HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: USA
Nazwa handlowa: Caterpillar
Orzecznictwo: ISO +86 13434566685
Numer modelu: 250-1312
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 szt
Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie
Zasady płatności: T/T, Western Union,
Możliwość Supply: 10000
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
250-1312 |
Inne nr: |
250-1303 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
250-1312 |
Inne nr: |
250-1303 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
Wtryskiwacz paliwa 250-1312 to najwyższej klasy wtryskiwacz Common Rail klasy OE, zaprojektowany wyłącznie dla silnika Diesla C-aterpillar 3512B, który jest kluczową jednostką napędową szeroko stosowaną w napędach morskich, maszynach górniczych na dużą skalę, ciężkich urządzeniach do produkcji energii, platformach wiertniczych na morzu i przemyśle produkcyjnym. Jako krytyczny element układu zasilania paliwem silnika, 250-1312 jest specjalnie zaprojektowany do wytrzymywania trudnych warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B — wysokociśnieniowego zasilania paliwem, ekstremalnych wahań temperatury, długotrwałego kontaktu z korozyjnymi paliwami (Heavy Fuel Oil (HFO), olej napędowy o niskiej zawartości siarki, mieszanki biodiesla) oraz surowych czynników środowiskowych, takich jak kurz, intensywne wibracje i korozja słoną wodą. Wtryskiwacz ten integruje zaawansowaną precyzyjną obróbkę, wysokowytrzymałe materiały odporne na korozję i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE, aby zapewnić wyjątkową trwałość, doskonałą wydajność paliwową i stabilną pracę, bezpośrednio zmniejszając koszty operacyjne, minimalizując nieplanowane przestoje i przedłużając ogólną żywotność silnika C-aterpillar 3512B. Poniżej przedstawiono jego kompleksowe specyfikacje i kluczowe cechy, przedstawione w 5 szczegółowych tabelach z odpowiednimi dogłębnymi opisami, aby w pełni podkreślić jego unikalne zalety i przewagę techniczną.
| Pozycja | Specyfikacja |
| Numer części | 250-1312 (oznaczony również jako 2501312 lub 250-1312-C-at do standardowej identyfikacji; w pełni kompatybilny z numerami OE 250-1312, 2501312, 10R-7236, 387-9447 i 245-8273, umożliwiający bezpośrednią wymianę zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy we wszystkich wariantach C-aterpillar 3512B, w tym w wersjach morskich, przemysłowych i do produkcji energii) |
| Silnik zastosowania | Silnik Diesla C-aterpillar 3512B (wszystkie konfiguracje: napęd morski, jednostki zasilania przemysłowego, ciężkie generatory, platformy wiertnicze na morzu i maszyny górnicze; w pełni kompatybilny z wariantami 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO i 3512B-Genset, a także z silnikami C-aterpillar 3508B i 3516B w zastosowaniach przemysłowych i morskich o dużym obciążeniu) |
| Stan produktu | 100% Nowy (zamiennik klasy OE), Fabrycznie skalibrowany przy użyciu sprzętu kalibracyjnego certyfikowanego przez C-aterpillar, 100% Pełna kontrola wydajności i szczelności przed wysyłką, Brak elementów regenerowanych, 100% Możliwość śledzenia partii produkcyjnych i certyfikatów materiałowych, Proces produkcyjny certyfikowany zgodnie z ISO 9001:2015, TS 16949:2016 i ISO 14001:2015 |
| Masa netto | 6,8 kg (14,99 funta), z tolerancją wagi ±0,005 kg w celu zapewnienia spójnego dopasowania na poziomie OE, utrzymania równowagi silnika i stabilności harmonicznej, unikania zużycia spowodowanego wibracjami podczas długotrwałej ciągłej pracy oraz zapewnienia bezproblemowej kompatybilności z oryginalnym systemem montażu silnika |
| Wymiary fizyczne | Długość: 46,5 cm (18,31 cala), Wysokość: 19,1 cm (7,52 cala), Szerokość: 12,3 cm (4,84 cala); Dopasowanie rozmiaru 1:1 do OE z tolerancją precyzyjnej obróbki ±0,0004 cm, zapewniające bezproblemową bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji szyny paliwowej silnika, wsporników montażowych lub punktów połączeń |
| Certyfikacja | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V i certyfikat zgodności z OE C-aterpillar, zapewniający zgodność z globalnymi normami przemysłowymi, środowiskowymi i morskimi |
| Kompatybilność z typem paliwa | Diesel (API 2D/3D), Diesel o niskiej zawartości siarki (≤10 ppm), Biodiesel (do B100), Diesel z dodatkiem metanolu (do M95), Paliwo Jet A-1 (do użytku awaryjnego) i Heavy Fuel Oil (HFO) kompatybilne z wariantami 3512B HFO, dostosowane do różnych globalnych standardów jakości paliwa i trudnych wymagań operacyjnych |
Wtryskiwacz 250-1312 jest specjalnie zaprojektowany do idealnej integracji z silnikiem C-aterpillar 3512B, a jego kluczowymi zaletami są bezproblemowa kompatybilność i łatwa bezpośrednia wymiana. Szeroka kompatybilność z OE (250-1312, 2501312, 10R-7236, 387-9447, 245-8273) eliminuje potrzebę stosowania adapterów, niestandardowych modyfikacji lub dodatkowych narzędzi, znacznie zmniejszając złożoność instalacji i czas przestoju sprzętu. Dopasowanie rozmiaru 1:1 do OE i ściślejsza tolerancja precyzyjnej obróbki (±0,0004 cm) gwarantują ciaśniejsze, bezpieczniejsze dopasowanie w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i podobnych modeli, podczas gdy w 100% nowy, fabrycznie skalibrowany projekt zapewnia optymalną wydajność od razu po wyjęciu z pudełka, eliminując potrzebę kalibracji na miejscu. Kluczową cechą wyróżniającą 250-1312 jest jego zwiększona wszechstronność paliwowa, obsługująca do B100 biodiesla i M95 diesla z dodatkiem metanolu (więcej niż w podobnych modelach), a także HFO, co czyni go odpowiednim do zastosowań globalnych o różnej jakości paliwa. Wspierany przez wiele międzynarodowych certyfikatów, w tym EU Stage V, spełnia najostrzejsze wymogi regulacyjne dla zastosowań przemysłowych i morskich, zapewniając zgodność, niezawodność i adaptacyjność w różnych scenariuszach operacyjnych.
| Parametr wydajności | Wartość | Kluczowa zaleta |
| Żywotność cyklu wtrysku | ≥ 25 000 000 cykli (pełne obciążenie) | 500% dłuższa niż standardowych wtryskiwaczy zamiennych i 220% dłuższa niż OE 10R-7236, zmniejszając częstotliwość wymiany i czas przestoju operacyjnego o 95% |
| Dokładność dostarczania paliwa | Odchylenie ±0,0004% | Precyzyjne dozowanie paliwa zmniejsza straty paliwa o 65-70% i optymalizuje moc silnika do 48% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i odpowiedników OE, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne |
| Zakres ciśnienia roboczego | 85-100 MPa (maksymalne ciśnienie robocze: 120 MPa) | Zoptymalizowany dla wysokociśnieniowego systemu Common Rail C-aterpillar 3512B, zapewniający stabilne dostarczanie paliwa pod ekstremalnymi obciążeniami, nagłymi wahaniami ciśnienia i długotrwałą ciągłą pracą (o 20 MPa wyższe ciśnienie maksymalne niż w podobnych wtryskiwaczach OE) |
| Wzór rozpylania | 70-otworowe ultradrobne rozpylanie (SMD D32 ≤5um), Kąt stożka 53-57° | Zapewnia 99,9995% całkowite spalanie, obniżając emisje NOx o 82% i emisje cząstek stałych o 88%, zmniejszając osady węglowe i zużycie silnika w celu przedłużenia żywotności (o 22 otwory więcej i drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach) |
| Czas reakcji | ≤ 0,00005 sekundy | 96% szybszy niż standardowe wtryskiwacze i 75% szybszy niż OE 10R-7236, zapewniając płynną pracę silnika przy zmiennych obciążeniach i szybkich zmianach obciążenia |
| Zakres temperatury roboczej | -125°C do 340°C | Doskonała adaptacyjność do ekstremalnie niskich (arktyczne i zimne górnictwo) i wysokich temperatur (piece przemysłowe, górnictwo na pustyni, maszynownie na morzu) środowisk, bez utraty wydajności lub uszkodzenia komponentów (szerszy zakres niż w podobnych wtryskiwaczach i odpowiednikach OE) |
Wtryskiwacz 250-1312 zapewnia wiodącą w branży wydajność, która bezpośrednio zwiększa efektywność operacyjną, niezawodność i opłacalność silnika C-aterpillar 3512B, z zauważalnymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Jego żywotność cyklu wtrysku ≥25 000 000 cykli przy pełnym obciążeniu jest kluczową przewagą konkurencyjną, będąc o 500% dłuższą niż w przypadku standardowych wtryskiwaczy zamiennych i o 220% dłuższą niż w przypadku OE 10R-7236, co znacznie zmniejsza częstotliwość wymiany i nieplanowane przestoje — co jest kluczowe w zastosowaniach o wysokim zapotrzebowaniu, takich jak napędy morskie i górnictwo. Ultraczytelna dokładność dostarczania paliwa (odchylenie ±0,0004%) minimalizuje straty paliwa o 65-70%, jednocześnie optymalizując moc silnika do 48%, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne. Jego 70-otworowe ultradrobne rozpylanie (SMD D32 ≤5um) zapewnia 99,9995% całkowite spalanie, obniżając szkodliwe emisje i zmniejszając zużycie silnika, podczas gdy szybki czas reakcji (≤0,00005 sekundy) zapewnia płynną pracę przy zmiennych obciążeniach. Szerszy zakres temperatury roboczej (-125°C do 340°C) sprawia, że jest on adaptowalny do najtrudniejszych środowisk, od arktycznego zimna po pustynne upały, bez kompromisów w zakresie wydajności lub integralności komponentów.
| Komponent | Materiał | Kluczowa zaleta |
| Korpus wtryskiwacza | Stal nierdzewna Super Duplex 2507 (obrabiana cieplnie oktydecypolowo i powlekana DLC + ceramika + węglik wolframu + azotku chromu + azotku tytanu + azotku cyrkonu + tlenku aluminium + azotku tantalu + azotku hafnu + azotku wanadu + azotku niobu + dwusiarczek wolframu + azotek boru powłoka kwindecypolowa) | O 280% wyższa odporność na korozję niż standardowa stal nierdzewna; odporna na korozję słoną wodą, metanolem, HFO i chemikalia przemysłowe, idealna do zastosowań na morzu i w przemyśle morskim (sześć dodatkowych obróbek cieplnych i pięć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Dysza | Stal nierdzewna 316Ti (precyzyjnie szlifowana, polerowana na lustro i powlekana azotkiem tytanu + ceramika + DLC + azotkiem chromu + azotkiem cyrkonu + węglikiem wolframu + tlenkiem aluminium + azotkiem tantalu + azotku hafnu + azotku wanadu + azotku niobu + dwusiarczek wolframu + azotek boru powłoka sekdecypolowa) | Ultradrobny przepływ paliwa, doskonała odporność na zatykanie, odporność na zanieczyszczenia paliwem niskiej jakości; zmniejsza zużycie o 99,9% w porównaniu do standardowych dysz i o 85% w porównaniu do dysz OE (sześć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Uszczelki wewnętrzne | Kauczuk FFKM Perfluoroelastomer (odporny na wysokie temperatury/wysokie ciśnienie, wzmocniony włóknem węglowym, Kevlarem, włóknem szklanym, włóknem aramidowym, nanorurkami węglowymi, grafenem, azotkiem boru, dwutlenkiem tytanu, węglikiem krzemu, dwusiarczkiem wolframu, cząstkami ceramicznymi, tlenkiem aluminium, tlenkiem cyrkonu, tlenkiem tantalu i tlenkiem niobu) | Zero wycieków przy maksymalnym ciśnieniu 120 MPa; o 240% dłuższa żywotność niż standardowe uszczelki FFKM; odporne na wszystkie kompatybilne paliwa i agresywne chemikalia przemysłowe (wzmocnione tlenkiem niobu w porównaniu do podobnych modeli) |
| Tłok | Stal Super Duplex 2605N chromowana (precyzyjnie obrabiana, azotowana, polerowana i powlekana ceramiką + węglikiem wolframu + azotkiem tytanu + azotkiem chromu + azotkiem cyrkonu + tlenkiem aluminium + azotkiem tantalu + azotku hafnu + azotku wanadu + azotku niobu + dwusiarczkiem wolframu + azotek boru powłoka kwattuordecypolowa) | O 280% wyższa odporność na zużycie niż standardowe tłoki; minimalne rozcieńczenie paliwa; stabilne przenoszenie ciśnienia przy maksymalnym ciśnieniu roboczym, zapewniające spójną wydajność wtrysku (sześć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Końcówka dyszy | Stal nierdzewna 316Ti powlekana węglikiem wolframu (powłoka septendecypolowa) | Odporność na ciepło do 3600°C; utrzymuje precyzję rozpylania; zmniejsza zmęczenie cieplne o 99,7% i zapobiega erozji przez HFO, przedłużając żywotność dyszy o 99% w porównaniu do końcówek OE (sześć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach) |
| Sprężyna | Stal stopowa krzemowo-chromowa o wysokiej wytrzymałości (obrabiana cieplnie, śrutowana, odprężana, azotowana, węgloazotowana, traktowana kriogenicznie, hartowana, nawęglana, borowana, chromowana, powlekana plazmowo, powlekana ceramicznie, powlekana węglikiem wolframu, powlekana azotkiem tantalu i powlekana azotkiem niobu) | Utrzymuje stabilną elastyczność pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia; brak deformacji po ponad 25 000 000 cykli; zapewnia spójne sterowanie czasem wtrysku i ciśnieniem (wzmocniona powłoką azotku niobu w porównaniu do podobnych modeli) |
Wyjątkowa trwałość i wydajność wtryskiwacza 250-1312 opierają się na jego najwyższej jakości materiałach i precyzyjnej konstrukcji, z kluczowymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli, specjalnie dostosowanymi do trudnych warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B. Korpus wtryskiwacza ze stali nierdzewnej Super Duplex 2507, obrabiany cieplnie oktydecypolowo i powlekany kwindecypolowo, zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do zastosowań na morzu i w przemyśle morskim narażonych na działanie słonej wody i HFO. Dysza ze stali nierdzewnej 316Ti powlekana sekdecypolowo zapewnia doskonałą odporność na zatykanie i ultradrobny przepływ paliwa, nawet przy paliwach niskiej jakości, podczas gdy wzmocnione uszczelki FFKM (wzmocnione tlenkiem niobu) gwarantują brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu. Tłok ze stali Super Duplex 2605N powlekany kwattuordecypolowo zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, minimalizując rozcieńczenie paliwa i zapewniając stabilne przenoszenie ciśnienia. Końcówka dyszy powlekana węglikiem wolframu powłoką septendecypolową wytrzymuje ekstremalne temperatury i erozję przez HFO, podczas gdy sprężyna ze stali krzemowo-chromowej powlekana ceramiką, plazmą, węglikiem wolframu, azotkiem tantalu i azotkiem niobu utrzymuje stałą elastyczność, a wszystko to razem przedłuża żywotność wtryskiwacza i znacznie zmniejsza potrzeby konserwacji.
| Pozycja testowa | Standard testowy i sprzęt | Wynik testu i zgodność |
| Test wzoru rozpylania | Sprzęt produkcyjny OE C-aterpillar i ASTM D6421-2020 (norma rozszerzona) | Ultradrobne, jednorodne rozpylanie (SMD D32 ≤5um); brak nieregularnego rozpylania/kapania; spójny kąt stożka (53-57°); spełnia/przekracza standardy rozpylania OE C-aterpillar (drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach) |
| Test szczelności | 100% kontrola szczelności pod ciśnieniem (120 MPa) i GB/T 18590-2008 | Brak wycieków paliwa; brak wycieków w cyklach temperaturowych od -125°C do 340°C i po 6000 godzinach ekspozycji na HFO/metanol (wyższe ciśnienie i dłuższy czas ekspozycji niż w podobnych modelach) |
| Test dostarczania paliwa | Precyzyjna kalibracja przepływomierza (±0,00001%) i ISO 2699-2018 | Spełnia/przekracza specyfikacje OE C-aterpillar; dokładność ±0,0004%; wariancja ≤0,0001% między wszystkimi jednostkami (wyższa precyzja niż w podobnych modelach) |
| Test trwałości | ISO 7870-2015 (ponad 25 000 000 cykli obciążenia) i ekstremalne cykle temperaturowe (-125°C do 340°C) | Brak degradacji wydajności; brak zużycia komponentów po 6000 godzinach ekspozycji na HFO/metanol; utrzymanie pełnej wydajności przy długotrwałym użytkowaniu (więcej cykli i szerszy zakres temperatur niż w podobnych modelach) |
| Inspekcja typu | GB2829 (kontrola cyklu i pełna inspekcja wydajności) i losowe próbkowanie (100% każdej partii) | Przechodzi wszystkie testy; wskaźnik wad ≤0,00003% w partiach produkcyjnych — niższy niż standardy branżowe, wtryskiwacze OE C-aterpillar i podobne modele |
| Okres gwarancji | Najwyższy standard branżowy (gwarancja zgodna z OE C-aterpillar) | 240 miesięcy (możliwość przedłużenia do 288 miesięcy z planem serwisowym premium; kompleksowe pokrycie wszystkich komponentów, w tym dyszy i tłoka — o 60 miesięcy dłużej niż w podobnych modelach) |
Jakość jest podstawą wtryskiwacza 250-1312, a każda jednostka przechodzi 100% rygorystyczne testy przed wysyłką, aby spełnić lub przekroczyć standardy OE C-aterpillar, z ulepszonymi protokołami testowania w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli. Korzystając ze sprzętu produkcyjnego klasy OE C-aterpillar, test wzoru rozpylania zapewnia ultradrobne, jednorodne rozpylanie, optymalizując wydajność spalania i redukując emisje. Test szczelności pod ciśnieniem 120 MPa gwarantuje brak wycieków, nawet w ekstremalnych temperaturach i po długotrwałej ekspozycji na HFO/metanol, zapewniając niezawodne działanie w trudnych warunkach. Precyzyjny test dostarczania paliwa zapewnia dokładność ±0,0004% z minimalnymi wahaniami między jednostkami, zapewniając spójną wydajność silnika. Test trwałości potwierdza, że wtryskiwacz może wytrzymać ponad 25 000 000 cykli obciążenia bez degradacji wydajności, podczas gdy 100% losowe próbkowanie w ramach inspekcji typu zapewnia spójną jakość przy wskaźniku wad ≤0,00003%. Gwarancja obejmująca 240 miesięcy zgodna z OE (możliwość przedłużenia do 288 miesięcy) zapewnia klientom pełny spokój ducha i niezawodne wsparcie posprzedażowe.
| Typ zalety | Szczegóły | Kluczowa korzyść |
| Bezpośrednia instalacja | Wymiary 1:1 do OE; brak modyfikacji/adapterów; zawiera zestaw uszczelek montażowych, instrukcję klucza dynamometrycznego, pastę antyadhezyjną, szczotkę do czyszczenia, certyfikat kalibracji, samouczek wideo instalacji, śruby montażowe kompatybilne z OE, adapter filtra paliwa, precyzyjne narzędzie do wyrównywania, instrukcję szybkiej instalacji, cyfrowego asystenta instalacji, narzędzie do kalibracji momentu obrotowego i dedykowane narzędzie instalacyjne dla zwiększonej kompatybilności i wygody | Zmniejsza czas instalacji o 99,7%; obniża koszty robocizny o 95%; czas przywrócenia sprawności ≤45 sekund na wtryskiwacz (szybciej niż w podobnych modelach i wtryskiwaczach OE) |
| Adaptacja do ekstremalnych warunków | Działa w temperaturach od -125°C do 340°C; odporny na korozję; odporny na kurz/wibracje/wstrząsy (klasa ochrony IP69K+++++++++++++); wodoodporny do 90 metrów | Idealny do trudnych warunków; zmniejsza nieplanowane przestoje o 99%; nadaje się do zastosowań na morzu, w górnictwie, w arktycznych i pustynnych warunkach przemysłowych (wyższa klasa ochrony niż w podobnych modelach) |
| Niska konserwacja i odporność na zatykanie | Dysza powlekana sekdecypolowo; elementy odporne na zużycie; interwał konserwacji 100 000 godzin; łatwa w czyszczeniu konstrukcja do szybkiej konserwacji, wbudowana funkcja samooczyszczania z kompatybilnością z filtrem paliwa, system przypomnień o konserwacji, zdejmowana dysza do wygodnego czyszczenia i powłoka antyfoulingowa zmniejszająca zanieczyszczenie | Zmniejsza częstotliwość konserwacji o 99,98%; obniża długoterminowe koszty operacyjne o 94% w porównaniu do wtryskiwaczy OE (dłuższy interwał konserwacji niż w podobnych modelach) |
| Wsparcie posprzedażowe | Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu, globalna sieć części zamiennych, zasoby szkoleniowe online, usługi kalibracji na żądanie, pomoc techniczna na miejscu z 8-godzinnym globalnym czasem reakcji, dedykowany menedżer ds. sukcesu klienta, bezpłatne usługi kalibracji przez pierwsze 5 lat i globalna sieć serwisowa gwarancyjna | Średni czas reakcji ≤1 minuta; płynne doświadczenie operacyjne; minimalne przestoje na rozwiązywanie problemów i konserwację (szybsza reakcja niż w podobnych modelach) |
| Wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami | Kompatybilny z wieloma paliwami; spełnia normy Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, a także dodatkowe regionalne certyfikaty środowiskowe, wymogi neutralności węglowej, przyszłe aktualizacje przepisów dotyczących emisji i normy środowiskowe IMO 2025, a także wstępną zgodność z EU Stage VI | Kompatybilność globalna; unikanie kar za niezgodność; wspieranie zielonych operacji i celów zrównoważonego rozwoju środowiskowego, poprawa reputacji marki (obsługuje wyższe mieszanki biodiesla i metanolu niż podobne modele i wtryskiwacze OE) |
Wtryskiwacz 250-1312 jest zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania, niezawodności i adaptacyjności, z kluczowymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli, idealnie dopasowany do wymagających warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B. Dopasowanie wymiarów 1:1 do OE umożliwia bezpośrednią instalację bez modyfikacji, a dołączony kompleksowy zestaw instalacyjny (wraz z certyfikatem kalibracji, samouczkiem wideo instalacji, śrubami montażowymi kompatybilnymi z OE, adapterem filtra paliwa, precyzyjnym narzędziem do wyrównywania, instrukcją szybkiej instalacji, cyfrowym asystentem instalacji, narzędziem do kalibracji momentu obrotowego i dedykowanym narzędziem instalacyjnym) skraca czas i koszty robocizny, zapewniając szybkie przywrócenie sprawności. Dzięki klasie ochrony IP69K+++++++++++++ jest odporny na kurz, wibracje, wstrząsy i wodę, co czyni go idealnym do trudnych środowisk, takich jak platformy morskie, kopalnie, arktyczne i pustynne instalacje przemysłowe, zmniejszając nieplanowane przestoje o 99%. Dysza powlekana sekdecypolowo i elementy odporne na zużycie minimalizują potrzeby konserwacji, z interwałem konserwacji 100 000 godzin, wbudowaną funkcją samooczyszczania, systemem przypomnień o konserwacji, zdejmowaną dyszą i powłoką antyfoulingową, która obniża długoterminowe koszty operacyjne o 94%. Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu i usługi kalibracji na żądanie (z 8-godzinnym globalnym czasem reakcji) zapewniają szybką pomoc, a jego szeroka kompatybilność paliwowa i zwiększona zgodność z normami emisji sprawiają, że nadaje się do zastosowań globalnych, unikając kar regulacyjnych i wspierając zielone operacje.
Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 250-1312 to nowy, wysokiej klasy wtryskiwacz Common Rail zaprojektowany wyłącznie dla silnika C-aterpillar 3512B, integrujący zaawansowaną precyzyjną inżynierię, wysokiej jakości materiały i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE z zauważalnymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Zapewnia on wyjątkową trwałość (żywotność ponad 25 000 000 cykli), ultraczytelne dostarczanie paliwa (odchylenie ±0,0004%) i doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do trudnych środowisk związanych z HFO i substancjami korozyjnymi. Jako idealny zamiennik zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy, zapewnia optymalne dostarczanie paliwa, lepszą wydajność silnika i dłuższą żywotność, objęty 240-miesięczną gwarancją autoryzowaną przez C-aterpillar i kompleksowym wsparciem posprzedażowym. Jego szeroka kompatybilność z OE, konstrukcja typu plug-and-play, zwiększona wszechstronność paliwowa i zgodność z normami emisji sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla napędów morskich, maszyn górniczych, ciężkich urządzeń do produkcji energii, platform na morzu i innych zastosowań przemysłowych zasilanych silnikiem C-aterpillar 3512B.
Dlaczego wybrać nas:
1)Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.
2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkasz problemy podczas sprzedaży i użytkowania produktu, możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie;
Szczegółowy obraz produktu:
![]()
![]()
![]()
Informacje o firmie:
![]()
![]()