C-aterpillar Wtryskiwacz paliwa 20R-1264 do silnika serii 3512B

Przegląd produktu

C-aterpillar 20R-1264 to wysokowydajny, w pełni regenerowany mechaniczny wtryskiwacz elektroniczny (MEUI), zaprojektowany wyłącznie do 12-cylindrowego silnika Diesla C-aterpillar 3512B. Zbudowany, aby przewyższać standardy producenta oryginalnego wyposażenia (OEM), integruje zaawansowane sterowanie hydrauliczne i szybkie sterowanie elektroniczne, aby zapewnić doskonałe rozpylanie paliwa, precyzyjne dozowanie wtrysku i wyjątkową trwałość. Zoptymalizowany do ciężkich zastosowań w górnictwie, napędach morskich i stacjonarnych generatorach prądu, 20R-1264 zapewnia szczytową wydajność silnika, maksymalną moc wyjściową i zgodność z rygorystycznymi światowymi przepisami dotyczącymi emisji.

1. Podstawowe specyfikacje i kompatybilność

Sklep z częściami Cat®

Wtryskiwacz paliwa 20R-1264 jest bezpośrednim zamiennikiem OEM, zapewniającym pełną kompatybilność z modułem sterowania elektronicznego ADEM II silnika C-aterpillar 3512B. Jego precyzyjnie obrobiony interfejs umożliwia bezproblemową integrację z układem paliwowym silnika, nie wymagając żadnych modyfikacji do instalacji, połączenia hydraulicznego ani komunikacji elektronicznej. Ta idealna wymienna gwarantuje stałą wydajność we wszystkich konfiguracjach silnika 3512B, szczególnie w wymagających środowiskach górniczych, morskich i stacjonarnych zastosowaniach energetycznych.

276–345 kPa (40–50 psi)

Zaprojektowany z możliwością pracy pod wysokim ciśnieniem 2000 bar, 20R-1264 osiąga wyjątkowe rozpylanie paliwa, rozbijając olej napędowy na ultra-drobne kropelki o rozmiarze mniejszym niż 45 mikronów. Ten poziom atomizacji zapewnia całkowite i wydajne spalanie w komorze spalania 3512B, bezpośrednio poprawiając zużycie paliwa o 10–14% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy. Szybki zawór elektromagnetyczny reaguje w czasie krótszym niż 0,10 milisekundy, umożliwiając niezrównaną kontrolę elektroniczną nad czasem i czasem trwania wtrysku, co jest kluczowe dla optymalizacji mocy wyjściowej i minimalizacji emisji spalin. Jego solidne uszczelnienie IP68 i szeroki zakres temperatur pracy zapewniają niezawodną wydajność w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.

Doskonała odporność na ciepło, olej i zanieczyszczenia środowiskowe

Wtryskiwacz 20R-1264 jest wykonany z materiałów premium, wybranych do wytrzymania surowych warunków pracy silnika 3512B. Zawór iglicowy posiada powłokę kompozytową z węglika wolframu (HRC 74), zapewniającą wyjątkową odporność na ścieranie przez oleje napędowe o niskiej zawartości siarki i przedłużającą żywotność czterokrotnie i pół. Tłok i cylinder wykorzystują specjalną nanonawierzchnię węglową podobną do diamentu (DLC) w celu zmniejszenia tarcia i zapobiegania zużyciu. Laserowo wiercone otwory dyszy zapewniają stabilny, zoptymalizowany wzór rozpylania paliwa, podczas gdy wysokiej jakości uszczelki Viton® i fluorosilikonowe zapewniają niezawodną, bezwyciekową pracę przez miliony cykli wtrysku.

Standard nowego części CAT OEM

Każdy wtryskiwacz 20R-1264 przechodzi wyczerpujący proces regeneracji i wieloetapowego testowania, aby zagwarantować wydajność i niezawodność na poziomie CAT OEM. Krytyczne komponenty są obrabiane z tolerancjami submikronowymi, a zespół prowadnicy iglicy jest wykańczany za pomocą precyzyjnego honowania laserowego w celu uzyskania luzu mniejszego niż 2,0 mikronów. Każda jednostka jest indywidualnie kalibrowana i testowana pod kątem przepływu na stanowiskach testowych serii 3500 specyficznych dla C-aterpillar, aby zapewnić, że dostawa paliwa odpowiada dokładnym specyfikacjom OEM. Rygorystyczne testy ciśnienia, wibracji i termiczne potwierdzają wydajność w najtrudniejszych warunkach pracy, zapewniając spójne, niezawodne działanie w terenie.

35–45% oszczędności kosztów w porównaniu do nowych wtryskiwaczy

Wtryskiwacz 20R-1264 zapewnia kompleksowy zestaw zalet wydajnościowych dla silnika 3512B. Jego zaawansowana konstrukcja poprawia wydajność paliwową o 10–14% dzięki doskonałemu rozpylaniu paliwa i precyzyjnej kontroli elektronicznej. Utrzymując optymalne ciśnienie wtrysku i czas, zapewnia, że silnik stale dostarcza pełną moc znamionową 1910 KM przy 1800 obr./min. Precyzyjna kontrola spalania znacznie redukuje cząstki stałe i emisje NOx, zapewniając zgodność z rygorystycznymi normami EPA Tier 3 i IMO II. Zastosowanie zaawansowanych materiałów wydłuża interwały serwisowe, obniża koszty konserwacji i minimalizuje kosztowne przestoje, oferując jednocześnie znaczące oszczędności w porównaniu do nowych części.

Do prawidłowego demontażu, montażu i regulacji