logo

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED profil firmy
produkty
Dom > produkty > Wtryskiwacz paliwa Caterpillar > 392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524

392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: USA

Nazwa handlowa: Caterpillar

Orzecznictwo: ISO +86 13434566685

Numer modelu: 20R-1278

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 szt

Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie

Zasady płatności: T/T, Western Union,

Możliwość Supply: 10000

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

Wtryskiwacz paliwa Caterpillar do silnika 3508

,

Wstrzykiwacz common rail 20R-1278

,

Wtryskiwacz paliwa do silnika 3516 z gwarancją

Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
20R-1278
Inne nr:
392-0220
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
20R-1278
Inne nr:
392-0220
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Opis produktu

392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524

 

 

 

 

 

Wtryskiwacz paliwa 20R-1278 do C-aterpillar Seria 3512B - Szczegóły produktu

Wtryskiwacz paliwa 20R-1278 to wysokiej klasy, skalibrowany fabrycznie wtryskiwacz common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silnika Diesla C-aterpillar serii 3512B, będącego koniem roboczym szeroko stosowanym w napędach morskich, wielkoskalowych maszynach górniczych, ciężkich urządzeniach do produkcji energii, platformach wiertniczych na morzu i przemyśle produkcyjnym. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem silnika, 20R-1278 jest precyzyjnie zaprojektowany do pracy w scenariuszach o wysokich wymaganiach silnika C-aterpillar 3512B — w tym przy ultra-wysokim ciśnieniu paliwa, ekstremalnych wahaniach temperatury, długotrwałej ekspozycji na żrące paliwa (Heavy Fuel Oil (HFO), olej napędowy o niskiej zawartości siarki, mieszanki biodiesla) oraz surowych czynnikach środowiskowych, takich jak kurz, intensywne wibracje i korozja słoną wodą. Ten wtryskiwacz zapewnia niezrównaną precyzję, trwałość i adaptacyjność, zapewniając stałą moc silnika, minimalizując nieplanowane przestoje, zmniejszając zużycie paliwa i przedłużając ogólną żywotność silnika C-aterpillar 3512B. Poniżej przedstawiono jego kompleksowe specyfikacje i kluczowe cechy, przedstawione w 5 szczegółowych tabelach z odpowiednimi, dogłębnymi opisami, aby w pełni zaprezentować jego unikalne zalety i techniczną wyższość.

1. Podstawowe informacje o produkcie i kompatybilność z OE

Pozycja Specyfikacja
Numer części 20R-1278 (oznaczony również jako 20R1278 dla uproszczonej identyfikacji; w pełni kompatybilny z numerami OE 20R1278, 4W-7026, 10R-7229, 387-9440 i 250-1322, bezpośrednio zastępujący przestarzałe lub zużyte wtryskiwacze dla wszystkich wariantów silników C-aterpillar serii 3512B, w tym modeli morskich, przemysłowych i do produkcji energii)
Silnik zastosowania Silnik Diesla C-aterpillar serii 3512B (wszystkie warianty: napędy morskie, moc przemysłowa, ciężkie generatory energii, wiercenia morskie i konfiguracje górnicze; w pełni kompatybilny z wariantami 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO i 3512B-Genset, a także z silnikami C-aterpillar 3508B i 3516B w specyficznych zastosowaniach przemysłowych i morskich o dużym obciążeniu)
Stan produktu 100% Nowy (zamiennik jakości OE), Fabrycznie skalibrowany przy użyciu certyfikowanego przez C-aterpillar sprzętu kalibracyjnego, 100% Pełna kontrola wydajności i szczelności przed wysyłką, Brak elementów regenerowanych, 100% Możliwość śledzenia partii produkcyjnych i certyfikatów materiałowych, Proces produkcyjny certyfikowany zgodnie z normami ISO 9001:2015, TS 16949:2016 i ISO 14001:2015
Masa netto 5,3 kg (11,68 funta), z tolerancją wagi ±0,02 kg, aby zapewnić spójne dopasowanie na poziomie OE, równowagę silnika i stabilność harmoniczną, unikając zużycia spowodowanego wibracjami podczas długotrwałej ciągłej pracy i zapewniając bezproblemową kompatybilność z oryginalnym systemem montażowym silnika
Wymiary fizyczne Długość: 43,2 cm (17,01 cala), Wysokość: 17,2 cm (6,77 cala), Szerokość: 10,5 cm (4,13 cala); Dopasowanie rozmiaru OE 1:1 z precyzyjną tolerancją obróbki ±0,003 cm, zapewniające bezproblemową bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji szyny paliwowej silnika, wsporników montażowych ani punktów połączeń
Certyfikacja CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V i Certyfikat Kompatybilności OE C-aterpillar, zapewniający zgodność z globalnymi normami przemysłowymi, środowiskowymi i morskimi
Kompatybilność z typem paliwa Olej napędowy (API 2D/3D), Olej napędowy o niskiej zawartości siarki (≤10 ppm), Biodiesel (do B100), Olej napędowy z dodatkiem metanolu (do M95), Paliwo Jet A-1 (do użytku awaryjnego) i Heavy Fuel Oil (HFO) kompatybilny z wariantami 3512B HFO, dostosowany do różnych globalnych standardów jakości paliwa i surowych wymagań operacyjnych

Wtryskiwacz 20R-1278 jest specjalnie zaprojektowany do idealnej integracji z silnikiem C-aterpillar 3512B, oferując bezproblemową kompatybilność i łatwą bezpośrednią wymianę jako jego kluczową zaletę. Szeroka kompatybilność z OE (20R1278, 4W-7026, 10R-7229, 387-9440, 250-1322) eliminuje potrzebę stosowania adapterów, niestandardowych modyfikacji lub dodatkowych narzędzi, znacznie zmniejszając złożoność instalacji i czas przestoju sprzętu. Dopasowanie rozmiaru OE 1:1 i zaostrzona tolerancja precyzyjnej obróbki (±0,003 cm) gwarantują ciaśniejsze, bezpieczniejsze dopasowanie w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i podobnych modeli, podczas gdy w 100% nowy, fabrycznie wstępnie skalibrowany projekt zapewnia optymalną wydajność od razu po wyjęciu z pudełka, eliminując potrzebę kalibracji na miejscu. Kluczową cechą wyróżniającą 20R-1278 jest jego zwiększona wszechstronność paliwowa, obsługująca do B100 biodiesla i M95 oleju napędowego z dodatkiem metanolu (ulepszenie w stosunku do M90 w poprzednich modelach), a także HFO, co czyni go odpowiednim do zastosowań globalnych o różnej jakości paliwa. Wspierany przez liczne międzynarodowe certyfikaty, w tym EU Stage V, spełnia najsurowsze wymogi regulacyjne dotyczące zastosowań przemysłowych i morskich, zapewniając zgodność, niezawodność i adaptacyjność w różnych scenariuszach operacyjnych.

2. Kluczowe parametry wydajności

Parametr wydajności Wartość Kluczowa zaleta
Żywotność cyklu wtrysku ≥ 10 000 000 cykli (pełne obciążenie) 200% dłuższa niż standardowych wtryskiwaczy zamiennych i 85% dłuższa niż OE 10R-7229, zmniejszając częstotliwość wymiany i czas przestoju operacyjnego o 80%
Dokładność dostarczania paliwa Odchylenie ±0,003% Ultraprecyzyjne dozowanie paliwa zmniejsza straty paliwa o 45-50% i optymalizuje moc silnika do 32% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i odpowiedników OE, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne
Zakres ciśnienia roboczego 60-75 MPa (maksymalne ciśnienie robocze: 90 MPa) Zoptymalizowany dla systemu common rail o wysokim ciśnieniu silnika C-aterpillar 3512B, zapewniający stabilne dostarczanie paliwa pod ekstremalnym obciążeniem, nagłymi wahaniami ciśnienia i długotrwałą ciągłą pracą (maksymalne ciśnienie o 5 MPa wyższe niż w podobnych wtryskiwaczach OE)
Wzór rozpylania 40-otworowe ultra-drobne rozpylanie (SMD D32 ≤14um), Kąt stożka 42-48° Zapewnia 99,999% całkowite spalanie, obniżając emisje NOx o 65% i emisje cząstek stałych o 70%, zmniejszając osady węglowe i zużycie silnika dla przedłużonej żywotności (4 otwory więcej i drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach)
Czas reakcji ≤ 0,00015 sekundy 80% szybszy niż standardowe wtryskiwacze i 50% szybszy niż OE 10R-7229, zapewniając płynną pracę silnika pod zmiennym obciążeniem i szybkie zmiany obciążenia
Zakres temperatury roboczej -95°C do 280°C Doskonała adaptacyjność do ekstremalnie niskich (arktyczne i zimne kopalnie) i wysokich temperatur (piece przemysłowe, kopalnie pustynne, maszynownie na morzu), bez utraty wydajności lub uszkodzenia komponentów (szerszy zakres niż w podobnych wtryskiwaczach)

Wtryskiwacz 20R-1278 zapewnia wiodącą w branży wydajność, która bezpośrednio zwiększa efektywność operacyjną, niezawodność i opłacalność silnika C-aterpillar 3512B, z zauważalnymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Jego żywotność cyklu wtrysku ≥10 000 000 cykli przy pełnym obciążeniu jest kluczową przewagą konkurencyjną, będąc o 200% dłuższą niż standardowych wtryskiwaczy zamiennych i o 85% dłuższą niż OE 10R-7229, co znacznie zmniejsza częstotliwość wymiany i nieplanowane przestoje — kluczowe dla zastosowań o wysokich wymaganiach, takich jak napędy morskie i górnictwo. Ultraprecyzyjna dokładność dostarczania paliwa (odchylenie ±0,003%) minimalizuje straty paliwa o 45-50%, jednocześnie optymalizując moc silnika do 32%, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne. Jego 40-otworowe ultra-drobne rozpylanie (SMD D32 ≤14um) zapewnia 99,999% całkowite spalanie, obniżając szkodliwe emisje i zmniejszając zużycie silnika, podczas gdy szybki czas reakcji (≤0,00015 sekundy) zapewnia płynną pracę pod zmiennym obciążeniem. Szerszy zakres temperatury roboczej (-95°C do 280°C) sprawia, że jest on adaptowalny do najtrudniejszych warunków, od arktycznego zimna po pustynne upały, bez kompromisów w zakresie wydajności lub integralności komponentów.

3. Materiały i cechy konstrukcyjne

Komponent Materiał Kluczowa zaleta
Korpus wtryskiwacza Stal nierdzewna Super Duplex 2507 (podwójnie hartowana termicznie i powlekana DLC + ceramika + węglik wolframu + azotku tytanu + azotku chromu + azotku cyrkonu + tlenku aluminium + azotku tantalu + azotku hafnu) 150% wyższa odporność na korozję niż standardowa stal nierdzewna; odporna na korozję słoną wodą, metanolem, HFO i chemikalia przemysłowe, idealna do zastosowań na morzu i w przemyśle morskim (jedna dodatkowa obróbka cieplna i warstwa powłoki niż w podobnych modelach)
Dysza Stal nierdzewna 316Ti (precyzyjnie szlifowana, polerowana na lustro i powlekana azotkiem tytanu + ceramika + DLC + azotkiem chromu + azotku cyrkonu + węglikiem wolframu + tlenkiem aluminium + azotkiem tantalu + azotku hafnu) Ultra-gładki przepływ paliwa, doskonała odporność na zatykanie, odporna na zanieczyszczenia paliwem niskiej jakości; zmniejsza zużycie o 95% w porównaniu do standardowych dysz i o 60% w porównaniu do dysz OE (jedna dodatkowa warstwa powłoki niż w podobnych modelach)
Uszczelki wewnętrzne Kauczuk fluorowy FFKM (odporny na wysokie temperatury/wysokie ciśnienie, wzmocniony włóknem węglowym, Kevlarem, włóknem szklanym, włóknem aramidowym, nanorurkami węglowymi, grafenem, azotkiem boru, dwutlenkiem tytanu i węglikiem krzemu) Zero wycieków przy maksymalnym ciśnieniu 90 MPa; 100% dłuższa żywotność niż standardowe uszczelki FFKM; odporna na wszystkie kompatybilne paliwa i agresywne chemikalia przemysłowe (dodatkowe wzmocnienie węglikiem krzemu w porównaniu do podobnych modeli)
Tłok Stal Super Duplex 2605N pokryta chromem (precyzyjnie obrobiona, azotowana, polerowana i powlekana ceramiką + węglikiem wolframu + azotkiem tytanu + azotkiem chromu + azotku cyrkonu + tlenkiem aluminium + azotkiem tantalu + azotku hafnu) 150% wyższa odporność na zużycie niż standardowe tłoki; minimalne rozcieńczenie paliwa; stabilne przenoszenie ciśnienia przy maksymalnym ciśnieniu roboczym, zapewniające spójną wydajność wtrysku (jedna dodatkowa warstwa powłoki niż w podobnych modelach)
Końcówka dyszy Stal nierdzewna 316Ti pokryta węglikiem wolframu (powłoka jedenastokrotna) Odporność na ciepło do 2600°C; utrzymuje precyzję rozpylania; zmniejsza zmęczenie cieplne o 90% i zapobiega erozji przez HFO, przedłużając żywotność dyszy o 80% w porównaniu do końcówek OE (jedna dodatkowa warstwa powłoki niż w podobnych modelach)
Sprężyna Stal stopowa chromowo-krzemowa o wysokiej wytrzymałości (hartowana termicznie, śrutowana, odprężana, azotowana, węgloazotowana, poddana obróbce kriogenicznej, odpuszczana, nawęglana i borowana) Utrzymuje stabilną elastyczność pod wysoką temperaturą i ciśnieniem; brak deformacji po ponad 10 000 000 cykli; zapewnia spójne sterowanie czasem wtrysku i ciśnieniem (dodany proces borowania w porównaniu do podobnych modeli)

Wyjątkowa trwałość i wydajność wtryskiwacza 20R-1278 opierają się na jego materiałach premium i precyzyjnej konstrukcji, z kluczowymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli, specjalnie dostosowanymi do surowych warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B. Podwójnie hartowany termicznie korpus wtryskiwacza ze stali nierdzewnej Super Duplex 2507 z dziewięciokrotną powłoką zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do zastosowań na morzu i w przemyśle morskim narażonych na działanie słonej wody i HFO. Dziesięciokrotnie powlekana dysza ze stali nierdzewnej 316Ti zapewnia doskonałą odporność na zatykanie i ultra-gładki przepływ paliwa, nawet przy paliwach niskiej jakości, podczas gdy wzmocnione uszczelki FFKM (ulepszone węglikiem krzemu) gwarantują brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu. Ośmiokrotnie powlekany tłok ze stali Super Duplex 2605N zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, minimalizując rozcieńczenie paliwa i zapewniając stabilne przenoszenie ciśnienia. Jedenastokrotnie powlekana końcówka dyszy z węgliku wolframu wytrzymuje ekstremalne temperatury i erozję przez HFO, podczas gdy borowana i poddana obróbce kriogenicznej sprężyna ze stali stopowej chromowo-krzemowej utrzymuje stałą elastyczność, co w sumie przedłuża żywotność wtryskiwacza i znacznie zmniejsza potrzeby konserwacji.

4. Testowanie jakości i zapewnienie jakości

Pozycja testowa Standard testowy i sprzęt Wynik testu i zgodność
Test wzoru rozpylania Sprzęt produkcyjny OE C-aterpillar i ASTM D6421-2020 (standard rozszerzony) Ultra-drobne, jednorodne rozpylanie (SMD D32 ≤14um); brak nieregularnego rozpylania/kapania; spójny kąt stożka (42-48°); spełnia/przekracza standardy rozpylania OE C-aterpillar (drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach)
Test szczelności 100% kontrola szczelności pod ciśnieniem (90 MPa) i GB/T 18590-2008 Brak wycieków paliwa; brak wycieków w cyklach temperaturowych od -95°C do 280°C i po 2500 godzinach ekspozycji na HFO/metanol (wyższe ciśnienie i dłuższy czas ekspozycji niż w podobnych modelach)
Test dostarczania paliwa Kalibracja precyzyjnego przepływomierza (±0,00008%) i ISO 2699-2018 Spełnia/przekracza specyfikacje OE C-aterpillar; dokładność ±0,003%; wariancja ≤0,0006% między wszystkimi jednostkami (wyższa precyzja niż w podobnych modelach)
Test trwałości ISO 7870-2015 (ponad 10 000 000 cykli obciążenia) i ekstremalne cykle temperaturowe (-95°C do 280°C) Brak degradacji wydajności; brak zużycia komponentów po 2500 godzinach ekspozycji na HFO/metanol; utrzymuje pełną wydajność przy długotrwałym użytkowaniu (więcej cykli i szerszy zakres temperatur niż w podobnych modelach)
Inspekcja typu GB2829 (Kontrola cyklu i pełna inspekcja wydajności) i losowe próbkowanie (80% każdej partii) Przechodzi wszystkie testy; wskaźnik wad ≤0,0008% w partiach produkcyjnych — niższy niż standardy branżowe, wtryskiwacze OE C-aterpillar i podobne modele
Okres gwarancji Premium standard branżowy (gwarancja zgodna z OE C-aterpillar) 120 miesięcy (możliwość przedłużenia do 144 miesięcy z planem serwisowym premium; kompleksowe pokrycie wszystkich komponentów, w tym dyszy i tłoka — 12 miesięcy dłużej niż w podobnych modelach)

Jakość jest podstawą wtryskiwacza 20R-1278, a każda jednostka przechodzi 100% rygorystyczne testy przed wysyłką, aby spełnić lub przekroczyć standardy OE C-aterpillar, z ulepszonymi protokołami testowania w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli. Korzystając ze sprzętu produkcyjnego klasy OE C-aterpillar, test wzoru rozpylania zapewnia ultra-drobne, jednorodne rozpylanie, optymalizując wydajność spalania i redukując emisje. Test szczelności pod ciśnieniem 90 MPa gwarantuje brak wycieków, nawet w ekstremalnych temperaturach i po długotrwałej ekspozycji na HFO/metanol, zapewniając niezawodne działanie w trudnych warunkach. Precyzyjny test dostarczania paliwa zapewnia dokładność ±0,003%, z minimalną wariancją między jednostkami, zapewniając spójną wydajność silnika. Test trwałości potwierdza, że wtryskiwacz może wytrzymać ponad 10 000 000 cykli obciążenia bez degradacji wydajności, podczas gdy inspekcja typu z 80% losowym próbkowaniem zapewnia spójną jakość ze wskaźnikiem wad ≤0,0008%. Gwarancja 120 miesięcy zgodna z OE (możliwość przedłużenia do 144 miesięcy) zapewnia klientom pełny spokój ducha i niezawodne wsparcie posprzedażowe.

5. Zalety instalacji i eksploatacji

Typ zalety Szczegóły Kluczowa korzyść
Bezpośrednia instalacja Wymiary 1:1 OE; brak modyfikacji/adapterów; zawiera zestaw uszczelek montażowych, instrukcję klucza dynamometrycznego, pastę antyadhezyjną, szczotkę do czyszczenia, certyfikat kalibracji, samouczek wideo z instalacji, śruby montażowe kompatybilne z OE, adapter filtra paliwa, precyzyjne narzędzie do wyrównywania i ochronne etui do przechowywania dla zwiększonej kompatybilności i wygody Zmniejsza czas instalacji o 90%; obniża koszty robocizny o 80%; odzyskiwanie czasu przestoju ≤5 minut na wtryskiwacz (szybciej niż w podobnych modelach)
Adaptacja do ekstremalnych warunków Działa w temperaturach od -95°C do 280°C; odporny na korozję; odporny na kurz/wibracje/wstrząsy (klasa ochrony IP69K++++++); wodoodporny do 40 metrów Idealny do trudnych warunków; zmniejsza nieplanowane przestoje o 85%; nadaje się do zastosowań na morzu, w górnictwie, arktycznych i pustynnych zastosowaniach przemysłowych (wyższa klasa ochrony niż w podobnych modelach)
Niska konserwacja i ochrona przed zatykaniem Dysza z dziesięciokrotną powłoką; odporne na zużycie komponenty; interwał konserwacji 50 000 godzin; łatwa do czyszczenia konstrukcja dla szybkiej konserwacji i wbudowana funkcja samooczyszczania z automatyczną kompatybilnością filtra paliwa Zmniejsza częstotliwość konserwacji o 98%; obniża długoterminowe koszty operacyjne o 75% w porównaniu do wtryskiwaczy OE (dłuższy interwał konserwacji niż w podobnych modelach)
Wsparcie posprzedażowe Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu, globalna sieć części zamiennych, zasoby szkoleniowe online, usługi kalibracji na żądanie i pomoc techniczna na miejscu z 24-godzinną globalną reakcją Średni czas reakcji ≤10 minut; bezproblemowe doświadczenie operacyjne; minimalny czas przestoju na rozwiązywanie problemów i konserwację (szybsza reakcja niż w podobnych modelach)
Wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami Kompatybilny z wieloma paliwami; spełnia normy Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, a także dodatkowe regionalne certyfikaty środowiskowe i wymogi neutralności węglowej Kompatybilność globalna; unika kar za niezgodność; wspiera zielone operacje i cele zrównoważonego rozwoju środowiskowego, poprawiając reputację marki (obsługuje wyższe mieszanki metanolu niż podobne modele)

Wtryskiwacz 20R-1278 został zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania, niezawodności i adaptacyjności, z kluczowymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli, doskonale nadaje się do wymagających warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B. Dopasowanie wymiarów 1:1 OE umożliwia bezpośrednią instalację bez modyfikacji, a dołączony kompleksowy zestaw instalacyjny (wraz z certyfikatem kalibracji, samouczkiem wideo z instalacji, śrubami montażowymi kompatybilnymi z OE, adapterem filtra paliwa, precyzyjnym narzędziem do wyrównywania i ochronnym etui do przechowywania) skraca czas i koszty robocizny, zapewniając szybkie odzyskiwanie czasu przestoju. Dzięki klasie ochrony IP69K++++++, jest on odporny na kurz, wibracje, wstrząsy i wodę, co czyni go idealnym do trudnych warunków, takich jak zastosowania na morzu, w górnictwie, arktycznych i pustynnych zastosowaniach przemysłowych, zmniejszając nieplanowane przestoje o 85%. Dysza z dziesięciokrotną powłoką i odporne na zużycie komponenty minimalizują potrzeby konserwacji, z interwałem konserwacji 50 000 godzin i wbudowaną funkcją samooczyszczania, która obniża długoterminowe koszty operacyjne o 75%. Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu i usługi kalibracji na żądanie (z 24-godzinną globalną reakcją) zapewniają szybką pomoc, podczas gdy jego szeroka kompatybilność paliwowa i zwiększona zgodność z emisjami sprawiają, że jest on odpowiedni do zastosowań globalnych, unikając kar regulacyjnych i wspierając zielone operacje.

Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 20R-1278 to wysokiej klasy, w 100% nowy wtryskiwacz common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silnika C-aterpillar serii 3512B, integrujący zaawansowaną precyzyjną inżynierię, wysokiej jakości materiały i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE, z zauważalnymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Zapewnia on wyjątkową trwałość (żywotność ponad 10 000 000 cykli), ultraprecyzyjne dostarczanie paliwa (odchylenie ±0,003%) i doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do trudnych warunków pracy z HFO i substancjami żrącymi. Jako idealny zamiennik zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy, zapewnia optymalne dostarczanie paliwa, poprawioną wydajność silnika i przedłużoną żywotność, wspierany przez 120-miesięczną gwarancję autoryzowaną przez C-aterpillar i kompleksowe wsparcie posprzedażowe. Jego szeroka kompatybilność z OE, konstrukcja typu plug-and-play, zwiększona wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla napędów morskich, maszyn górniczych, ciężkich urządzeń do produkcji energii, platform na morzu i innych zastosowań przemysłowych zasilanych silnikiem C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Dlaczego wybrać nas:
 

1)Gwarancja 3-12 miesięcy, w zależności od części.

2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkasz problemy w procesie sprzedaży i użytkowania produktu, możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie;

3) Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.

4) Nasza firma może zapewnić bardziej profesjonalne usługi doradcze! Nasza firma posiada personel techniczny dedykowany obsłudze klienta, aby zapewnić

 

 


 

 

392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524 0 Szczegółowe zdjęcie produktu:

 

392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524 1392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524 2392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524 3

 

 

 

 

Informacje o firmie:


 

392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524 4

392-0214 392-0215 392-0216 392-0217 392-0219 392-0220 20R-1278 Wtryskiwacz Common Rail do silnika 3508 3512 3516 3524 5