylania paliwa, podczas gdy wysokiej jakości uszczelki Viton® i fluorosilikonowe zapewniają niezawodną, bezwyciekową pracę przez miliony cykli wtrysku.	4. Precyzyjna produkcja i kontrola jakości	Proces
Standard / Metoda testowania	Standard zgodności	Tolerancja precyzyjnej obróbki

± 0,0005 mm (0,000020 cala) na krytycznych powierzchniach

Specyfikacja C-at OEM 1W-2024

Honing prowadnicy iglicy	Precyzyjne honowanie laserowe, luz promieniowy ≤ 1,70 mikrona	ISO 9001:2015
Indywidualna kalibracja przepływu	100% test przepływu na stanowiskach testowych serii 3500 specyficznych dla C-at	Standard wydajności C-at 3512B-11
Testowanie pod wysokim ciśnieniem	150% ciśnienia znamionowego (3150 bar) przez 3 godziny wytrzymałości	SAE J1995
Testy wibracji i wstrząsów	Częstotliwość 20–2000 Hz, przyspieszenie 32g	MIL-STD-810H
Testy cykli termicznych	-40°C do 160°C, 70 pełnych cykli	Standard regeneracji C-aterpillar
Test funkcjonalny końcowy	Symulacja pełnego obciążenia, weryfikacja dynamicznego czasu i dawki	Standard części nowych OEM C-at
Każdy wtryskiwacz 375-4106 przechodzi wyczerpujący proces regeneracji i wieloetapowego testowania, aby zagwarantować wydajność i niezawodność na poziomie C-at OEM. Krytyczne komponenty są obrabiane z tolerancjami submikronowymi, a zespół prowadnicy iglicy jest wykańczany za pomocą precyzyjnego honowania laserowego w celu uzyskania luzu mniejszego niż 1,70 mikrona. Każda jednostka jest indywidualnie kalibrowana i testowana pod kątem przepływu na stanowiskach testowych serii 3500 specyficznych dla C-aterpillar, aby zapewnić, że dawka paliwa odpowiada dokładnym specyfikacjom OEM. Rygorystyczne testy ciśnienia, wibracji i temperatury potwierdzają wydajność w najtrudniejszych warunkach pracy, zapewniając stałą, niezawodną pracę w terenie.	5. Kluczowe zalety i korzyści wydajnościowe	Korzyść
Zaleta techniczna	Wpływ na wydajność silnika 3512B	Maksymalna wydajność paliwowa

Doskonałe rozpylanie + precyzyjne sterowanie elektroniczne

Redukcja zużycia paliwa o 13–16%

Utrzymanie szczytowej mocy	Zoptymalizowane ciśnienie i czas trwania wtrysku	Utrzymuje znamionową moc 1424 kW (1910 KM) przy 1800 obr./min
Zgodność z przepisami dotyczącymi emisji	Pełna kontrola spalania	Spełnia przepisy dotyczące emisji EPA Tier 3 i IMO III
Wydłużona żywotność	Materiały premium odporne na zużycie i powłoki	O 45% dłuższy czas między remontami (TBO)
Zminimalizowany czas przestoju	Stała wydajność i solidna konstrukcja	Zmniejsza nieplanowane konserwacje i przestoje
Kompatybilność diagnostyczna	Pełna integracja z narzędziami C-at ADEM II/III i ET	Upraszcza rozwiązywanie problemów i monitorowanie wydajności
Efektywność kosztowa	Regenerowana jakość OEM	Oszczędność kosztów 35–45% w porównaniu do nowych wtryskiwaczy
Wtryskiwacz 375-4106 zapewnia kompleksowy zestaw zalet wydajnościowych dla silnika 3512B. Jego zaawansowana konstrukcja poprawia wydajność paliwową o 13–16% dzięki doskonałemu rozpylaniu paliwa i precyzyjnemu sterowaniu elektronicznemu. Utrzymując optymalne ciśnienie wtrysku i czas, zapewnia, że silnik stale dostarcza pełną moc znamionową 1910 KM przy 1800 obr./min. Precyzyjna kontrola spalania znacznie redukuje cząstki stałe i emisje NOx, zapewniając zgodność ze ścisłymi normami EPA Tier 3 i IMO III. Zastosowanie zaawansowanych materiałów wydłuża interwały serwisowe, zmniejsza koszty konserwacji i minimalizuje kosztowne przestoje, jednocześnie oferując znaczące oszczędności w porównaniu do nowych części.	6. Specyfikacje instalacji i konserwacji	Pozycja
Specyfikacja	Zalecenie profesjonalne	Kwalifikacje instalacyjne

Tylko certyfikowany technik C-at

Zapewnia prawidłowe dopasowanie, moment obrotowy i kalibrację10 000 godzin pracy silnikaKorpus wtryskiwacza: 81 ± 5 Nm; Elektromagnes: 35 ± 5 Nm

Zapobiega uszkodzeniu komponentów i zapewnia prawidłowe uszczelnienie	Zalecany interwał inspekcji10 000 godzin pracy silnikaSprawdzić pod kątem wycieków, wydajności i uszkodzeń zewnętrznych	Zalecany interwał remontu
24 000 godzin pracy silnika	Pełna usługa regeneracji w celu przywrócenia szczytowej wydajności	Kompatybilny typ paliwa
Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), olej napędowy nr 1 i nr 2	Specyfikacja C-at nr 1D-97	Wymagane ciśnienie zasilania paliwem
276–345 kPa (40–50 psi)	Zapewnia optymalną wydajność i żywotność wtryskiwacza	Zalecane narzędzia serwisowe
Zestaw narzędzi do wtryskiwaczy C-at (nr części 9U-7252)	Do prawidłowego demontażu, montażu i regulacji	Aby osiągnąć optymalną wydajność i maksymalną żywotność wtryskiwacza 375-4106, instalacja musi być wykonana przez certyfikowanego technika C-aterpillar przy użyciu specjalistycznych narzędzi serwisowych C-at. Podczas instalacji należy zastosować określone wartości momentu obrotowego, aby zapobiec uszkodzeniu elementów wewnętrznych i zapewnić prawidłowe uszczelnienie. Zaleca się regularne przeglądy serwisowe co 10 000 godzin pracy silnika, z pełnym remontem co 24 000 godzin. Wtryskiwacz jest przeznaczony do stosowania z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki, wymagając stałego ciśnienia zasilania na wlocie wynoszącego 40–50 psi. Przestrzeganie tych specyfikacji konserwacyjnych zapewnia stałą szczytową wydajność i maksymalizuje żywotność silnika C-aterpillar 3512B.
Dlaczego wybrać nas:	1)	Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.
2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkasz problemy w procesie sprzedaży i użytkowania produktu, możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie;	3) Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.	4) Nasza firma może zapewnić bardziej profesjonalne usługi doradcze! Nasza firma posiada personel techniczny dedykowany obsłudze klienta, aby zapewnić
Szczegółowy obraz produktu:	Informacje o firmie:

Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy 1

Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy 4

Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy 5

Tags:

Kontakty: Miss. admin

TEL:: 86-134-3456-6685

Faks:: 86-159-2067-9523

Skontaktuj się teraz

Wyślij nam wiadomość.

Nasze produkty

Produkty podobne

10R1273 Wtryskiwacz paliwa Caterpillar 10R9236 10R-1273 10R-9236 Do silnika C32

Uzyskaj najlepszą cenę

20R1265 Wtryskiwacz paliwa Caterpillar 392-0201 3920201 392-0202 Wtryskiwacze oleju napędowego do samochodów ciężarowych

Uzyskaj najlepszą cenę

Oryginalny nowy wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego 188-1320 196-4229 177-4754 177-4752 do silnika Caterpillar 3126

Uzyskaj najlepszą cenę

211-3024 oryginalny nowy wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego 359-7434 374-0751 211-3024 do silnika Caterpillar 3512B

Uzyskaj najlepszą cenę

Wtryskiwacz Cummins

Wtryskiwacz BOSCH Diesel

Wtryskiwacz DENSO

Wtryskiwacz paliwa Caterpillar

Wtryskiwacz VOLVO

Wtryskiwacz DELPHI

Pompa paliwowa silnika Diesla

TOYOTA Wtryskiwacz Paliwa

Wtryskiwacz Perkins Diesel

Wtryskiwacz paliwa Diesla

Dysza wtryskiwacza oleju napędowego

Zawór sterujący wtryskiwacza

Zestaw naprawczy wtryskiwaczy

Wtryskiwacz Cummins

Wtryskiwacz BOSCH Diesel

Wtryskiwacz DENSO

Wtryskiwacz paliwa Caterpillar

Wtryskiwacz VOLVO

Wtryskiwacz DELPHI

Pompa paliwowa silnika Diesla

TOYOTA Wtryskiwacz Paliwa

Wtryskiwacz Perkins Diesel

Wtryskiwacz paliwa Diesla

Dysza wtryskiwacza oleju napędowego

Zawór sterujący wtryskiwacza

Zestaw naprawczy wtryskiwaczy

Nowy wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy

Wtryskiwacz silnika wysokoprężnego Caterpillar C3512B

Wtryskiwacz paliwa dla kolei 375-4106

Przewody wtryskiwaczy Caterpillar 20R-1262

Nowy wtryskiwacz do silnika Diesla C-aterpillar C3512B Common Rail 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Przewody wtryskiwaczy

C-aterpillar Wtryskiwacz paliwa 375-4106 do silnika serii 3512B

Przegląd produktu

1. Podstawowe dane techniczne i kompatybilność10 000 godzin pracy silnikaSzczegóły

Specyfikacja

Zawór iglicowy i gniazdo

Specyfikacja C-at OEM 1W-2024

Redukcja zużycia paliwa o 13–16%

Zapewnia prawidłowe dopasowanie, moment obrotowy i kalibrację10 000 godzin pracy silnikaKorpus wtryskiwacza: 81 ± 5 Nm; Elektromagnes: 35 ± 5 Nm

Zespół wtryskiwacza oleju napędowego,

wtrysk paliwa Common Rail,

Wtryskiwacz Cummins

Wtryskiwacz BOSCH Diesel

Wtryskiwacz DENSO

Wtryskiwacz paliwa Caterpillar

Wtryskiwacz VOLVO

Wtryskiwacz DELPHI

Pompa paliwowa silnika Diesla

TOYOTA Wtryskiwacz Paliwa

Wtryskiwacz Perkins Diesel

Wtryskiwacz paliwa Diesla

Dysza wtryskiwacza oleju napędowego

Zawór sterujący wtryskiwacza

Zestaw naprawczy wtryskiwaczy