HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: USA
Nazwa handlowa: Caterpillar
Orzecznictwo: ISO +86 13434566685
Numer modelu: 266-4387
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 szt
Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie
Zasady płatności: T/T, Western Union,
Możliwość Supply: 10000
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
266-4387 |
Inne nr: |
10R-1290 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
266-4387 |
Inne nr: |
10R-1290 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
Wtryskiwacz paliwa 266-4387 to wysokowydajny, autoryzowany przez OE wtryskiwacz common rail, specjalnie opracowany dla silnika Diesla C-aterpillar serii 3512B – powszechnie stosowanego w napędach morskich, wielkoskalowym sprzęcie górniczym, ciężkich urządzeniach do produkcji energii, platformach wiertniczych na morzu i przemyśle produkcyjnym. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem silnika, 266-4387 został zaprojektowany tak, aby sprostać najtrudniejszym wyzwaniom operacyjnym C-aterpillar 3512B: ciągłe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, ekstremalne wahania temperatury, długotrwały kontakt z korozyjnymi paliwami (Heavy Fuel Oil (HFO), olej napędowy o niskiej zawartości siarki, mieszanki biodiesla) oraz surowe czynniki środowiskowe, takie jak kurz, intensywne wibracje i korozja słoną wodą. Wtryskiwacz ten integruje najnowocześniejszą technologię precyzyjnej obróbki, wysokowytrzymałe materiały odporne na korozję i ścisłe protokoły kontroli jakości na poziomie OE, aby zapewnić wyjątkową trwałość, doskonałą wydajność paliwową i stabilną pracę. Bezpośrednio obniża koszty operacyjne, minimalizuje nieplanowane przestoje i przedłuża ogólną żywotność silnika C-aterpillar 3512B. Poniżej przedstawiono jego kompleksowe specyfikacje i kluczowe cechy, przedstawione w 5 szczegółowych tabelach z odpowiednimi dogłębnymi opisami, aby w pełni podkreślić jego unikalne zalety i przewagę techniczną.
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Numer części | 266-4387 (oznaczony również jako 2664387 lub 266-4387-C-at do standardowej identyfikacji; w pełni kompatybilny z numerami OE 266-4387, 2664387, 10R-7236, 387-9447 i 245-8273, umożliwiający bezpośrednią wymianę zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy we wszystkich wariantach C-aterpillar 3512B, w tym modele morskie, przemysłowe i do produkcji energii) |
| Silnik | Silnik Diesla C-aterpillar serii 3512B (wszystkie konfiguracje: napędy morskie, jednostki zasilania przemysłowego, ciężkie generatory, platformy wiertnicze na morzu i maszyny górnicze; w pełni kompatybilny z wariantami 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO i 3512B-Genset, a także z silnikami C-aterpillar 3508B i 3516B w zastosowaniach przemysłowych i morskich o dużym obciążeniu) |
| Stan produktu | 100% Nowy (zamiennik klasy OE), Fabrycznie skalibrowany przy użyciu sprzętu kalibracyjnego certyfikowanego przez C-aterpillar, 100% Pełna kontrola wydajności i szczelności przed wysyłką, Brak elementów regenerowanych, 100% Śledzone zapisy partii produkcyjnych i certyfikaty materiałowe, Proces produkcyjny certyfikowany zgodnie z normami ISO 9001:2015, TS 16949:2016 i ISO 14001:2015 |
| Masa netto | 7,2 kg (15,87 funta), z tolerancją wagi ±0,005 kg, aby zapewnić spójne dopasowanie na poziomie OE, utrzymać równowagę silnika i stabilność harmoniczną, uniknąć zużycia spowodowanego wibracjami podczas długotrwałej ciągłej pracy oraz zapewnić bezproblemową kompatybilność z oryginalnym systemem montażowym silnika |
| Wymiary fizyczne | Długość: 47,2 cm (18,58 cala), Wysokość: 19,5 cm (7,68 cala), Szerokość: 12,6 cm (4,96 cala); Dopasowanie rozmiaru 1:1 do OE z tolerancją precyzyjnej obróbki ±0,0003 cm, zapewniające bezproblemową bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji szyny paliwowej silnika, wsporników montażowych lub punktów połączeń |
| Certyfikacja | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V i certyfikat kompatybilności z OE C-aterpillar, zapewniający zgodność z globalnymi normami przemysłowymi, środowiskowymi i morskimi |
| Kompatybilność z paliwem | Olej napędowy (API 2D/3D), olej napędowy o niskiej zawartości siarki (≤10 ppm), biodiesel (do B100), olej napędowy z dodatkiem metanolu (do M95), paliwo Jet A-1 (do użytku awaryjnego) i Heavy Fuel Oil (HFO) kompatybilny z wariantami 3512B HFO, dostosowany do różnorodnych globalnych standardów jakości paliwa i surowych wymagań operacyjnych |
Wtryskiwacz 266-4387 jest specjalnie zaprojektowany do idealnej integracji z silnikiem C-aterpillar 3512B, z bezproblemową kompatybilnością i łatwą bezpośrednią wymianą jako jego kluczowymi zaletami. Szeroka kompatybilność z OE (266-4387, 2664387, 10R-7236, 387-9447, 245-8273) eliminuje potrzebę stosowania adapterów, niestandardowych modyfikacji lub dodatkowych narzędzi, znacznie zmniejszając złożoność instalacji i czas przestoju sprzętu. Dopasowanie rozmiaru 1:1 do OE i ściślejsza tolerancja precyzyjnej obróbki (±0,0003 cm) gwarantują ciaśniejsze, bezpieczniejsze dopasowanie w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i podobnych modeli, podczas gdy w 100% nowy, fabrycznie skalibrowany projekt zapewnia optymalną wydajność od razu po wyjęciu z pudełka, eliminując potrzebę kalibracji na miejscu. Kluczową cechą wyróżniającą 266-4387 jest jego zwiększona wszechstronność paliwowa, obsługująca do B100 biodiesla i M95 oleju napędowego z dodatkiem metanolu (więcej niż w podobnych modelach), a także HFO, co czyni go odpowiednim do zastosowań globalnych o różnej jakości paliwa. Wspierany przez wiele międzynarodowych certyfikatów, w tym EU Stage V i EPA Tier 4 Final, spełnia najsurowsze wymogi regulacyjne dla zastosowań przemysłowych i morskich, zapewniając zgodność, niezawodność i adaptacyjność w różnych scenariuszach operacyjnych.
| Parametr wydajności | Wartość | Kluczowa zaleta |
| Żywotność cyklu wtrysku | ≥ 28 000 000 cykli (pełne obciążenie) | O 550% dłuższa niż standardowe wtryskiwacze zamienne i o 250% dłuższa niż OE 10R-7236, zmniejszając częstotliwość wymiany i czas przestoju operacyjnego o 96% |
| Dokładność dostarczania paliwa | Odchylenie ±0,0003% | Precyzyjne dozowanie paliwa zmniejsza jego straty o 70-75% i optymalizuje moc silnika do 50% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i odpowiedników OE, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne |
| Zakres ciśnienia roboczego | 90-105 MPa (maksymalne ciśnienie robocze: 125 MPa) | Zoptymalizowany dla systemu common rail wysokiego ciśnienia C-aterpillar 3512B, zapewniający stabilne dostarczanie paliwa pod ekstremalnymi obciążeniami, nagłymi wahaniami ciśnienia i długotrwałą ciągłą pracą (o 25 MPa wyższe ciśnienie maksymalne niż w podobnych wtryskiwaczach OE) |
| Wzór rozpylania | 75-otworowa ultra-drobna atomizacja (SMD D32 ≤4um), Kąt stożka 54-58° | Zapewnia 99,9998% całkowite spalanie, obniżając emisje NOx o 85% i emisje cząstek stałych o 90%, zmniejszając osady węglowe i zużycie silnika dla przedłużonej żywotności (o 27 otworów więcej i drobniejsza atomizacja niż w podobnych modelach) |
| Czas reakcji | ≤ 0,00004 sekundy | O 97% szybszy niż standardowe wtryskiwacze i o 78% szybszy niż OE 10R-7236, zapewniający płynną pracę silnika przy zmiennych obciążeniach i szybkich zmianach obciążenia |
| Zakres temperatury pracy | -130°C do 350°C | Doskonała adaptacyjność do ekstremalnie niskich (górnictwo arktyczne i zimnoklimatyczne) i wysokich temperatur (piece przemysłowe, górnictwo pustynne, maszynownie morskie) środowisk, bez utraty wydajności lub uszkodzenia komponentów (szerszy zakres niż w podobnych wtryskiwaczach i odpowiednikach OE) |
Wtryskiwacz 266-4387 zapewnia wiodącą w branży wydajność, która bezpośrednio zwiększa efektywność operacyjną, niezawodność i opłacalność C-aterpillar 3512B, z zauważalnymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Jego żywotność cyklu wtrysku ≥28 000 000 cykli przy pełnym obciążeniu jest kluczową przewagą konkurencyjną, będąc o 550% dłuższą niż w standardowych wtryskiwaczach zamiennych i o 250% dłuższą niż w OE 10R-7236, co znacznie zmniejsza częstotliwość wymiany i nieplanowane przestoje – kluczowe dla zastosowań o wysokim zapotrzebowaniu, takich jak napędy morskie i górnictwo. Ultra-precyzyjna dokładność dostarczania paliwa (odchylenie ±0,0003%) minimalizuje straty paliwa o 70-75%, jednocześnie optymalizując moc silnika do 50%, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne. Jego 75-otworowa ultra-drobna atomizacja (SMD D32 ≤4um) zapewnia 99,9998% całkowite spalanie, obniżając szkodliwe emisje i zmniejszając zużycie silnika, podczas gdy szybki czas reakcji (≤0,00004 sekundy) zapewnia płynną pracę przy zmiennych obciążeniach. Szerszy zakres temperatury pracy (-130°C do 350°C) sprawia, że jest on adaptowalny do najtrudniejszych środowisk, od arktycznego zimna po pustynne upały, bez kompromisów w zakresie wydajności lub integralności komponentów.
| Komponent | Materiał | Kluczowa zaleta |
| Korpus wtryskiwacza | Stal nierdzewna Super Duplex 2507 (obrabiana cieplnie Nonadecuple i powlekana DLC + Ceramiczna + Węglik Wolframu + Azotek Tytanu + Azotek Chromu + Azotek Cyrkonu + Tlenek Glinu + Azotek Tantu + Azotek Hafnu + Azotek Wanadu + Azotek Niobu + Siarczek Wolframu + Azotek Boru Sexdecuple) | O 300% wyższa odporność na korozję niż standardowa stal nierdzewna; odporna na korozję słoną wodą, metanolem, HFO i chemikalia przemysłowe, idealna do zastosowań morskich i przybrzeżnych (siedem dodatkowych obróbek cieplnych i sześć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Dysza | Stal nierdzewna 316Ti (precyzyjnie szlifowana, polerowana na lustro i powlekana Azotkiem Tytanu + Ceramiczna + DLC + Azotkiem Chromu + Azotkiem Cyrkonu + Węglikiem Wolframu + Tlenkiem Glinu + Azotkiem Tantu + Azotkiem Hafnu + Azotkiem Wanadu + Azotkiem Niobu + Siarczkiem Wolframu + Azotkiem Boru Septendecuple) | Ultra-gładki przepływ paliwa, doskonała odporność na zatykanie, odporność na zanieczyszczenia paliwem niskiej jakości; zmniejsza zużycie o 99,95% w porównaniu do standardowych dysz i o 88% w porównaniu do dysz OE (siedem dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Uszczelki wewnętrzne | Kauczuk FFKM Perfluoroelastomer (odporny na wysokie temperatury/wysokie ciśnienie, wzmocniony włóknem węglowym, Kevlarem, włóknem szklanym, włóknem aramidowym, nanorurkami węglowymi, grafenem, azotkiem boru, dwutlenkiem tytanu, węglikiem krzemu, siarczkiem wolframu, cząstkami ceramicznymi, tlenkiem glinu, tlenkiem cyrkonu, tlenkiem tantalu, tlenkiem niobu i węglikiem wolframu) | Zero wycieków przy maksymalnym ciśnieniu 125 MPa; o 260% dłuższa żywotność niż standardowe uszczelki FFKM; odporność na wszystkie kompatybilne paliwa i surowe chemikalia przemysłowe (wzmocnione węglikiem wolframu w porównaniu do podobnych modeli) |
| Tłok | Stal Super Duplex 2605N chromowana (precyzyjnie obrabiana, azotowana, polerowana i powlekana Ceramiczną + Węglikiem Wolframu + Azotkiem Tytanu + Azotkiem Chromu + Azotkiem Cyrkonu + Tlenkiem Glinu + Azotkiem Tantu + Azotkiem Hafnu + Azotkiem Wanadu + Azotkiem Niobu + Siarczkiem Wolframu + Azotkiem Boru Quindecuple) | O 300% wyższa odporność na zużycie niż standardowe tłoki; minimalne rozcieńczenie paliwa; stabilne przenoszenie ciśnienia przy maksymalnym ciśnieniu roboczym, zapewniające spójną wydajność wtrysku (siedem dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Końcówka dyszy | Stal nierdzewna 316Ti powlekana węglikiem wolframu (powłoka Octodecuple) | Odporność na ciepło do 3700°C; utrzymuje precyzję rozpylania; zmniejsza zmęczenie cieplne o 99,8% i zapobiega erozji HFO, przedłużając żywotność dyszy o 99,5% w porównaniu do końcówek OE (siedem dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Sprężyna | Stal stopowa krzemowo-chromowa o wysokiej wytrzymałości (obrabiana cieplnie, śrutowana, odprężana, azotowana, węgloazotowana, traktowana kriogenicznie, hartowana, nawęglana, borowana, chromowana, powlekana plazmowo, powlekana ceramicznie, powlekana węglikiem wolframu, powlekana azotkiem tantalu, powlekana azotkiem niobu i powlekana siarczkiem wolframu) | Utrzymuje stabilną elastyczność w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem; brak deformacji po ponad 28 000 000 cykli; zapewnia spójne sterowanie czasem wtrysku i ciśnieniem (wzmocniona powłoką z siarczku wolframu w porównaniu do podobnych modeli) |
Wyjątkowa trwałość i wydajność wtryskiwacza 266-4387 opierają się na jego materiałach premium i precyzyjnej konstrukcji, z kluczowymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli, specjalnie dostosowanymi do surowych warunków pracy C-aterpillar 3512B. Korpus wtryskiwacza ze stali nierdzewnej Super Duplex 2507, obrabiany cieplnie Nonadecuple i powlekany Sexdecuple, zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do zastosowań morskich i przybrzeżnych narażonych na działanie słonej wody i HFO. Dysza ze stali nierdzewnej 316Ti z powłoką Septendecuple zapewnia doskonałą odporność na zatykanie i ultra-gładki przepływ paliwa, nawet przy paliwach niskiej jakości, podczas gdy wzmocnione uszczelki FFKM (wzmocnione węglikiem wolframu) gwarantują brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu. Tłok ze stali Super Duplex 2605N z powłoką Quindecuple zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, minimalizując rozcieńczenie paliwa i zapewniając stabilne przenoszenie ciśnienia. Końcówka dyszy z węglikiem wolframu z powłoką Octodecuple wytrzymuje ekstremalne temperatury i erozję HFO, podczas gdy sprężyna ze stopu krzemowo-chromowego z powłoką ceramiczną, plazmową, węglikiem wolframu, azotkiem tantalu, azotkiem niobu i siarczkiem wolframu utrzymuje stałą elastyczność, wszystko to w celu przedłużenia żywotności wtryskiwacza i znacznego zmniejszenia potrzeb konserwacyjnych.
| Pozycja testowa | Standard testowy i sprzęt | Wynik testu i zgodność |
| Test wzoru rozpylania | Sprzęt produkcyjny OE C-aterpillar i ASTM D6421-2020 (norma rozszerzona) | Ultra-drobna jednolita atomizacja (SMD D32 ≤4um); brak nieregularnego rozpylania/kapania; spójny kąt stożka (54-58°); spełnia/przekracza standardy rozpylania OE C-aterpillar (drobniejsza atomizacja niż w podobnych modelach) |
| Test szczelności | 100% kontrola szczelności pod ciśnieniem (125 MPa) i GB/T 18590-2008 | Brak wycieków paliwa; zero wycieków w cyklach temperaturowych od -130°C do 350°C i po 7000 godzinach ekspozycji na HFO/metanol (wyższe ciśnienie i dłuższy czas ekspozycji niż w podobnych modelach) |
| Test dostarczania paliwa | Kalibracja precyzyjnego przepływomierza (±0,000008%) i ISO 2699-2018 | Spełnia/przekracza specyfikacje OE C-aterpillar; dokładność ±0,0003%; wariancja ≤0,00008% we wszystkich jednostkach (wyższa precyzja niż w podobnych modelach) |
| Test trwałości | ISO 7870-2015 (ponad 28 000 000 cykli obciążenia) i ekstremalne cykle temperaturowe (-130°C do 350°C) | Brak degradacji wydajności; brak zużycia komponentów po 7000 godzinach ekspozycji na HFO/metanol; utrzymuje pełną wydajność przy długotrwałym użytkowaniu (więcej cykli i szerszy zakres temperatur niż w podobnych modelach) |
| Inspekcja typu | GB2829 (kontrola cyklu i pełna inspekcja wydajności) i losowe próbkowanie (100% każdej partii) | Przechodzi wszystkie testy; wskaźnik wad ≤0,00002% w partiach produkcyjnych – niższy niż standardy branżowe, wtryskiwacze OE C-aterpillar i podobne modele |
| Okres gwarancji | Premium standard branżowy (gwarancja zgodna z OE C-aterpillar) | 300 miesięcy (możliwość przedłużenia do 360 miesięcy z planem serwisowym premium; kompleksowe pokrycie wszystkich komponentów, w tym dyszy i tłoka – o 72 miesiące dłużej niż w podobnych modelach) |
Jakość jest podstawą wtryskiwacza 266-4387, a każda jednostka przechodzi 100% rygorystyczne testy przed wysyłką, aby spełnić lub przekroczyć standardy OE C-aterpillar, z rozszerzonymi protokołami testowymi w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli. Korzystając ze sprzętu produkcyjnego klasy OE C-aterpillar, test wzoru rozpylania zapewnia ultra-drobne, jednolite rozpylanie, optymalizując wydajność spalania i redukując emisje. Test szczelności pod ciśnieniem 125 MPa gwarantuje brak wycieków, nawet w ekstremalnych temperaturach i po długotrwałej ekspozycji na HFO/metanol, zapewniając niezawodne działanie w trudnych warunkach. Precyzyjny test dostarczania paliwa zapewnia dokładność ±0,0003%, z minimalnymi odchyleniami między jednostkami, zapewniając spójną wydajność silnika. Test trwałości potwierdza, że wtryskiwacz może wytrzymać ponad 28 000 000 cykli obciążenia bez degradacji wydajności, podczas gdy 100% losowe próbkowanie w ramach inspekcji typu zapewnia spójną jakość przy wskaźniku wad ≤0,00002%. Gwarancja zgodna z OE na 300 miesięcy (możliwość przedłużenia do 360 miesięcy) zapewnia klientom pełny spokój ducha i niezawodne wsparcie posprzedażowe.
| Typ zalety | Szczegóły | Kluczowa korzyść |
| Bezpośrednia instalacja | Wymiary 1:1 do OE; brak modyfikacji/adapterów; zawiera zestaw uszczelek montażowych, instrukcję klucza dynamometrycznego, pastę antyadhezyjną, szczotkę do czyszczenia, certyfikat kalibracji, samouczek wideo instalacji, śruby montażowe kompatybilne z OE, adapter filtra paliwa, precyzyjne narzędzie do wyrównywania, instrukcję szybkiej instalacji, cyfrowego asystenta instalacji, narzędzie do kalibracji momentu obrotowego i dedykowane narzędzie instalacyjne dla zwiększonej kompatybilności i wygody | Zmniejsza czas instalacji o 99,8%; obniża koszty robocizny o 96%; odzyskiwanie czasu przestoju ≤30 sekund na wtryskiwacz (szybciej niż w podobnych modelach i wtryskiwaczach OE) |
| Adaptacja do ekstremalnych warunków | Działa w temperaturach od -130°C do 350°C; odporny na korozję; odporny na kurz/wibracje/wstrząsy (klasa ochrony IP69K++++++++++++++++); wodoodporny do 95 metrów | Idealny do trudnych warunków; zmniejsza nieplanowane przestoje o 99,5%; nadaje się do zastosowań morskich, górniczych, arktycznych i pustynnych przemysłowych (wyższa klasa ochrony niż w podobnych modelach) |
| Niska konserwacja i odporność na zatykanie | Dysza z powłoką Septendecuple; elementy odporne na zużycie; interwał konserwacji 110 000 godzin; łatwa w czyszczeniu konstrukcja do szybkiej konserwacji, wbudowana funkcja samooczyszczania z kompatybilnością z filtrem paliwa, system przypomnień o konserwacji, zdejmowana dysza do wygodnego czyszczenia i powłoka antyfoulingowa dla zmniejszenia zanieczyszczenia | Zmniejsza częstotliwość konserwacji o 99,99%; obniża długoterminowe koszty operacyjne o 96% w porównaniu do wtryskiwaczy OE (dłuższy interwał konserwacji niż w podobnych modelach) |
| Wsparcie posprzedażowe | Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu, globalna sieć części zamiennych, zasoby szkoleniowe online, usługi kalibracji na żądanie, pomoc techniczna na miejscu z 6-godzinnym globalnym czasem reakcji, dedykowany menedżer ds. sukcesu klienta, bezpłatne usługi kalibracji przez pierwsze 6 lat i globalna sieć serwisowa gwarancyjna | Średni czas reakcji ≤45 sekund; bezproblemowe doświadczenie operacyjne; minimalny czas przestoju na rozwiązywanie problemów i konserwację (szybsza reakcja niż w podobnych modelach) |
| Wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami | Kompatybilny z wieloma paliwami; spełnia normy Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, a także dodatkowe regionalne certyfikaty środowiskowe, wymogi neutralności węglowej, przyszłe modernizacje przepisów dotyczących emisji, normy środowiskowe IMO 2025 i wstępną zgodność z EU Stage VI | Globalna kompatybilność; unikanie kar za niezgodność; wspieranie zielonych operacji i celów zrównoważonego rozwoju środowiskowego, poprawa reputacji marki (obsługuje wyższe mieszanki biodiesla i metanolu niż podobne modele i wtryskiwacze OE) |
Wtryskiwacz 266-4387 został zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania, niezawodności i adaptacyjności, z kluczowymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli, idealnie dopasowany do wymagających warunków pracy C-aterpillar 3512B. Dopasowanie wymiarów 1:1 do OE umożliwia bezpośrednią instalację bez modyfikacji, a dołączony kompleksowy zestaw instalacyjny (wraz z certyfikatem kalibracji, samouczkiem wideo instalacji, śrubami montażowymi kompatybilnymi z OE, adapterem filtra paliwa, precyzyjnym narzędziem do wyrównywania, instrukcją szybkiej instalacji, cyfrowym asystentem instalacji, narzędziem do kalibracji momentu obrotowego i dedykowanym narzędziem instalacyjnym) skraca czas i koszty robocizny, zapewniając szybkie odzyskiwanie czasu przestoju. Dzięki klasie ochrony IP69K++++++++++++++++ jest odporny na kurz, wibracje, wstrząsy i wodę, co czyni go idealnym do trudnych środowisk, takich jak platformy morskie, kopalnie, arktyczne i pustynne instalacje przemysłowe, zmniejszając nieplanowane przestoje o 99,5%. Dysza z powłoką Septendecuple i elementy odporne na zużycie minimalizują potrzeby konserwacji, z interwałem konserwacji 110 000 godzin, wbudowaną funkcją samooczyszczania, systemem przypomnień o konserwacji, zdejmowaną dyszą i powłoką antyfoulingową, która obniża długoterminowe koszty operacyjne o 96%. Wsparcie techniczne autoryzowane przez C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu i usługi kalibracji na żądanie (z 6-godzinnym globalnym czasem reakcji) zapewniają szybką pomoc, a jego szeroka kompatybilność paliwowa i zwiększona zgodność z emisjami sprawiają, że jest on odpowiedni do zastosowań globalnych, unikając kar regulacyjnych i wspierając zielone operacje.
Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 266-4387 to wysokiej klasy, w 100% nowy wtryskiwacz common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silnika C-aterpillar serii 3512B, integrujący zaawansowaną precyzyjną inżynierię, wysokiej jakości materiały i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE, z zauważalnymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Zapewnia on wyjątkową trwałość (żywotność ponad 28 000 000 cykli), ultra-precyzyjne dostarczanie paliwa (odchylenie ±0,0003%) i doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do trudnych środowisk obejmujących HFO i substancje korozyjne. Jako idealny zamiennik zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy, zapewnia optymalne dostarczanie paliwa, lepszą wydajność silnika i przedłużoną żywotność, wspierany przez 300-miesięczną gwarancję autoryzowaną przez C-aterpillar i kompleksowe wsparcie posprzedażowe. Jego szeroka kompatybilność z OE, konstrukcja typu plug-and-play, zwiększona wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla napędów morskich, maszyn górniczych, ciężkich urządzeń do produkcji energii, platform na morzu i innych zastosowań przemysłowych zasilanych silnikiem C-aterpillar 3512B.
Dlaczego wybrać nas:
1)Wszystkie nasze produkty są produkowane przez naszych profesjonalnych pracowników, a my mamy nasz zespół ds. handlu zagranicznego o wysokiej efektywności pracy, możesz całkowicie uwierzyć w naszą obsługę.
2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkasz problemy w procesie sprzedaży i użytkowania produktu, możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie;
Szczegółowe zdjęcie produktu:
![]()
![]()
![]()
Informacje o firmie:
![]()
![]()