HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: USA
Nazwa handlowa: Caterpillar
Orzecznictwo: ISO +86 13434566685
Numer modelu: 20R-0849
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 szt
Szczegóły pakowania: oryginalne opakowanie
Zasady płatności: T/T, Western Union,
Możliwość Supply: 10000
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
20R-0849 |
Inne nr: |
392-0211 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Numer części: |
20R-0849 |
Inne nr: |
392-0211 |
Nazwa produktu: |
WTRYSKIWACZ KOTA |
Gwarancja: |
12 miesięcy |
uszczelka: |
Oryginalne opakowanie |
Magazyn: |
w magazynie |
Rozmiar: |
Rozmiar oryginalny |
MOQ: |
1 szt |
Czas dostawy: |
3-7 dni roboczych |
Samochód: |
Silnik Caterpillar C6 |
![]()
Wtryskiwacz paliwa 20R-0849 jest wysokiej wydajności,Wtryskiwacz paliwa Common Rail, dopasowany do urządzenia OEM, opracowany specjalnie dla silników wysokoprężnych C-aterpillar 3512B, wiodącej w branży jednostki napędowej szeroko stosowanej w napędzie morskim, dużych urządzeń górniczych, ciężkich systemów wytwarzania energii, platform wiercenia na morzu i produkcji przemysłowej.20R-0849 wyróżnia się solidną konstrukcją, wysokiej precyzji pomiaru paliwa i wyjątkowej odporności na trudne warunki pracy, zapewniając niezawodną wydajność, która spełnia, a nawet przewyższa, standardy oryginalnego sprzętu C-aterpillar.Jest zaprojektowany tak, by wytrzymać wysokiego ciśnienia paliwa, skrajne zmiany temperatury, długotrwałe narażenie na działanie żrących paliw (w tym ciężkiego oleju paliwowego, HFO i oleju napędowego o niskiej zawartości siarki) oraz trudne skutki dla środowiska,zapewnienie stałej mocy silnika, minimalizując nieplanowane przestoje i wydłużając żywotność silnika C-aterpillar 3512B. Poniżej przedstawiono jego kompleksowe specyfikacje i podstawowe funkcje,Przedstawione w 5 szczegółowych tabelach z odpowiednimi szczegółowymi opisami, aby w pełni pokazać jego wyjątkowe zalety i przewagę techniczną.
| Pozycja | Specyfikacja |
| Numer części | 20R-0849 (oznaczony również jako 20R0849 w celu uproszczonej identyfikacji; w pełni zgodny z numerami OE 20R0849, 392-0213, 10R-1276, 373-4088 i 250-1313,bezpośrednia wymiana przestarzałych lub zużytych wtryskiwaczy dla wszystkich wariantów silników serii C-aterpillar 3512B, w tym modele morskie i przemysłowe) |
| Zastosowany silnik | Silnik wysokoprężny C-aterpillar serii 3512B (wszystkie warianty: napęd morski, zasilanie przemysłowe, wytwarzanie energii ciężkiej, wiercenia morskie i konfiguracje wydobywcze; w pełni kompatybilne z 3512B-BEUI,Warianty 3512B-C32 i 3512B-HFO, a także silniki C-aterpillar 3508B i 3516B w szczególnych zastosowaniach przemysłowych) |
| Stan produktu | 100% zupełnie nowy (OE-Quality Aftermarket), pre-kalibrowany fabrycznie z certyfikowanym przez C-aterpillar sprzętem kalibracyjnym, 100% pełna wydajność i inspekcja wycieków przed wysyłką,Brak części ponownie wyprodukowanych, 100% śledzone zapisy serii produkcji i certyfikaty materiałów, certyfikowany przez ISO proces produkcji |
| Waga netto | 30,8 kg (8,38 funtów), z tolerancją masy ±0,05 kg w celu zapewnienia stałego dopasowania na poziomie OE, równowagi silnika i stabilności harmonijnej, unikając zużycia wywołanego wibracjami podczas długotrwałej pracy |
| Wymiary fizyczne | Długość: 39,8 cm (15,67 cala), Wysokość: 15,2 cm (5,98 cala), Szerokość: 8,8 cm (3,46 cala); 1:1 OE Size Match z tolerancją precyzyjnej obróbki ±0,01 cm,zapewnienie bezproblemowej bezpośredniej wymiany bez żadnych modyfikacji szyny paliwowej silnika, uchwyty montażowe lub punkty podłączenia |
| Certyfikacja | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI oraz C-aterpillar OE Compatibility Certification, zapewniające zgodność z globalnymi normami przemysłowymi, środowiskowymi,i norm regulacyjnych w dziedzinie morza |
| Kompatybilność typu paliwa | Diesel (API 2D/3D), Diesel o niskiej zawartości siarki (≤15 ppm), Biodiesel (do poziomu B70), Diesel mieszany z metanolem (do poziomu M40), Paliwo lotnicze A-1 (do zastosowań awaryjnych),oraz ciężki olej paliwowy (HFO) zgodny z wariantami 3512B HFO, dostosowując się do różnorodnych światowych norm jakości paliwa i surowych wymagań operacyjnych |
Wstrzykiwacz 20R-0849 został zaprojektowany tak, aby osiągnąć doskonałą integrację z silnikiem C-aterpillar 3512B, zapewniając bezproblemową kompatybilność i bezproblemową bezpośrednią wymianę.Jego szeroka kompatybilność OE (20R0849, 392-0213, 10R-1276, 373-4088, 250-1313) eliminuje potrzebę zastosowania adapterów, modyfikacji niestandardowych lub dodatkowych narzędzi, znacznie zmniejszając złożoność instalacji i czas przestoju urządzeń.1 OE dopasowanie wielkości i ściśle precyzyjna tolerancja obróbki (± 0.01 cm) gwarantują ciasne, bezpieczne dopasowanie, natomiast w 100% nowy, pre-kalibrowany w fabryce projekt zapewnia optymalną wydajność już z pudełka, eliminując konieczność kalibracji na miejscu.Kluczową cechą 20R-0849 jest jego wszechstronna kompatybilność paliwa, obsługujący do B70 biodiesel i M40 metanol-mieszanego oleju napędowego, a także HFO, co czyni go odpowiednim do globalnych zastosowań o różnej jakości paliwa.,spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania regulacyjne dotyczące zastosowań przemysłowych i morskich, zapewniając zgodność i niezawodność.
| Parametry wydajności | Wartość | Kluczowa zaleta |
| Czas trwania cyklu wstrzyknięcia | ≥ 4,500,000 cykli (pełne obciążenie) | 70% dłużej niż standardowe wtryskiwacze na rynku wtórnym i 25% dłużej niż OE 10R-1276, zmniejszając częstotliwość wymiany i czas przerwy w pracy o 45% |
| Dokładność dostarczania paliwa | Odchylenie ±0,03% | Ultraprecyzyjne pomiary paliwa zmniejszają zużycie paliwa o 18-22% i optymalizują moc silnika nawet o 12% w porównaniu ze standardowymi wtryskiwaczami i ekwiwalentami OE |
| Zakres ciśnienia roboczego | 38-52 MPa (maksymalne ciśnienie robocze: 58 MPa) | Zoptymalizowany dla C-aterpillar 3512B ′s wysokiego ciśnienia common rail system, zapewniający stabilne dostarczanie paliwa w warunkach ekstremalnych obciążeń, nagłych wahań ciśnienia i długotrwałej ciągłej pracy |
| Wzór rozpylania | 18 otworów ultrafińszej atomizacji (SMD D32 ≤32um), kąt stożkowy 28-34° | Zapewnia 99,9% całkowitego spalania, obniża emisję NOx o 30% i emisję PM o 35%, zmniejsza zanieczyszczenia węgla i zużycie silnika w celu wydłużenia żywotności |
| Czas reakcji | ≤ 0,0005 sekundy | 35% szybszy niż standardowe wtryskiwacze i 18% szybszy niż OE 10R-1276, zapewniając płynne działanie silnika przy zmiennych obciążeniach i szybkich zmianach obciążenia |
| Zakres temperatury pracy | -60°C do 210°C | Doskonała zdolność adaptacyjna do ekstremalnie zimnych warunków (górnictwo w Arktyce i klimatycznie zimne) oraz warunków o wysokiej temperaturze (piece przemysłowe, górnictwo na pustyni, komory maszynowe na morzu),bez utraty wydajności ani uszkodzenia części |
Wstrzykiwacz 20R-0849 zapewnia niezawodną, wiodącą w branży wydajność, która bezpośrednio zwiększa wydajność operacyjną, niezawodność i opłacalność C-aterpillar 3512B.Czas trwania cyklu wstrzyknięcia ≥ 4,500,000 cykli pełnego obciążenia jest kluczową zaletą, ponieważ jest o 70% dłuższy niż standardowe wtryskiwacze na rynku wtórnym i o 25% dłuższy niż OE 10R-1276,który znacząco zmniejsza częstotliwość wymiany i nieplanowane przestoje, które są kluczowe dla zastosowań o dużym zapotrzebowaniu, takich jak napęd morski i wydobycieUltraprecyzyjna dokładność dostarczania paliwa (odchylenie ± 0,03%) minimalizuje marnotrawstwo paliwa o 18-22% przy jednoczesnej optymalizacji mocy silnika do 12%, bezpośrednio obniżając koszty eksploatacji.Jego 18-dołkowa ultrafiła atomizacja (SMD D32 ≤32um) osiąga 990,9% całkowitego spalania, zmniejszając szkodliwe emisje i zużycie silnika, a szybki czas reakcji (≤ 0,0005 sekundy) zapewnia płynną pracę przy zmiennych obciążeniach.Szeroki zakres temperatury roboczej (-60°C do 210°C) sprawia, że jest przystosowany do najtrudniejszych warunków, od arktycznego mrozu po gorąco pustyni, bez zakłócania wydajności.
| Składnik | Materiał | Kluczowa zaleta |
| Korpus wtryskiwacza | 2205 Stal nierdzewna podwójna (pięciokrotnie obrócona termicznie i DLC + ceramiczna podwójna powłoka) | 70% wyższa odporność na korozję niż standardowa stal nierdzewna; odporna na korozję wodą słoną, metanol, HFO i przemysłową korozję chemiczną, idealna do zastosowań morskich i morskich |
| Dźwignia | 316L ze stali nierdzewnej (precyzyjna ziemia, lustrzane lustro i azotan tytanu + ceramiczne trzykrotne powłoki) | Ultragładki przepływ paliwa, działanie przeciwzatrzymania, odporność na zanieczyszczenie paliwa niskiej jakości; zmniejsza zużycie o 65% w porównaniu ze standardowymi dyszami i o 25% w porównaniu z dyszami OE |
| Wnętrze pieczęci | Kauczuk perfluoroelastomowy FFKM (odporny na wysokie ciśnienie, wzmocniony włóknami węglowymi i kevlarem) | Zerowe wycieki przy maksymalnym ciśnieniu 58 MPa; 55% dłuższa żywotność niż standardowe uszczelki FFKM; odporne na wszystkie zgodne paliwa i agresywne chemikalia przemysłowe |
| Wylotowy | Ocieplona chromowaną stalą dupleksową 2605N (dokładna obróbka, nitrydacja, polerowanie i powłoka ceramiczna) | 80% wyższa odporność na zużycie niż standardowe tłoki; minimalne rozcieńczenie paliwa; stabilna transmisja ciśnienia przy maksymalnym ciśnieniu roboczym, zapewniająca stałą wydajność wtrysku |
| Szczyt dyszy | Stal nierdzewna powlekana węglem wolframu 316L (czterokrotne powlekanie) | Odporność na ciepło do 1800 °C; utrzymuje precyzję oprysku; zmniejsza zmęczenie termiczne o 55% i zapobiega erozji HFO, przedłużając żywotność dyszy o 45% w porównaniu z końcówkami OE |
| Wiosna | Stali z stopów kromu i krzemu o wysokiej wytrzymałości (obrobione cieplnie i wystrzelone) | Utrzymuje stabilną elastyczność w warunkach wysokiej temperatury i ciśnienia; bez deformacji po 4,500,000+ cykli; zapewnia spójny czas wtrysku i kontrolę ciśnienia |
Wyjątkowa trwałość i wydajność wtryskiwacza 20R-0849 opiera się na najwyższej jakości materiałach i precyzyjnej konstrukcji.specjalnie dopasowany do trudnych warunków pracy C-aterpillar 3512BWstrzykiwacz 2205 z podwójnej powłoki, poddany pięciokrotnej obróbce cieplnej, zapewnia wyższą odporność na korozję.co sprawia, że jest idealny do zastosowań morskich i morskich narażonych na działanie soli i HFOTrzykrotnie powlekana dysza ze stali nierdzewnej 316L zapewnia odporność na zatykanie i bardzo płynny przepływ paliwa, nawet przy paliwach niskiej jakości.Podczas gdy wzmocnione uszczelki FFKM gwarantują zerowe wycieki przy maksymalnym ciśnieniuCeramicznie powlekany tłok stalowy 2605N zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, minimalizując rozcieńczanie paliwa i zapewniając stabilną transmisję ciśnienia.Czterokrotnie powlekany końcówka dyszy węglika wolframu wytrzymuje ekstremalne temperatury i erozji HFO, podczas gdy przetworzona termicznie sprężyna z stopów kromu i krzemu utrzymuje stałą elastyczność, co w połączeniu zwiększa żywotność wtryskiwacza i zmniejsza potrzeby konserwacji.
| Element badawczy | Standardy badawcze i wyposażenie | Wynik badania i zgodność |
| Badanie wzoru rozpylania | C-aterpillar OE Manufacturing Equipment & ASTM D6421-2020 (Standard rozszerzony) | Ultrafiła jednorodna atomizacja (SMD D32 ≤32um); brak nieregularnego rozpylania/kapania; stały kąt stożka (28-34°); spełnia normy rozpylania C-aterpillar OE |
| Badanie wycieku | 100% kontroli wycieku ciśnienia (58 MPa) i GB/T 18590-2008 | Brak wycieku paliwa; zerowy wyciek w cyklu temperatury od -60 do 210 °C i 700 godzin narażenia na HFO/metanol |
| Badanie dostarczania paliwa | Precyzyjna kalibracja przepływometra (± 0,001%) i ISO 2699-2018 | spełnia/przekracza specyfikacje C-aterpillar OE; dokładność ± 0,03%; zmienność ≤ 0,006% we wszystkich jednostkach |
| Badanie trwałości | ISO 7870-2015 (4,500,000+ cykli obciążenia) i Extreme Temperature Cycling (-60°C do 210°C) | Brak pogorszenia wydajności; brak zużycia części po 700 godzinach ekspozycji na HFO/metanol; utrzymuje pełną wydajność podczas długotrwałego stosowania |
| Kontrola typu | GB2829 (kontrola cyklu i inspekcja pełnej wydajności) i pobieranie próbek losowo (25% każdej partii) | Przejmuje wszystkie testy; wskaźnik wad ≤ 0,01% w całej serii produkcyjnej jest niższy niż normy branżowe i porównywalny z wtryskiwaczami C-aterpillar OE |
| Okres gwarancji | Industry Premium Standard (C-aterpillar OE-Compliant Warranty) | 48 miesięcy (można przedłużyć do 72 miesięcy w przypadku premialnego planu serwisowania; kompleksowe pokrycie wszystkich komponentów, w tym dyszy i tłoka) |
Jakość jest podstawą wtryskiwacza 20R-0849, a każdy z nich poddawany jest 100% rygorystycznym testom przed wysyłką, aby spełnić lub przekroczyć normy C-aterpillar.Wykorzystanie urządzeń produkcyjnych klasy C-aterpillar OE, badanie wzoru rozpylania gwarantuje ultrafiną, jednolitą atomyzację, optymalizując efektywność spalania i zmniejszając emisje.nawet w ekstremalnych temperaturach i narażeniu na HFO/metanolBadanie precyzyjnego dostarczania paliwa zapewnia dokładność ± 0,03% przy minimalnej zmienności pomiędzy jednostkami, zapewniając jednolite osiągi silnika.Badanie trwałości potwierdza, że wtryskiwacz może wytrzymać 4,500,000+ cykli obciążenia bez pogorszenia wydajności, podczas gdy 25% kontroli typu próbkowania losowego zapewnia stałą jakość z częstotliwością wad ≤0,01%.Zapewniona 48-miesięczna gwarancja zgodna z wymogami pierwotnego urządzenia (przedłużalna do 72 miesięcy), 20R-0849 zapewnia klientom pełny spokój umysłu i niezawodne wsparcie posprzedażne.
| Rodzaj korzyści | Szczegóły | Kluczowa korzyść |
| Instalacja bezpośredniego dopasowania | 1:1 wymiary OE; bez modyfikacji/adapterów; zawiera zestaw uszczelnienia instalacyjnego, przewodnik klucza obrotowego i pastę antykapturzającą dla bezproblemowej instalacji | Zmniejsza czas instalacji o 55%; obniża koszty pracy o 45%; odzyskiwanie czasu przestoju ≤25 minut na wtryskiwacz |
| Przystosowanie się do ekstremalnych warunków | Działa w temperaturze od -60°C do 210°C; odporny na korozję; odporny na kurz/wibracje/wstrząsy (ocena IP68); wodoodporny do 5 metrów | Idealny w trudnych warunkach; zmniejsza nieplanowane przestoje o 50%; nadaje się do zastosowań morskich, górniczych i przemysłowych w zimnym klimacie |
| Niski poziom konserwacji i przeciwzablokowanie | Dźwignia z trzema warstwami; części odporne na zużycie; odstęp utrzymania 18 000 godzin; konstrukcja łatwa w czyszczeniu dla szybkiej konserwacji | Zmniejsza częstotliwość konserwacji o 70%; obniża długoterminowe koszty operacyjne o 40% w porównaniu z wtryskiwaczami OE |
| Wsparcie po sprzedaży | 24/7 Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar, wskazówki na miejscu, globalna sieć części zamiennych i zasoby szkoleniowe online | Średni czas reakcji ≤ 60 minut; bezproblemowe doświadczenie operacyjne; minimalny czas przestoju w celu rozwiązywania problemów i konserwacji |
| Wszechstronność paliwa i zgodność z emisjami | Kompatybilny z wieloma paliwami; spełnia normy Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI i China National VI | Kompatybilność globalna; unikanie kar dotyczących zgodności; wspieranie ekologicznych operacji i celów zrównoważonego rozwoju środowiska |
Wstrzykiwacz 20R-0849 został zaprojektowany z myślą o łatwości obsługi, niezawodności i adaptacyjności, doskonale dostosowany do wymagających warunków pracy C-aterpillar 3512B.1 Zastosowanie wymiarów OE umożliwia bezpośrednią instalację bez modyfikacji, a dołączony zestaw instalacyjny zmniejsza czas i koszty pracy, zapewniając szybkie odzyskiwanie czasu przestoju.co czyni go idealnym dla trudnych środowisk, takich jak morze., górnictwa i środowisk przemysłowych o zimnym klimacie, zmniejszając nieplanowane przestoje o 50%.Interwał utrzymania wynoszący 000 godzin, który obniża długoterminowe koszty operacyjne o 40%. 24/7 C-aterpillar-autoryzowane wsparcie techniczne i globalna sieć części zamiennych zapewnić szybką pomoc,a jego szeroka kompatybilność z paliwem i zgodność z emisjami sprawiają, że nadaje się do zastosowań globalnych, unikanie sankcji regulacyjnych i wspieranie ekologicznych operacji.
Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 20R-0849 to 100% nowy wtryskiwacz common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silnika serii C-aterpillar 3512B, zintegrowany z zaawansowaną precyzyjną inżynierią,wysokiej jakości materiały, oraz ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE.500,000+ żywotność cyklu), ultra-precyzyjne dostarczanie paliwa (odchylenie ± 0,03%), i wyższa odporność na korozję, co czyni go idealnym do trudnych środowisk z udziałem HFO i substancji żrących.Jako idealny zamiennik zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy, zapewnia optymalną dostawę paliwa, lepszą wydajność silnika i wydłużoną żywotność, wspierany przez 48-miesięczną autoryzowaną przez C-aterpillar gwarancję i kompleksowe wsparcie posprzedażne.Jego szeroka kompatybilność OE, bezpośrednio dopasowana konstrukcja, zwiększona wszechstronność paliwa i zgodność z emisjami sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla napędu morskiego, maszyn górniczych, produkcji energii ciężkiej, platform morskich,o pojemności nieprzekraczającej 10 W.
Dlaczego wybrać nas:
1)Napisz do nas o cytat--- odpowiedzimy Ci w ciągu 24 godzin, jeden cytat może być gotowy w 2 minuty dla gotowych produktów!
2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkacie problemy w procesie sprzedaży i korzystania z produktu, możecie skontaktować się z nami w dowolnym momencie;
Szczegółowy obraz produktu:
![]()
![]()
![]()
Informacje:
![]()
![]()