HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: USA
Nazwa handlowa: Caterpillar
Orzecznictwo: ISO +86 13434566685
Numer modelu: 162-8813
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 szt
Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie
Zasady płatności: T/T, Western Union,
Możliwość Supply: 10000
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
162-8813 |
Inne nr: |
2490746 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
162-8813 |
Inne nr: |
2490746 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
![]()
C-aterpillar 150-4453 to ciężka maszyna,mechanicznie uruchamiany elektronicznie sterowany wtryskiwacz jednostkowy (MEUI) precyzyjnie zaprojektowany jako jakość OEM zamiennik silnika wysokoprężnego C-aterpillar 3512B V-12Zbudowany zgodnie z rygorystycznymi standardami produkcji, ten wtryskiwacz zapewnia doskonałą atomyzację paliwa, precyzyjne pomiary i wyjątkową trwałość w ekstremalnych warunkach.Jest w pełni zoptymalizowany do wydobycia, wytwarzania energii przemysłowej i dużych zastosowań morskich, zapewniając maksymalną wydajność silnika, efektywność paliwa i zgodność z rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji.
| Parametry | Szczegóły |
| Numer części | 150-4453 (paliwo GP INJECTOR) |
| Odniesienie krzyżowe OEM | 0R-8619, 124-9530, 229-0190, 132-0203, 376-0509, 250-1311 |
| Rodzaj | Wtryskiwacz jednostki elektronicznej mechanicznej (MEUI) |
| Wyposażenie silnika | C-piler 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
| Zastosowania urządzeń | Pojazdy górnicze (785C, 793D), zestawy generatorów przemysłowych, koparki (5130B, 5230B), napęd morski |
| Warunki | 100% odbudowana w fabryce / nowa produkcja odbudowana |
| Waga | 70,4 kg (16,3 lb) |
| Wymiary | 38.0 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,96 × 3,0 × 3,0 cali) |
| napięcie | 24 V prądu stałego |
| Gwarancja | 12-miesięczna gwarancja ograniczona w ekwiwalencie C-at |
Wtryskiwacz paliwa 150-4453 jest bezpośrednio dopasowanym, wymiennym elementem zaprojektowanym do bezproblemowej integracji z elektronicznym modułem sterowania ADEM II silnika C-aterpillar 3512B.Jego precyzyjnie obrobione obudowa i złącza zapewniają doskonałe dostosowanie do systemu paliwowego silnika, nie wymagające modyfikacji podczas montażu.surowe środowiska górnicze, budownictwa i operacji morskich.
| Parametry | SzczegółoweC-atjonizacja |
| Maksymalne ciśnienie wtrysku | 2000 barów (29,000 psi) |
| Wielkość cząstek atomizacji paliwa | ≤ 40 mikronów |
| Dokładność przepływu paliwa | Odchylenie ±1,2% |
| Czas reakcji zaworu magnetycznego | ≤ 0,12 milisekundy |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do 155°C (-40°F do 311°F) |
| Stopień zabezpieczenia uszczelnienia | IP67 |
| Trwałość Życie | 3,000, 000+ cykli wstrzyknięcia |
| Ciśnienie wprowadzania paliwa | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) |
Zaprojektowany do pracy pod wysokim ciśnieniem, 150-4453 działa przy maksymalnym ciśnieniu 2000 barów, skutecznie rozkładając paliwo napędowe na drobne krople o średnicy 40 mikronów lub mniejszej.Ta zaawansowana atomizacja zapewnia pełne i wydajne spalanie w komorze spalania 3512B, bezpośrednio poprawiając zużycie paliwa nawet o 10~14% w porównaniu z zużytymi lub standardowymi wtryskiwaczami.umożliwiające precyzyjną kontrolę elektroniczną czasu i ilości wstrzyknięciaJego solidne uszczelnienie IP67 zapewnia niezawodną pracę w zakurzonych, wilgotnych i wysoko wibrujących warunkach.
| Składnik | Specyfikacja materiałuC-atjonizacja | Kluczowa korzyść |
| Zawór igłowy i siedzenie | powłoka ze stopu węglanu wolframu, twardość HRC 72 | Wyjątkowa odporność na ścieranie, wydłużona żywotność |
| Węgiel i beczka | Stali chromowo-molibdenowych o wysokiej jakości, poddane nitryzacji | Wyższa odporność na zużycie, zapobiega szorstaniu pod wysokim ciśnieniem |
| Szczyt dyszy | Martensytowe otwory wieloodrukowane laserowo ze stali nierdzewnej | Optymalizowany wzór rozpylania dla dokładnego mieszania powietrza i paliwa |
| Komponenty magnetyczne | Zestaw krzemu-żelaza o wysokiej przepuszczalności | Szybka, stabilna reakcja magnetyczna dla precyzyjnej kontroli |
| Wnętrze pieczęci | Fluorowęglowodory wysokotemperaturowe (Viton®) | Odporny na degradację paliwa, utrzymuje zerowe wycieki |
| Zwierzęta zwierzęce | Zestaw fluorocylonianu | Wytrzymuje ekstremalne upały, olej i zanieczyszczenia środowiska |
Wstrzykiwacz 150-4453 jest wykonany z materiałów najwyższej jakości wybranych do wytrzymania trudnych warunków silnika 3512B.Zawór igłowy i siedzenie wyposażone są w powłokę z węglanu wolframu dla wyjątkowej twardości i odporności na zużycie ze strony zanieczyszczeń paliwa ściernego. Zespół tłoka i beczki jest poddawany specjalistycznemu nitryzowaniu w celu uzyskania trwałej powierzchni o niskim tarciu. Precyzyjne otwory dyszy wywiercone laserowo zapewniają spójny i optymalny wzór rozpylania paliwa,Natomiast wysokiej klasy uszczelki Viton® gwarantują długoterminowe, wydajność bez wycieków przez miliony cykli wtrysku.
| Proces | Standardowa / Metoda badania | Standardy zgodności |
| Tolerancja obróbki | ± 0,0008 mm (0,000031 cali) na powierzchniach krytycznych | C-at OEM Spec 1W-2019 |
| Szlifowanie przewodnika igły | Szlifowanie precyzyjne, odległość radialna ≤ 2,0 mikrona | ISO 9001:2015 |
| Kalibracja przepływu | 100% przepływu badane na stanowiskach badawczych serii C-at 3500 | C-at Standard wydajności 3512B-06 |
| Badanie wysokiego ciśnienia | 150% ciśnienia znamionowego (3000 barów) dla trwałości 3 godzin | SAE J1995 |
| Badanie drgań | częstotliwość 20~2000 Hz, przyspieszenie 25 g | Wymagania dotyczące: |
| Badanie cyklu cieplnego | -40°C do 155°C, 60 pełnych cykli | Standard jakości C-aterpillar |
| Ostatnie badanie funkcjonalne | Symulacja pełnego obciążenia, weryfikacja dynamicznego czasu | C-at OEM Nowy Standard Części |
Każdy wtryskiwacz 150-4453 podlega rygorystycznemu procesowi remanufacturing i wieloetapowej kontroli jakości w celu zapewnienia niezawodności na poziomie C-at OEM.i przewodnik igły jest precyzyjnie wyostrzony, aby zminimalizować otwartośćKażdy wtryskiwacz jest indywidualnie kalibrowany i testowany przepływem na specjalistycznym sprzęcie C-aterpillar, aby odpowiadał dokładnym specyfikacjom dostarczania paliwa OEM.i badania cyklu termicznego weryfikują działanie w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych, zapewniając niezawodną pracę w terenie.
| Korzyści | Zalety techniczne | Wpływ na wydajność silnika 3512B |
| Poprawa zużycia paliwa | Wyższa atomyzacja i precyzyjna kontrola | Zmniejszenie zużycia paliwa o 10−14% |
| Maksymalna moc wyjściowa | Konsekwentne wtryskiwanie wysokiego ciśnienia | Utrzymuje nominalną moc 1424 kW (1910 KM) @ 1800 obr./min. |
| Zmniejszenie emisji | Kompletna optymalizacja spalania | Spełnia przepisy dotyczące emisji EPA Tier 3 i IMO II |
| Dłuższa żywotność | Materiały odporne na zużycie klasy premium | 35% dłuższy czas pomiędzy remontami (TBO) |
| Zmniejszenie czasu pracy | Wytrzymały, niezawodny projekt | Minimalizuje nieplanowaną konserwację |
| Kompatybilność diagnostyczna | Pełna integracja z C-at ET i ADEM II | Uproszcza rozwiązywanie problemów i monitorowanie |
| Kosztowne | Jakość OEM w konkurencyjnych cenach | Znaczące oszczędności kosztów w porównaniu z nowymi częściami C-at |
Wstrzykiwacz 150-4453 zapewnia szeroki zestaw zalet dla silnika 3512B.Jego konstrukcja znacząco zwiększa zużycie paliwa o 10-14% dzięki optymalnej atomizacji i precyzyjnej kontroli elektronicznejUlepszony proces spalania zmniejsza emisję NOx i pyłów, spełniając rygorystyczne normy środowiskowe.Trwała konstrukcja wydłuża żywotność i zmniejsza częstotliwość konserwacji, obniżając koszty operacyjne i minimalizując kosztowne przestoje, oferując jednocześnie opłacalną alternatywę dla nowych części OEM.
| Pozycja | SzczegółoweC-atjonizacja | Zalecenie zawodowe |
| Kwalifikacja instalacji | C-at certyfikowany technik | Zapewnia prawidłową instalację i kalibrację |
| Moment obrotowy instalacji | Korpus wtryskiwacza: 75 ± 5 Nm; żarówka: 30 ± 5 Nm | Zapobiega uszkodzeniom i zapewnia prawidłowe uszczelnienie |
| Interwał inspekcji | 8,000 godzin pracy silnika | Sprawdzanie wycieków, wydajności i uszkodzeń zewnętrznych |
| Interwał przeglądu | 20,000 godzin pracy silnika | Zalecane do przywrócenia wydajności |
| Kompatybilne paliwo | Diesel o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), diesel #1 i #2 | C-at specyfikacja #1D-97 |
| Wymagane ciśnienie paliwa | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) | Zapewnia optymalne osiągi i długowieczność |
| Zalecane narzędzia | Grupa narzędzi serwisowych do wtryskiwaczy C-at (9U-7252) | Do prawidłowego usuwania, montażu i regulacji |
Aby osiągnąć maksymalną wydajność i żywotność wtryskiwacza 150-4453, instalację musi wykonać certyfikowany technik C-aterpillar przy użyciu oficjalnych narzędzi serwisowych C-at.Prawidłowe wartości momentu obrotowego są niezbędne do zapobiegania uszkodzeniom wewnętrznym i zapewnienia prawidłowej uszczelnieniaWstrzykiwacz jest zaprojektowany do użytku z czystym, ultra niskowęglowym paliwem wysokoprężnym.o pojemności nieprzekraczającej 50 WPrzestrzeganie tych wytycznych zapewnia trwałe osiągi i maksymalną żywotność silnika C-aterpillar 3512B.
Szczegółowy obraz produktu:
![]()
![]()
![]()
Informacje:
![]()
![]()